Alfa Romeo Brera

[Ospite]

NO, almeno per la Crosswagon si sta cercando una soluzione Euro 4 che garantirebbe anche nel 2006 l'ordinabilità.

non si può mettere il 150cv della 159-croma? è e4..

[Granturismo]

non si può mettere il 150cv della 159-croma? è e4..

si, però hai visto quanto è lunga la marmitta catalitica con DPF? direi circa 30cm ... quindi non è un semplice intervento. Senza DPF non vedo una possibilità d'omologare la Crosswagon Euro4 (adesso il PM sfiora per poco il valore Euro2 = 0,050 g/km!)

[Ospite]

no, il dpf non l'ho mai visto... cavolo, si dovrebbe rifare l'intera marmitta ma è un costo non da poco.. si potrebbe pensare a un terminale tipo panda 4x4, cioè trasversale dietro il paraurti..

[Granturismo]

no, il dpf non l'ho mai visto... cavolo, si dovrebbe rifare l'intera marmitta ma è un costo non da poco.. si potrebbe pensare a un terminale tipo panda 4x4, cioè trasversale dietro il paraurti..

impossibile di posizionare il cat-DPF così. al massimo può stare a circa un metro dal motore, altrimenti non si rigenerebbe neanche con le iniezioni multiple.

[Betha23]

Non so come ne in che modo, ma la CW euro4 è prevista per novembre-dicembre..... è ufficiale, confermato, sottoscritto..... come volete metterla mettetela!

[geo]

Cmq sul forum dove avevo letto la notizia (147VC) hanno rettificato specificando che sarà la SW Q4 ad uscire di produzione,nn la CW!

[ACS]

il fatto è che non fanno molto x venderla anche ora, esperienza personale, ti dirottano su SW...

[geo]

il fatto è che non fanno molto x venderla anche ora, esperienza personale, ti dirottano su SW...

Vogliono togliersi le scorte di magazzino...soprattutto se la CW continueranno a venderla anche dopo l'uscita di 159!

[ACS]

da quanto ne so è + che altro xkè ne fanno proprio poche

[Ospite]

impossibile di posizionare il cat-DPF così. al massimo può stare a circa un metro dal motore, altrimenti non si rigenerebbe neanche con le iniezioni multiple.

questo si, infatti dicevo di allungare tutta la marmitta di quei cm necessari.. posizioni il dpf dove è necessario (se lo fanno x la 147 lo puoi fare anche x cw) e per recuperare l'allungamento risultante posizioni il terminale così..