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Nomi prossime Alfa


Alfred

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mha, nomi storici alle future Alfa??? finchè saranno cosi concepite è meglio che si continui ad utilizzare i numeri, sinceramente stride un po il paragone GTA con il suo effettivo valore storico...

se la prossiva versione sportiva della 939 avesse qualcosa come 420-430cv, trazione q4 40:60, 4 ruote sterzanti attive, utilizzo di materiali compositi che consentano un allegerimento diciamo sui 60kg... potrebbe andare bene chiamarla GTA?

mah....turbo di qui,trazione di là...alla fine anche coi compositi avremmo un bestione da + di 1700Kg e sinceramente almeno x me una GTA è altro.....povera giulia si starà rivolatano nella tomba :cry:

 

花は桜木人は武士

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1600kg son troppi,allora non c'è differenza tra la nostra GTA e un qualsiasi Panzer tedesco.....dovrebbero andare sui 1400kg,ma x un motivo e x l'altro dobbiamo sempre emulare i crucchi..........

Così nn si va avanti,dobbiamo andare x la nostra strada,con le nostre idee,certo mancano i soldi xò avrei preferito rischiare quel che c'era piuttosto di spendere a poco a poco x prodotti che si saranno validissimi ma non del tutto al'altezza

 

花は桜木人は武士

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1600kg son troppi,allora non c'è differenza tra la nostra GTA e un qualsiasi Panzer tedesco.....dovrebbero andare sui 1400kg,ma x un motivo e x l'altro dobbiamo sempre emulare i crucchi..........

Così nn si va avanti,dobbiamo andare x la nostra strada,con le nostre idee,certo mancano i soldi xò avrei preferito rischiare quel che c'era piuttosto di spendere a poco a poco x prodotti che si saranno validissimi ma non del tutto al'altezza

Sono d'accordo con te.....

Invece che infarcire l'auto di Q4,AWS,AWD,ESP,ABC,ABS,HDC,JTS,JTD e supercazzola varie seguendo lo stile dei tedeschi sarebbe meglio che puntassero sulla leggerezza.......

Cmq Giulia anderebbe bene SE E SOLO SE l'auto fosse al top della raffinatezza meccanica e una spanna avanti alla concorrenza....e purtroppo la 157/158, ahimè, non mi pare esserlo

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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1600kg son troppi,allora non c'è differenza tra la nostra GTA e un qualsiasi Panzer tedesco.....dovrebbero andare sui 1400kg,ma x un motivo e x l'altro dobbiamo sempre emulare i crucchi..........

Così nn si va avanti,dobbiamo andare x la nostra strada,con le nostre idee,certo mancano i soldi xò avrei preferito rischiare quel che c'era piuttosto di spendere a poco a poco x prodotti che si saranno validissimi ma non del tutto al'altezza

Sono d'accordo con te.....

Invece che infarcire l'auto di Q4,AWS,AWD,ESP,ABC,ABS,HDC,JTS,JTD e supercazzola varie seguendo lo stile dei tedeschi sarebbe meglio che puntassero sulla leggerezza.......

Cmq Giulia anderebbe bene SE E SOLO SE l'auto fosse al top della raffinatezza meccanica e una spanna avanti alla concorrenza....e purtroppo la 157/158, ahimè, non mi pare esserlo

si per chiamarsi Giulia dovrebbe essere il non plus ultra della RAFFINATEZZA MECCANICA .... quindi ci mancherebbe lo schema transaxle e telaio spaceframe in alluminio ( scocca in carbonio ti andrebbe meglio? :evil: )

per il resto, SE L'OBBIETTIVO E' BATTERE LA CONCORRENZA direi che ci siamo...multilink su entrambi gli assi, sospensioni attive del tipo Skyhook, pianale esclusivo progettato su specifiche Alfa con rigidità torsionale degna di segmento superiore, possibilità di adottare cambi Ecoshift a doppia frizione, motori di grande serie al top per potenza specifica e coppia specifica (e che dal 2007 adotteranno l'Uniair).

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