Alfa Romeo Brera

[rubber09]

mi riesce difficile pensare a un frontale più aggressivo di questo non diciamo castronerie la 159 è sopra la righe come frontale per una berlina premium e i fari circolari a vista sono un punto distintivo da quello che si vede in giro

[Grinta]

Grinta mah lai vista dal vivo?

Ho visto quello della 159 dal vivo (che è praticamente identico) e mi piace molto ma continuo a pensare che sia perfetto per una berlina però ancora troppo poco cattivo per una coupé... Io avrei per lo meno usato luci tipo quelle BMW, che creano un "effetto pupilla" e soprattutto avrei inclinato ancora di più la linea del cofano sopra i fari, per rendere il "cipiglio" ancora più "arrabbiato" e scalato maggiormente la dimensione dei fari circolari che nella concept erano più piccoli al centro e più grandi ai lati mentre nella produzione sono pressoché delle stesse dimensioni... Quindi avrei cercato un frontale più sottile e fedele alla Brera concept, non so se mi spiego... Notate qualche differenza? Dài, è evidente!

[nunoHGT]

Puo darse che potreva essere ancora meglio , pero al momento non ce niente delle altre marche come la Brera .

[T a u r u s]

Ho visto quello della 159 dal vivo (che è praticamente identico) e mi piace molto ma continuo a pensare che sia perfetto per una berlina però ancora troppo poco cattivo per una coupé... Io avrei per lo meno usato luci tipo quelle BMW, che creano un "effetto pupilla" e soprattutto avrei inclinato ancora di più la linea del cofano sopra i fari, per rendere il "cipiglio" ancora più "arrabbiato" e scalato maggiormente la dimensione dei fari circolari che nella concept erano più piccoli al centro e più grandi ai lati mentre nella produzione sono pressoché delle stesse dimensioni... Quindi avrei cercato un frontale più sottile e fedele alla Brera concept, non so se mi spiego... Notate qualche differenza? Dài, è evidente!

come abbiamo detto mille volte le versioni iniziali di 159 e brera avevano le prese d'aria sottili che potevano permettere fari diversificati ma creavano gravi problemi di aspirazione..la stessa brera concept non poteva superare i 120km/h....proprio per i problemi di aspirazione legati alle prese d'aria piccole...dunque e' una scelta chiaramente tecnica...avere un frontale come il concept sarebbe impossibile eccetto se vorresti una vettura che non avrebbe potuto superare i 120km/h...dai ormai la storia la sanno pure i sassi del resto e' stato Giugiaro a dirlo pubblicamente come e' noto che la concept non poteva superare i 120km.h ed aveva limitatore li per non diventare bbq...

[Delta]

Sono d'accordo con te.

Sarà che ormai ci siamo già abituati a vederlo ma questo frontale che è perfetto per una berlina sportiva, mi sembra ancora troppo poco cattivo per una coupé...

[Sonata_Arctica]

*****************

[Omphalos]

Ma davvero vi esalta così tanto????

(senza polemica!!!!)

Io no; ammetto di essere molto interessato alla vettura e di non averla ancora vista dal vivo, ma ho ancora delle riserve visto che le fotografie possono trarre in inganno, soprattutto per quanto riguarda il posteriore

[paolo147gta]

non so voi ma io ho già timore, spero di non incontrarla per strada.

[Grinta]

come abbiamo detto mille volte le versioni iniziali di 159 e brera avevano le prese d'aria sottili che potevano permettere fari diversificati ma creavano gravi problemi di aspirazione..la stessa brera concept non poteva superare i 120km/h....proprio per i problemi di aspirazione legati alle prese d'aria piccole...dunque e' una scelta chiaramente tecnica...avere un frontale come il concept sarebbe impossibile eccetto se vorresti una vettura che non avrebbe potuto superare i 120km/h...dai ormai la storia la sanno pure i sassi del resto e' stato Giugiaro a dirlo pubblicamente come e' noto che la concept non poteva superare i 120km.h ed aveva limitatore li per non diventare bbq...

Taurus, io parlavo della forma dei fari...

Cosa c'entra la forma dei fari con l'aspirazione? Me lo sai spiegare?

O forse che la Brera prende aria proprio dai proiettori? Sarebbe la prima auto al mondo...

Dicevo che i fari dovevano essere più fedeli alla concept, le prese d'aria non mi interessano, vanno anche bene come sono.

Perché ad esempio i fari della produzione sono incorniciati da plastica nera mentre nella concept erano incastonati nel paraurti tutto verniciato? L'effetto era molto migliore... Non vorrai mica vendermi ancora il concetto che anche questa modifica (peggiorativa sul piano del design) servì a migliorare l'aspirazione dell'aria?

Perché non ammettere che forse queste modifiche ai fari sono state causate dai costi produttivi troppo elevati o peggio dal discutibile gusto di chi ha curato l'ingegnerizzazione finale e l'industrializzazione del prodotto?

Comunque concludo dicendo che capisco perfettamente i problemi connessi con l'industrializzazione e la necessità di creare un prodotto non solo "bello" ma anche funzionante e dai costi produttivi ragionevoli e sicuramente la Brera produzione è un modello molto riuscito sotto tutti questi punti di vista.

Volevo solamente cercare di essere un po' fuori dal coro delle lodi sperticate con una argomentazione pacata e ragionevole... Pur sapendo di diventare su questo topic piuttosto impopolare.

[Delta]

Volevo solamente cercare di essere un po' fuori dal coro delle lodi sperticate con una argomentazione pacata e ragionevole... Pur sapendo di diventare su questo topic piuttosto impopolare.

No per carità hai ragione, però un'auto destinata alla produzione deve essere più "bilanciata" rispetto ai prototipi, deve piacere a tutti! Tipo alle donne (che sono quasi sempre loro a decidere che macchina comprare ormai) piacciono le macchine più eleganti che sportive, e infatti le vedi tutte andar via su y, yaris, classe a etc...difficilmente cosiglierebbero al marito un missile come la brera prototipo. Il mio era solo un esempio!