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  1. Ultima ora
  2. __P
    Per fortuna la tua esperienza nell’industria automobilistica è terminata 🤣
  3. Beckervdo
    Immaginateli per la versione EV con uno schermo olografico che si animano in base agli stili di guida...madonna che grezzata
  4. __P
    Ma penso bastino già la scritta vintage Alfa Romeo o la croce biscionata verniciata all’interno dello scudetto come dettagli caratterizzanti.
  5. johnpollame
    Sono moderatamente convinto che, visto l'andazzo di tutti marchi, la nuova Giulia al confronto con le future concorrenti , ancorché meno speciale dell'attuale, alla fine manterrà in proporzione le sue peculiarità e probabilmente diminuirà il gap coi migliori per quanto riguarda gli ambiti in cui ora non eccelle. Chi può però faccia presto ad aggiudicarsi una delle attuali...
  6. TonyH
    l’iso cinese era un esempio, dovuto al “dobbiamo inseguire il mercato”. Vero, ma fino a un certo punto. Perchè per decadi abbiamo inseguito i tedeschi spesso acriticamente, col risultato che poi si compravano i tedeschi perché giustamente erano più bravi a fare i tedeschi. In Giulia c’è tantissimo di buono. E mi auguro che lo mantengano rimanendo fedeli nel buono e migliorando quello che serve (che a mio avviso, quello da migliorare esula quasi dalla macchina, va rifinita in pochissimi dettagli oramai). ahimè già più pesante rischia di essere una sconfitta imposta. Si cerca di nasconderlo sul dritto con le prestazioni monstre delle BEV, ma quando sterzi dove è messo e quanto ce ne è…si sente
  7. v13
    iconic glow ⬇️ scudetto illuminato ⬇️ scudetto illuminato con effetto 3D ⬇️ biscione animato () ⬇️ superbiscioneeeeee
  8. Beckervdo
    Oh no...oh no. L'iconic Glow no A 'sto punto facciamolo con il biscione che si anima e sbaragliamo la concorrenza in Cina!
  9. Oggi
  10. RightKnider
    Current Giulia sedan heavy refresh by Theophilus Chin (Theottle)
  11. __P
    Ma in realtà Giulia A5S non sarà una crossover e manco iso cinese… Esteticamente sarà un’evoluzione del design attuale, specialmente sul frontale e fiancata. Quello che cambierà sarà il portellone dietro a mo di GTV 80. Certo nasce per inseguire le scelte del legislatore europeo quindi solo elettrica, certo sarà più grande (e pratica), certo la conseguenza sarà una macchina più pesante, però i sistemi sospensivi saranno di prim’ordine e si spera che almeno nella versione ibrida e senza Tav✂️ qualcosa abbiano fatto sulla riduzione del peso, per cui aspetterei un attimo prima di dire che scontenterà tutti.
  12. __P
    Della versione ibrida si sa poco o nulla… È stata approvata a novembre o dicembre, ora non ricordo, in 3/4 mesi cosa pensi possano aver fatto? È un informazione ancora molto prematura. Ma ad ogni modo, sarà sicuramente più pesante e per un motivo abbastanza semplice… sarà decisamente più grande dell’attuale Giulia, specie in larghezza, quindi più lamiera.
  13. led zeppelin
    Diciamo che Stellantis non è aiutata né dall'avere tra i suoi mercati principali uno che non è particolarmente ricettivo (eufemismo) nei confronti delle EV né dal dipendere dai segmenti A e B che non sono esattamente i più gettonati attualmente per le EV in termini assoluti.
  14. effecube
    Della versione ibrida si sa se peserà più (e se poco o tanto) della attuale?
  15. savio.79
    Sarò vecchio, ma ricordo tempi in cui si poteva essere multati per abuso di segnalazioni luminose…
  16. TonyH
    Giulia è come un completo di Armani, non fa effetto wow ma sarà sempre attuale e adeguata. il problema è che abbiamo inseguito gusti di popoli che in realtà cercavano il nostro di gusto. E mercati che adesso si chiuderanno per via dei nuovi assetti commerciali. Quindi non avremmo più né il buon gusto, e nemmeno i mercati. comunque, tutti quelli che la hanno la adorano e chi non l’ha più la rimpiange. E questo sarebbe il punto fondamentale da cui partire per la prossima. e invece no, facciamo lo stesso errore che additiamo sempre alla dirigenza, la non continuità strategica. Finirà che una Giulia III non prenderà i clienti dell’attuale. E non ne prenderà i nuovi. perchè se voglio un crossover iso cinese, faccio prima a prendere un crossover iso cinese
  17. slego
    5 Ducati davanti e Pecco decimo a un secondo e mezzo da MM. se non si ripiglia adesso non si ripiglia più.
  18. vince-991
    Mah, io queste lucine di contorno delle auto non le sopporto e tra l’altro sono uno spreco di energia.
  19. Albe89
    Gli scudi e loghi illuminati spero sia una tamarrata che sparirà presto... Anche se temo sia "la nuova frontiera" del design per i prossimi anni... Mancano le strisce sottoscocca e poi il tuning tamarro anni 00 è al completo
  20. A.Masera
    credo che chi lo propone lo fa perché di fatto ha una forma iconica da esaltare, vedi ad esempio il doppio rene BMW o il logo VW. Che cosa potrebbero ad esempio mostrare i cinesi? e se c’è un marchio che ha un tratto iconico, quello è proprio AR… poi ripeto, è facilissimo scadere nel trash, la cosa va studiata mooooolto bene
  21. savio.79
    Speriamo di no, anche perché non mi sembra che sia il mercato a chiederlo, bensì qualche Casa a proporlo (e non è che uno non compra una macchina perché c’è quel dettaglio, anche se magari non gli piace; e viceversa)
  22. A.Masera
    tutto questo affetto nei miei confronti continuo a non capirlo 🫣😂 non sono contrario a prescindere, può essere una grande cafonata come no, tutto dipende dai dettagli. Il rischio di una baracconata però c’è mio non vedo illuminazioni
  23. Delta Force
    https://www.media.stellantis.com/it-it/lancia/press/il-trofeo-lancia-scalda-i-motori-tutto-pronto-per-il-rally-regione-piemonte
  24. only-alfa
    Forse mi sbaglio ma il render di AP lo chiarisce abbastanza nettamente che lo sarà.
  25. Sandro
    Già m'immagino le rotture degli schermi con quel "sistema" di tenuta del cellulare. A questo punto, quand'è che importiamo le K-car dal Giappone? Mi sembrano più intelligenti di queste scatole elettriche solo per uso urbano.
  26. A_D
    timelapse creation. 33 stradale spider
  27. Ugo 56
    Tu cosa ne pensi ? Ti piace lo scudo illuminato ? Il tuo parere conta
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