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10 anni fa...


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Guest Velox

Il marchio è senz'altro sparito ma un'auto come la Bianchina è rimasta nel cuore di molti appassionati, e ti dico pure con ragione. Anche la A112 è stata un iscreto successo e una macchina discreta. Con la Y10 secondo me avevano già deciso di chiudere bottega, basta ricordare che all'estero l'Autobianchi non esisteva già più e la Y10 era venduta come una Lancia. E anche se con rimpianti, trovo che la nuova Ypsilon sia collocata bene e giustamente all'interno del marchio Lancia.

:cry:

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Guest Abarth03

Su omniauto.it (ma non solo lì) avevo letto che di fatto, il marchio Autobianchi veniva utilizzato da Fiat come cavia per le nuove soluzioni tecniche da adottare sulle auto. In effetti fu proprio un'Autobianchi la prima auto del gruppo Fiat a trazione anteriore, e precisamente la Primula. E sempre col marchio Autobianchi, la Fiat lanciò la prima "media" a trazione anteriore, la A111 del 1967 se non sbaglio, anticipando così la Fiat 128, anche se a dire il vero la A111 era un gradino più in alto in quanto adottava il 1400 della 124...purtroppo questo modello so che non ebbe un gran successo, pur essendo tecnicamente valido ed anche ben rifinito.

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  • 6 mesi fa...

anche io la farei rinascere.......fare prima di tutto una panda con ottime finiture..e prezzo + alto con motori + potenti....(come carrozzerie ci sarebbe la 5 porte ,la 4x4, una coupè/spider a 2+2....)...l'estetica andrebbe cambiata,magari con fari tondi simili alla panda suv....

poi farei una microvettura in collaborazione con fiat (ovviamente + lussuosa!)...poi....poi non sò....... :?:

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ma resciusciterà prima o poi???????'

Non sci scia!

....non ho capito.............cosa c'entrano gli scii con l'autobianchi :?:

..che sostanze?...

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