Prova in pista di 4R

[Farbizio]

stai dicendo cose scontatissime e che qua dentro tutti sanno, che la 156 abbia una tenuta di strada e una stabilità superiore alla serie 3 è un dato INCONTESTABILE, che però questo primato si fermi ad un certo livello di potenza e coppia anche questo è incontestabile, ciò non toglie che in ogni caso il bilanciamento 50/50 dei pesi in moltissime circostanze favorisce la serie 3 che per di più non è certo il non plus ultra. Idem x la 147, tra le compatte certo è una delle migliori interpreti della bella guida, l'attuale restyling però è stata parecchio ammorbidita e la precedente 147 è da prerefirsi. Nessuno sta dando addosso a quello che di buono Alfa oggi fa, perchè c'e e sarebbe da stupidi non apprezzarlo, con altrettanta oggettività però bisogna dire che non è comunque quello che si potrebbe aspettare da un marchio come Alfa, e qui basterebbe leggersi la storia, no?

[bialbero]

Sto dicendo cose talmente scontate.. che tu non le hai capite.

Ho spiegato che il dato di tenuta in condizioni stabilizzate non è il valore assoluto della bontà di tenuta di strada.

Vedi la serie 3 che prima faceva 0,88 , con stabilità e dando ampio preavviso della perdita di aderenza, poi è stata ritarata più perchè si è cominciato a pubblicizzare i g (pubblicità ka) e non per seguire i desideri dei progettisti bmw "redenti".

non ho altro da aggiungere a quanto scritto prima, mi sa che sei tu che hai i paraocchi...

personalmente tra una 156 e una serie 3 preferisco la prima...ma è altrettanto vero che oltre un certo livello di potenza la seconda da la paga alla prima, altrimenti non si spigherebbe che una 330d fa un sederone cosi ad una 156 GTA, altra ennesima dimostrazione di aria fritta di Fiat...

[350z]

stai dicendo cose scontatissime e che qua dentro tutti sanno, che la 156 abbia una tenuta di strada e una stabilità superiore alla serie 3 è un dato INCONTESTABILE, che però questo primato si fermi ad un certo livello di potenza e coppia anche questo è incontestabile, ciò non toglie che in ogni caso il bilanciamento 50/50 dei pesi in moltissime circostanze favorisce la serie 3 che per di più non è certo il non plus ultra. Idem x la 147, tra le compatte certo è una delle migliori interpreti della bella guida, l'attuale restyling però è stata parecchio ammorbidita e la precedente 147 è da prerefirsi. Nessuno sta dando addosso a quello che di buono Alfa oggi fa, perchè c'e e sarebbe da stupidi non apprezzarlo, con altrettanta oggettività però bisogna dire che non è comunque quello che si potrebbe aspettare da un marchio come Alfa, e qui basterebbe leggersi la storia, no?

Sto dicendo cose talmente scontate.. che tu non le hai capite.

Ho spiegato che il dato di tenuta in condizioni stabilizzate non è il valore assoluto della bontà di tenuta di strada.

Vedi la serie 3 che prima faceva 0,88 , con stabilità e dando ampio preavviso della perdita di aderenza, poi è stata ritarata più perchè si è cominciato a pubblicizzare i g (pubblicità ka) e non per seguire i desideri dei progettisti bmw "redenti".

[350z]

dato che neanche farbizio capisce, ripeto il mio giudizio sulla 147

secondo me è una buona vettura-non mi si venga a dire che però sia il massimo o il punto di riferimento

le critiche sono rivolte a chi esalta troppo le sue doti

[neogene]

personalmente tra una 156 e una serie 3 preferisco la prima...ma è altrettanto vero che oltre un certo livello di potenza la seconda da la paga alla prima, altrimenti non si spigherebbe che una 330d fa un sederone cosi ad una 156 GTA, altra ennesima dimostrazione di aria fritta di Fiat...

[bialbero]

dato che neanche farbizio capisce, ripeto il mio giudizio sulla 147

secondo me è una buona vettura-non mi si venga a dire che però sia il massimo o il punto di riferimento

le critiche sono rivolte a chi esalta troppo le sue doti

ma si infatti, qui nessuno critica la 147 in quanto tale, è una macchina ben fatta, ben costruita e con un telaio a prova d'errore e abbastanza modificato per la categoria, motoristicamente si difende bene, certo è che il restyling ha un po "calato" la tradizionale tenuta della 147...

[bialbero]

personalmente tra una 156 e una serie 3 preferisco la prima...ma è altrettanto vero che oltre un certo livello di potenza la seconda da la paga alla prima, altrimenti non si spigherebbe che una 330d fa un sederone cosi ad una 156 GTA, altra ennesima dimostrazione di aria fritta di Fiat...

Se non ricordo male in quella prova la serie era stata dotata di un pack sprotivo con delle gomme posteriori da 275 mm... spero di non ricordare male ...

ciao!!

si, aggiungo anche che un diesel con la coppia del 6 cilindri bmw sulla pista di varano è certamente avantaggiata, quello che mi chiedo è se dobbiamo sempre stare dietro alle solite, se si fosse puntato su uno schema meccanico diverso probabilmente non staremo qui a pontificare la 330d....speriamo in una futura torsen c come si deve

[blueyes]

riferimento della categoria solo nella voce stabilità,e solo per quattroruote

non fare il furbo copiando e incollando a piacimento

estrapolando solo alcune frasi si può dimostrare tutto e il contrario di tutto

chi fa queste operazioni è in malafede

ignorare la migliore accelerazione,velocità,ripresa,silenziosità,tenuta di strada, giro di pista e frenata della BMW vuoldire avere il prosciutto sugli occhi ed essere in malafede

malafede è anche chi mette in bocca ad altri parole mai dette-nessuno ha parlato di 147-cesso

in malafede sei tu che ti rigiri i discorsi come ti pare.

La ripresa della 147 e' MIGLIORE della Serie 1 per la rivista Auto e peggiore per 4 ruote? Allora? che vogliamo fare? Le auto sono testate da esseri umani quindi se uno dice una cosa e uno l'altra significa che piu o meno si equivalgono.... per la velocita' massima non mi sorprendo: ha 13 cv in piu semmai te ne fossi scordato.

Cmq io non ho piu intenzione di risponderti...tanto non VUOI capire: 147 e' sottolineato in tutte le riviste che si comporta meglio IN STRADA della Serie 1. Se poi la Serie 1 e' meglio in pista tanto piacere per i piloti, io la utilizzo in strada l'auto. Se poi vuoi continuare a inventarti cose e a blaterare di una 147 sconfitta sono solo affari tuoi.

[blueyes]

dato che neanche farbizio capisce, ripeto il mio giudizio sulla 147

secondo me è una buona vettura-non mi si venga a dire che però sia il massimo o il punto di riferimento

le critiche sono rivolte a chi esalta troppo le sue doti

[duetto80]

Guarda che la 75 è uscita di produzione nel 92 e non nel 94...