Prova in pista di 4R

[blueyes]

BMW fa utili (tanti) pur utilizzando molti componenti in esclusiva.......

grazie al ciufolo....BMW non ha anche altri 2 marchi da portare avanti...

Mini non lo vorrai mica considerare un marchio vero?

[bialbero]

non vorrei farvi sporconare...però sul pianale premium, essendo molto modulare, si può montare senza problemi qualsiasi tipo di trazione dalla anteriore all'integrale fino alla tp e transaxle...quindi si vede proprio che in alfa ci credono nella q4 e puntano su di lei..e cmq la nuova trazione integrale alfa mi sembra una cosa che le altre case non hanno e mi sembra pure meccanicamente sofisticata...poi c'è un pianale nuovo nuovo e ottime sospensioni...

i motori vedremo, ma non sono così sicuro che la 939 farà rimpiangere le vecchie berline alfa-iri...

aspettiamo la prova dei fatti...

[blueyes]

bialbero qui ti sottoscrivo in tutto e per tutto.

I presupposto per fare bene cmq ci sono tutti.

[Autodelta85]

sarebbe bello se nel centenario Alfa tirasse fuori qualcosa di veramente caratteristico....

che ne so una berlina,un coupè....ma come si deve!!!

[TonyH]

BMW fa utili (tanti) pur utilizzando molti componenti in esclusiva.......

grazie al ciufolo....BMW non ha anche altri 2 marchi da portare avanti...

Mini non lo vorrai mica considerare un marchio vero?

E quindi?

è sempre la dimostrazione che si può sopravvivere senza condividere meccaniche con marchi più "plebei".......

Anche quando aveva Rover-MG-LandRover si è trattenuta dalla standardizzazione spinta...perchè HANNO CAPITO che ogni marchio ha i suoi MUST...che NON PUOI rinnegare....

L'unico passo falso l'ha fatto con la loro prima Rolls-Royce (che non mi ricordo come si chiama...)..ma adesso hanno prontamente rimediato...

A differenza della Fiat..che dopo il primo errore (155) tira fuori patetiche scuse per continuare a farne altri....migliorandolo magari...ma facendolo sempre rimanere un errore per la filosofia della casa.

[350z]

riferimento della categoria solo nella voce stabilità,e solo per quattroruote

non fare il furbo copiando e incollando a piacimento

estrapolando solo alcune frasi si può dimostrare tutto e il contrario di tutto

chi fa queste operazioni è in malafede

ignorare la migliore accelerazione,velocità,ripresa,silenziosità,tenuta di strada, giro di pista e frenata della BMW vuoldire avere il prosciutto sugli occhi ed essere in malafede

malafede è anche chi mette in bocca ad altri parole mai dette-nessuno ha parlato di 147-cesso

in malafede sei tu che ti rigiri i discorsi come ti pare.

La ripresa della 147 e' MIGLIORE della Serie 1 per la rivista Auto e peggiore per 4 ruote? Allora? che vogliamo fare? Le auto sono testate da esseri umani quindi se uno dice una cosa e uno l'altra significa che piu o meno si equivalgono.... per la velocita' massima non mi sorprendo: ha 13 cv in piu semmai te ne fossi scordato.

Cmq io non ho piu intenzione di risponderti...tanto non VUOI capire: 147 e' sottolineato in tutte le riviste che si comporta meglio IN STRADA della Serie 1. Se poi la Serie 1 e' meglio in pista tanto piacere per i piloti, io la utilizzo in strada l'auto. Se poi vuoi continuare a inventarti cose e a blaterare di una 147 sconfitta sono solo affari tuoi.

[350z]

BMW fa utili (tanti) pur utilizzando molti componenti in esclusiva.......

grazie al ciufolo....BMW non ha anche altri 2 marchi da portare avanti...

Mini non lo vorrai mica considerare un marchio vero?

forse non sai che Mini ha una quota in Europa dello 0,9% mentre Lancia dello 0,8%

dati Acea per 11 mesi 2004

[350z]

BMW fa utili (tanti) pur utilizzando molti componenti in esclusiva.......

grazie al ciufolo....BMW non ha anche altri 2 marchi da portare avanti...

