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fiat 199 (resettato)


fm03

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già, speriamo in finiture all'altezza, su Punto 1° serie ad es. la moquette era troppo superiore a quella delle pari segmento dell'epoca, con Punto 2° serie e 2° serie bis c'è stata una involuzione, sicuramente per motivi di costi..

Dovrebbe essere un modello più avanti rispetto alle concorrenti, un po' come lo fu la prima serie nel 1993 (ricordate lo slogan "Fiat Punto. La risposta"?)

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già, speriamo in finiture all'altezza, su Punto 1° serie ad es. la moquette era troppo superiore a quella delle pari segmento dell'epoca, con Punto 2° serie e 2° serie bis c'è stata una involuzione, sicuramente per motivi di costi..

"?)

Bene che finalmente si ammettono ste cose.

cmq dopo aver visto la nuova panda e le y-idea-musa penso nn ci saranno problemi come finiture e materiali anzi....

Ad esempioI sedili di puntoI dopo 10 anni sono ancora ottimi oggi...già nel 97col maquillage li avevano fatti più economici.....

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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vero.. la mia (1995) e quelle delle persone che conosco sono tutte in ottime condizioni riguardo a finiture, rivestimenti interni e sedili. L'unica vera pecca di quesl modello erano le lamiere, un po' troppo sottili, probabilmente da esigenze ponderali in conseguenza del fatto che il Cx di Punto 1 era veramente scarso (quello di Punto 2 è stato poi migliorato). A giudicare dalle foto, forse è stato fatto un buon lavoro di dettaglio sull'aerodinamica, e speero che ciò sia stato fatto anche per le altre vetture del gruppo.. ancora oggi, troppi costruttori non vogliono sentirci da quell'orecchio (Audi, ad es. con l'A4, è la prima che mi viene in mente), non capendo che anche un buon Cx permette consumi migliori, e non che il motore fissa il consumo..

Stefano

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puntoscoop2.jpg

Mi piace questa Nuova Punto!

NON VI PARE CHE IL POSTERIORE "SORRIDA"?

La linea del paraurti sembra proprio una bocca sorridente con gli angoli all'insù! :-D

Alfa Romeo e Ferrari: due marchi uniti dalla storia e orgoglio automobilistico italiano.

Il cavallino rampante vede la luce sulle fiancate delle Alfa Romeo della Scuderia Ferrari in occasione della 24 Ore di Spa, in Belgio, nel luglio del 1932.

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Guest frallog

a me piace molto, con il sottoporta (o il passapiede come preferite) che si lega in modo molto elegante a dei parafanghi finalmente molto pronunciati. ricorda in questo un po' la golf iv, vettura molto curata nel design. unico neo i fanali frontali, forse un po' troppo esuberanti per una vettura dalla vocazione prettamente cittadina.

Regards,

Francesco 8)

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Molto bello l'anteriore e la fiancata. Il posteriore dovrei vederlo in altre posizioni: mi sembra che ci sia una pianura di lamiera a "giocherellare" con se stessa, come se fosse un completamento e non un oggetto caratterizzante........

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