ALFA BRERA

[Guglielmo]

ma anche + difficili

caratteristica che è incomatibile con una normale auto per andare in giro e con capacità limitate del guidatore.

Tieni presente che comunque nella prova

la BMW serie 1 della era dotata

1)del sistema di controllo della stabilita DSC

2)Assetto sportivo

questi sono vantaggi grazie ai quali la Serie 1 ha battuto l'ALFA

in alcune cose.

Se non avesse vauto il DSC e l'Assetto sportivo ..la prova avrebbe avuto un'risultato ben differente.

[lorenz82]

cmq se si guarda ad un mero scaricamento e sfruttamento a terra della potenza, x la fisica qualunque tp fa meglio qi qualunque ta...la ta soffre ha il grosso problema del trasferimento di carico al posteriore, la tp, se ne soffre, ne soffre mooolto meno...

[350z]

ma anche + difficili

caratteristica che è incomatibile con una normale auto per andare in giro e con capacità limitate del guidatore.

Tieni presente che comunque nella prova

la BMW serie 1 della era dotata

1)del sistema di controllo della stabilita DSC

2)Assetto sportivo

questi sono vantaggi grazie ai quali la Serie 1 ha battuto l'ALFA

in alcune cose.

Se non avesse vauto il DSC e l'Assetto sportivo ..la prova avrebbe avuto un'risultato ben differente.

se fosse vero sarebbe statodifferente-ma di quanto?solo speculazioni

ma in realtà il dsc è di serie e l'assetto sportivo non presente sull'esemplare in prova

nella tabella di pagina 137 risulta che la 120d non ha affatto assetto sportivo inoltre a pag139 si deduce che la bmw monta pneumatici + piccoli di quelli dell'Alfa

195-55 r16 bmw 205-55 r16 alfa

[J-Gian]

la ripartizione ideale per una tp non è 50/50 ma una leggera prevalenza sull'anteriore [...]

[alfaomega]

Guglielmo guarda che l'ESP comprende anche l'ASR (al di là delle sigle differenti da casa a casa).

Non esiste in commercio un ESP che non lo comprenda.

Viceversa esistono alcune auto che hanno solo l'ASR e che se vuoi l'ESP (sempre comprendente l'ASR) lo devi pagare optional.

[duetto80]

perchè il piacere di guida puro te lo dà una trazione anteriore?

bhe ....diciamo che scricandoti delle tue riserve mentali

e poi facendoti provare

una Golf...e poi una Stilo,,,,epoi una A3 ....e poi una 307...

e poi una Corolla

e per ultima una 147

in quest'ultimo caso e solo in quest'ultimo ....date capacita di guida normali e per concetto di costruzione della vetture

capiresti

che cosa è la guida dinamica e il piacere della guida.

[Autodelta85]

Anche Autotecnica conferma......per autoa motore anteriore e TP la ripartizione ideale è 42-58 che garantisce l massimo del piacere di guida

[Guglielmo]

è un merito avere una dotazione migliore piuttosto che minore

o tu quando c'erano i primi abs sostenevi le case che non lo montavano dicendo che se lo montano è per risolvere problemi?

comunque fai confusione sulle sigle-il dsc è l'equivalente bmw dell'esp e significa dinamic stability program-quindi le vetture hanno la stessa dotazione da questo punto di vista

sono contento che tu abbia capito che non c'è l'assetto sportivo sulla 120d

[Autodelta85]

secondo me una TP con un passo ridotto come la serie 1(che nonostante il muso lungo ha cmq un passo relativamente corto x una TP di una berlinona)e cmq i pochi cavalli rendono la TP un plus-valore inesistente,utile x fare chiacchere

Nel senso che cmq se su una 156 non mi piace la TA ma sulla 147 penso sia la trazione azzeccata,però BMW nn poteva studiare un auto a TA....e hanno osato,giustamente

[350z]

Anche Autotecnica conferma......per autoa motore anteriore e TP la ripartizione ideale è 42-58 che garantisce l massimo del piacere di guida

sono ripartizioni da f1