Nuova Delta (pardon Concept-C) : la vedremo a Ginevra!!!!!!

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2.4JTS 260cv 3p SS4 INTEGRALE 41111€

2.4JTS 260cv 3p SS4 INTEGRALE CONFORTRONIC 41111€

Cos'è sta roba, il super sayan di quarto livello?

Fraz. ma te li sogni di notte questi nomi?

no mi eo sbagliato...intendevo la S4

ovviamente l'interno è il migliore con 10 airbag di serie,abs,climatizzatore 4zone,alcantara/pelle,volante tipo C4,navigatore molto grande con touc screen,ottime finiture,sedili elettrici,strumentazione molto grande(che prende quasi tutta la plancia)normale o optoeletronnica(di serie sulla Navigator),sedili posteriori Confort(cioè multi-regolabili),tetto apribile skydome2,possibilità di avere un tetto molto luminoso(tipo la nuova opel astra coupè concept),possibilità di montare dei kit areodinamici e cambiare i colori dei sedili tipo la 1007...e tante altre cose cheb non vi dico perchè sono top secret(faccio parte del marteking)

ps:non me le sogno alla notte 8)

[Paco]

2.4JTS 260cv 3p SS4 INTEGRALE 41111€

2.4JTS 260cv 3p SS4 INTEGRALE CONFORTRONIC 41111€

Cos'è sta roba, il super sayan di quarto livello?

Fraz. ma te li sogni di notte questi nomi?

[Autodelta85]

e perchè tutti queli 1€ alla fine dei prezzi?,arrottondare no?

[nogravity]

non credo farannno 500 motori a benzina...

[Sonata_Arctica]

[...]

2.4 Turbo JTS 330cv 3p SS4 INTEGRALE 39991€

2.4 Turbo JTS 330cv 3p SS4 INTEGRALE CONFORTRONIC 39991€

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2.4JTS 260cv 3p SS4 INTEGRALE 41111€

2.4JTS 260cv 3p SS4 INTEGRALE CONFORTRONIC 41111€

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2.4JTS 260cv 3p SS4 INTEGRALE 41111€

2.4JTS 260cv 3p SS4 INTEGRALE CONFORTRONIC 41111€

Perchè vorresti far costare la turbo 2.000 € meno dell'aspirata con 70cv meno?

perchè una è disel l'altra è a benzina...perciò chi sceglie il disel....noi ci guadagnamo ..GLI AFFARI SONO AFFARI

[Kaleido]

di che zona sei della Spagna . :

Ciao Guglielmo. Sono di Cádiz, Andalucía.

[T a u r u s]

magari la fanno... chissà... ma a quanto pare non è + il caso di investire in compatte...

Oddio......... da quell oche posso vedere, soprattutto all'estero le compatte vanno motlo forte. Sono le D ad essere in crisi profondissima!

E' per questo che la Lancia farebbe meglio se producesse una nuova Delta e non la sostituta della Lybra, semmai posticipandola più avanti. Se il settore della D è in crisi, allora apporfittiamone per lasciarlo un attimo nel fango e far riemergere il C.

Vabbè, non centra niente con quello che stavamo dicendo, ma ricordo che Taurus, tempo fa, disse che se Ypsilon e Musa avessero avuto successo, il prossimo nuovo modello sarebbe stato più sicuramente l'erede della Lybra.

Adesso che vediamo le due piccole riuscire ad impostarsi nel mercato europeo, proviamo a far crescere la gamma tappando i buchi importantissimi, lasciati vuoti, come una C.

Ma sa te quanto venderebbe una Delta fatta come si deve? Sarebbe come Golf per Volkswagen, serie 3 per Bmw, 206 per Peugeot, Punto per Fiat e 147 per Alfa Romeo!

Veramente caro Giulio e' la 156 la media Alfa tradizionalmente il modello di base Alfa Romeo non la 147......la 147 e' arrivata al massimo a 115.000 vetture mentre la 156 a 130.000..apparte il fatto che crea maggiore giro d'affari profito per il suo prezzo superiore.....

[Betha23]

Veramente caro Giulio e' la 156 la media Alfa tradizionalmente il modello di base Alfa Romeo non la 147......la 147 e' arrivata al massimo a 115.000 vetture mentre la 156 a 130.000..apparte il fatto che crea maggiore giro d'affari profito per il suo prezzo superiore.....

Eddai sbottonati su ste Lancia........... se vuoi ti mandiamo Paco a sbottonarti........ (oddio che ho scritto! )

[Paco]

Veramente caro Giulio e' la 156 la media Alfa tradizionalmente il modello di base Alfa Romeo non la 147......la 147 e' arrivata al massimo a 115.000 vetture mentre la 156 a 130.000..apparte il fatto che crea maggiore giro d'affari profito per il suo prezzo superiore.....

Eddai sbottonati su ste Lancia........... se vuoi ti mandiamo Paco a sbottonarti........ (oddio che ho scritto! )

bastardooooooooooo

ti ricordi che fine farà la tua ypsilon, vero?