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Nuova Toyota VITZ (Yaris) - Ufficiale!


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Questo vale quanto c'e' un marchio tradizionale per il segmento con design originale come Renault Espace nei grandi monovolumi(contro C8/Ulysse/807/Phedra)..o Fiat Panda nel segmento A(contro Aygo/107/C1)...nel segmento delle B-MPV non ci sono tali marchi/modelli perche e' un segmento nuovo.....

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da Autobild.de

[]

Parlo di queste foto 350z che ci sono all'inizio topic...........queste sono della versione sportiva!

certamente

ho già detto che quella nera è sportiva

sul fatto che quella argento sia normale ci sei arrivato anche tu

stiamo parlando di compromesso, momentaneamente, si farà, ci sarà........

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Il numero dei bulloni in teoria dovrebbe essere proporzionale alla coppia trasferita dal mozzo al cerchione. Piu' bulloni, vuole percio' dire motori piu' coppiosi e potenti. Non dimentichiamoci che citroen fino a pochi anni fa ( credo fino a Saxo ) ne metteva tre per risparmiare...

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Ma è identica a quella attuale! :shock::shock: Boh...... come farà a piacervi......... mi sembra la solita macchina da filippino..... insomma.... soprattutto nella versione non sportiva, non mi sembra assolutamente una auto da gridare al miracolo! :roll:

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Il numero dei bulloni in teoria dovrebbe essere proporzionale alla coppia trasferita dal mozzo al cerchione. Piu' bulloni, vuole percio' dire motori piu' coppiosi e potenti. Non dimentichiamoci che citroen fino a pochi anni fa ( credo fino a Saxo ) ne metteva tre per risparmiare...

si anche la Visa di mia mamma degli anni 80 aveva tre bulloni.

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certo che il quadro centrale e' proprio un copia e incolla dalla Ypsilon eh....

:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

dove lo vedi? Ypsilon ha tre strumenti circolari..... qui ci sono tachimetro e contagiri a mezzaluna e un solo (peccato) indicatore analogico

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

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