Nuova Toyota VITZ (Yaris) - Ufficiale!

[Paco]

bisogna ammettere che mentre gli europei sono a corto di idee , le case giapponesi stanno lavorando bene sul design che era l´unico appunto che si poteva fare alle loro auto . devo dire che questa yaris riprende in parte l´idea della peugeot infatti in alcuni passaggi mi ricorda la 307 ad esempio il montante posteriore ed in parte il lunotto , certo é normale che qualcosa di simile si trovi in ogni modello. credo che la fiat risentirá molto dell´attacco che stanno per sferrare i giapponesi e dei francesi nel segmento a e b .

la panda pur simpatica ha un prezzo eccessivo ed é troppo classica senza novitá insomma .

cordialmente drucker

la panda parte da 8.000 con abs ed un airbag, non mi pare eccessivo, poi se uno vuole aria cond, lettore cd, motore diesel, cerchi in lega, sensori di parcheggio etc etc etc il prezzo lievita, cmq sempre inferiore alle concorrenti Ignis, Agila, Wagon R+

adesso ammettete che la panda ha un airbag

però per i test euroncap ne volevate 6?

versione base

no,non ne volevamo 6, ma se testi la modus con 6 (ne ha 4) e la picanto con 4 (ne ha 2) non testi la panda con 1 a meno che non hai dietro altri scopi

[drucker]

bisogna ammettere che mentre gli europei sono a corto di idee , le case giapponesi stanno lavorando bene sul design che era l´unico appunto che si poteva fare alle loro auto . devo dire che questa yaris riprende in parte l´idea della peugeot infatti in alcuni passaggi mi ricorda la 307 ad esempio il montante posteriore ed in parte il lunotto , certo é normale che qualcosa di simile si trovi in ogni modello. credo che la fiat risentirá molto dell´attacco che stanno per sferrare i giapponesi e dei francesi nel segmento a e b .

la panda pur simpatica ha un prezzo eccessivo ed é troppo classica senza novitá insomma .

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la panda parte da 8.000 con abs ed un airbag, non mi pare eccessivo, poi se uno vuole aria cond, lettore cd, motore diesel, cerchi in lega, sensori di parcheggio etc etc etc il prezzo lievita, cmq sempre inferiore alle concorrenti Ignis, Agila, Wagon R+

certo hai perfettamente ragione ma quanti aquistano la versione base ?

poi da fiat mi aspettavo un design innovativo e non banale come la panda , mi sarei aspettato che fiat dettasse legge almeno nelle city car e nel segmento b invece stenta e con l´arrivo in forze delle jap e delle francesi diventerá dura , speriamo nella 199 ci vuol coraggio e a torino negli ultimi anni ne hanno avuto poco.

cordialmente drucker

[350z]

bisogna ammettere che mentre gli europei sono a corto di idee , le case giapponesi stanno lavorando bene sul design che era l´unico appunto che si poteva fare alle loro auto . devo dire che questa yaris riprende in parte l´idea della peugeot infatti in alcuni passaggi mi ricorda la 307 ad esempio il montante posteriore ed in parte il lunotto , certo é normale che qualcosa di simile si trovi in ogni modello. credo che la fiat risentirá molto dell´attacco che stanno per sferrare i giapponesi e dei francesi nel segmento a e b .

la panda pur simpatica ha un prezzo eccessivo ed é troppo classica senza novitá insomma .

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la panda parte da 8.000 con abs ed un airbag, non mi pare eccessivo, poi se uno vuole aria cond, lettore cd, motore diesel, cerchi in lega, sensori di parcheggio etc etc etc il prezzo lievita, cmq sempre inferiore alle concorrenti Ignis, Agila, Wagon R+

adesso ammettete che la panda ha un airbag

però per i test euroncap ne volevate 6?

versione base

no,non ne volevamo 6, ma se testi la modus con 6 (ne ha 4) e la picanto con 4 (ne ha 2) non testi la panda con 1 a meno che non hai dietro altri scopi

la modus ne ha 6 su quasi tutta la gamma

[Betha23]

Okkio che l'Euroncap (o comecavolo sichiama) è sotto inchiesta alla commissione europea.......

[350z]

Okkio che l'Euroncap (o comecavolo sichiama) è sotto inchiesta alla commissione europea.......

l'hai letto su topolino ?

[Betha23]

Okkio che l'Euroncap (o comecavolo sichiama) è sotto inchiesta alla commissione europea.......

l'hai letto su topolino ?

No se non ricordo male girava pure su questo forum...... cmq l'ho letto da qualche parte..... :wink:

[Paco]

bisogna ammettere che mentre gli europei sono a corto di idee , le case giapponesi stanno lavorando bene sul design che era l´unico appunto che si poteva fare alle loro auto . devo dire che questa yaris riprende in parte l´idea della peugeot infatti in alcuni passaggi mi ricorda la 307 ad esempio il montante posteriore ed in parte il lunotto , certo é normale che qualcosa di simile si trovi in ogni modello. credo che la fiat risentirá molto dell´attacco che stanno per sferrare i giapponesi e dei francesi nel segmento a e b .

la panda pur simpatica ha un prezzo eccessivo ed é troppo classica senza novitá insomma .

cordialmente drucker

la panda parte da 8.000 con abs ed un airbag, non mi pare eccessivo, poi se uno vuole aria cond, lettore cd, motore diesel, cerchi in lega, sensori di parcheggio etc etc etc il prezzo lievita, cmq sempre inferiore alle concorrenti Ignis, Agila, Wagon R+

adesso ammettete che la panda ha un airbag

però per i test euroncap ne volevate 6?

versione base

no,non ne volevamo 6, ma se testi la modus con 6 (ne ha 4) e la picanto con 4 (ne ha 2) non testi la panda con 1 a meno che non hai dietro altri scopi

la modus ne ha 6 su quasi tutta la gamma

allora vieni al mio sicorso, la panda ne ha 2 su quasi tutta la gamma in italia, e 4 su tutta la gamma in germania

la picanto ne ha 4 solo su una versione

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io personalmente nutro poca fiducia nell´euroncap (mi puzza di bruciato) peró anche la fiat con la punto usó a scopi pubblicitari le 4 stelle per la punto. ora se il crasch test serve a migliorare la resistenza di un´auto ad una collisione ben venga ma se viene usato per favorire alcuni e penalizzare altri allora non ci sto.

credo che le tre stelle della panda siano poche deludente mi sarei aspettato di piú, la stilo é robusta e lo ha affermato adac che consegnó 4 stelle ma che potevano diventare 5 con poche modifiche tecniche ora mi chiedo cosa cavolo hanno fatto i tecnici fiat in 2 anni per essere arrivati al 2004 e non essere ancora riusciti ad ottenere le 5 stelle omquantomeno un risultato decente chiedendo di ritestare la stilo nel 2005 a 3 anni dall´uscita !!!buffonate

[Paco]

prendere 3 stelle con un solo airbag è + che dignitose, ci sono auto che con 4 o 6 prendono 3 stelle, nessun auto da 5 stelle ha meno di 6 airbags

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prendere 3 stelle con un solo airbag è + che dignitose, ci sono auto che con 4 o 6 prendono 3 stelle, nessun auto da 5 stelle ha meno di 6 airbags

allora ora la fiat pubblicizzerá le tre stelle della panda dicendo peró che se si ha l´accortezza di montare 6 air bag le stelline (cadenti)diventano 5 e sai che risate!

ma per favore accettiamo i risultati e cerchiamo di migliorare . i risultati dei crash test aiutano a vendere e lo sa bene anche fiat . purtroppo per noi non ce ne va una per il verso...