Mini non lo vorrai mica considerare un marchio vero?

E quindi?

è sempre la dimostrazione che si può sopravvivere senza condividere meccaniche con marchi più "plebei".......

Anche quando aveva Rover-MG-LandRover si è trattenuta dalla standardizzazione spinta...perchè HANNO CAPITO che ogni marchio ha i suoi MUST...che NON PUOI rinnegare....

L'unico passo falso l'ha fatto con la loro prima Rolls-Royce (che non mi ricordo come si chiama...)..ma adesso hanno prontamente rimediato...

A differenza della Fiat..che dopo il primo errore (155) tira fuori patetiche scuse per continuare a farne altri....migliorandolo magari...ma facendolo sempre rimanere un errore per la filosofia della casa.

[bialbero]

le alfa che tu tanto critichi come giulia e alfetta erano superiori nei dati rilevati da 4r rispetto alla concorrenza

noi non vogliamo la 75, ma delle eredi al top della tecnica e delle prestazionii come erano le alfa degli anni 60

se la Fiat non ha i soldi che venda il marchio

quote]

su questo non ci piove, negli anni 70 tra una Giulia GT 1750 e la concorrenza c'era una differenza abissale, un'Alfetta era considerata il non plus ultra della categoria sotto la maggior parte degli aspetti relativi alle prestazioni, stabilità, tenuta di strada e frenata..

questo certo era destinato a mutare col tempo sopratutto in peggio a causa principalmente dei finazniamenti statali col contagoccie, quello che è certo è che quanto a raffinatezza meccanica e soluzioni tecniche, l'Alfa fino alla 75 e derivate (SZ ed RZ) è sempre stata considerata una casa dalla forte caratterizzazione tecnica. Appena un'anno dopo l'uscita della 75 veniva propinata la 155. E non aggiungo altro

invito alla lettura di vecchi Quattroruote degli anni 70/80, prove nelle quali le verie Alfa non avevano rivali alcune.

[350z]

le alfa che tu tanto critichi come giulia e alfetta erano superiori nei dati rilevati da 4r rispetto alla concorrenza

noi non vogliamo la 75, ma delle eredi al top della tecnica e delle prestazionii come erano le alfa degli anni 60

se la Fiat non ha i soldi che venda il marchio

quote]

su questo non ci piove, negli anni 70 tra una Giulia GT 1750 e la concorrenza c'era una differenza abissale, un'Alfetta era considerata il non plus ultra della categoria sotto la maggior parte degli aspetti relativi alle prestazioni, stabilità, tenuta di strada e frenata..

questo certo era destinato a mutare col tempo sopratutto in peggio a causa principalmente dei finazniamenti statali col contagoccie, quello che è certo è che quanto a raffinatezza meccanica e soluzioni tecniche, l'Alfa fino alla 75 e derivate (SZ ed RZ) è sempre stata considerata una casa dalla forte caratterizzazione tecnica. Appena un'anno dopo l'uscita della 75 veniva propinata la 155. E non aggiungo altro

invito alla lettura di vecchi Quattroruote degli anni 70/80, prove nelle quali le verie Alfa non avevano rivali alcune.

da zona franca

una vera alfa bastona audi e bmw

autore: 350z

data: 02/07/2004 10:53:49

4r di novembre 1965

prova della prima audi della rinascita ,la 1700

tra le concorrenti ,alfa romeo giulia super(prova a luglio65) e bmw 1800ti (prova ad aprile 65)

dati tecnici

audi 1696 cc 77 cv

alfa 1570 cc 112 cv

bmw 1773 cc 124 cv

prezzo

audi 1635000

alfa 1775000

bmw 2140000

velocità max

audi 151

alfa 177

bmw 174

circuito in salita media in kmh

audi 75

alfa 79

bmw76

1 km da fermo in sec

audi 36,1

alfa 32,8

bmw 34,1

ripresa 1 km da 30kmh

audi 40,6

alfa 36,7

bmw 37,2

consumi

audi 9,4 litri a 101 kmh 2/3 velocita max

alfa 10,6 litri a 118 kmh

bmw 116 litri a 116 kmh

non c'era bisogno di scuse