Alfa Romeo Brera

[Autodelta85]

la SPider che motori a benza avrà??solo il 2.2 e il 3.2???è un po pochino..passare da 185 a 260cv cosi di colpo....ci sarebbe bisogno di un motore da 225 cv circa

[T a u r u s]

Non c'e' nessuna sovraposizione tra GT e Brera...l'una e' una coupe' 4+1 che parte da 27.500 euro l'altra una coupe' 2+2 che parte da 34.000 euro..per di piu' non avrano nessuna motorizzazione in comune...

[T a u r u s]

infatti Autodelta c'e' l'idea di proppore anche il 2.8V6 su Spider ma le motorizzazioni approvate sono il 2.2JTS e 3.2V6JTS e poi 12 mesi dopo il debutto ci sara' anche la versione GTA con circa 400cv.

[Guest frallog]

Taurus il telaio della Brera e' completamente nuovo?

C'e' speranza di vederlo su altre vetture del gruppo?

Mi riferisco alla Stilnovo o Delta III o come cavolo si chiamera'.

Regards,

Francesco 8)

[Autodelta85]

infatti Autodelta c'e' l'idea di proppore anche il 2.8V6 su Spider ma le motorizzazioni approvate sono il 2.2JTS e 3.2V6JTS e poi 12 mesi dopo il debutto ci sara' anche la versione GTA con circa 400cv.

spero molto in quel 2.8!!

[T a u r u s]

No Frallog...Brera usa una versione con passo accorciato del famoso ormai completamente nuovo pianale Premium, un pianale inizialmente progettato esclusivamente per vetture segmento E/F(il pianale Sigma a TP o TI che usano le Cadillac CTS,STS e SRX e' una versione semplificata meno sviluppata e meno costosa del Premium) che alfa ha deciso di usare sulla sua D dopo la partenza prima di Cadillac e poi di Saab per abbattere i costi...sarebbe un pianale troppo costoso per una segmento C..

[Guest frallog]

Va beh. Io della Delta II avevo apprezzato le incredibilissime doti di tenuta di strada oltre che di stabilita'..... Speriamo bene per colei che verra', io pero' dei telai amerikani non mi fido tanto.

Va be' va be' lo so che non sono solo amerikani..... Ma ho provato la Punto e la Opel Corsa. Non sto a descrivere le differenze.....

Regards,

Francesco 8)

[T a u r u s]

Ma frallog Premium concettualmente e' 100% italiano come pianale ed ora appartiene anche 100% alle case italiane e' una storia simile a quella dei FIRE inizialmente sviluppati in collaborazione con PSA ...

[126/131]

Quando vedremo anche gli interni???..comunque mi piace tantissimo

[sarge]

Taurus....non volevo dire che e' assolutamente il peso...pero' se guardi il video di best motoring....la m3 con le pilot sembra poco precisa,sia in ingresso che in uscita,insomma da' proprio l'idea del peso eccessivo....mentre la 350z,come anteriore,sembra molto piu' stabile....ti diro' di piu' poi hanno fatto un altra prova e hanno usato una m3 csl....nn so che differenza faccia,ma le ha bastonate tutte...oh poi io sono uno che ne sa poco....nn mi permetterei mai di sentenziare in campi nn miei