Alfa Romeo Brera

[Meg85...]

Per me, nemmeno lontanamente.

Poi fate voi.....

(PS 38k euri un 2.2 a TA? Pazzia.)

c'è gente che per una tt ta spende anche decisamente di più...onestamente non vedo assolutamente il problema...specie se consideriamo il fatto che brera verrà venduta con l'espresso obiettivo di fare immagine...

ed è una macchina che parte dall'allestimento distinctive...non dimentichiamocelo...(se così non fosse mi girerebbero già di più gli zebedei...), ma cmq se compri una brera 2.2 a ta da 38.000euro, ti ritrovi con una macchina con cerchi da 17", bizona, interni in pelle etc etc...

sicuramente se avessero programmato una versione tipo"progression" sarebbe costate sui 33.000 euro...prezzo più che concorrenziale...

invece partono dalla distinctive con il preciso obbiettivo di fare della macchina uno status-symbol lussuoso e sportivo...non tutti la potranno comprare, ma in molti la vorranno...,e quelle che si vedranno per strada saranno sempre all'altezza visiva delle aspettative...

infatti il discorso prezzi è ben differente per la 159...

[Tommitel]

Io incrocio le dita per Alfa....

[bialbero]

Per me, nemmeno lontanamente.

Poi fate voi.....

(PS 38k euri un 2.2 a TA? Pazzia.)

bella è bella, trovo altamente ridicola la TA su una sportiva, e poi venduta a quel prezzo....

[luxan]

be', il top a oltre cento milioni e' veramente tanto... pero' la 164 Q4 costava 90milioni oltre dieci anni fa'...

Pero' qui si parla di Skyview, quintali di pelle, navigatore galattico quando invece dovrebbero allestire una versione spartana e leggera (tipo Speedster). Per quelli come me (nei pensieri, non nel portafogli) diventerebbe piu' interessante.

[bialbero]

be', il top a oltre cento milioni e' veramente tanto... pero' la 164 Q4 costava 90milioni oltre dieci anni fa'...

Pero' qui si parla di Skyview, quintali di pelle, navigatore galattico quando invece dovrebbero allestire una versione spartana e leggera (tipo Speedster). Per quelli come me (nei pensieri, non nel portafogli) diventerebbe piu' interessante.

hai detto bene, va bene la TI sulla gamma alta della brera, ma la base mi fa davvero una gran pena, bho, dovevan fare una gran bella sportiva invece ci troviamo ancora una volta con un ibrido...mha, come fanno a pescare clienti tra gli sportivi e gli alfisti che attendono da troppo tempo una bella TP?....

eh aspettiamo ancora....che vogliamo fare....

[caporale#25]

scusate, forse pensando al futuro ragiono troppo in positivo o forse mi fido troppo di Taurus, ma sempre Taurus ci ha detto che tutti i nuovi progetti a venire riceveranno ogni 2 anni un FaceLifting(aggiornamento)...perchè non crederci!?!

quindi se 2+2 fa 4, avremo nell' autunno 2007 le versioni "My2008" della Brera, che sicuramente con un piccolo sovraprezzo(GIUSTIFICATO) sarà offerta come motorizzazione base con la versione Jts Uniair del 2200cc con la potenza da 185cv portata a 204cv(+10%); ora non ne sono sicurissimo ma forse è stato anche detto che tutte le motorizzazioni over200cv saranno disponibli esclusivamente con la trazione integrale...quindi avremo una Brera ESCLUSIVAMENTE a trazione integrale!!!

ps: ne approfitto per chiedervi una cosa sulla versione Spyder; visto che a differenza della coupé non vi è sovrapposizione con il basso della gamma(gt) sicuramente avranno pensato a fare una entry-level con il 1.9 Jts (magari Uniair da 176cv,sempre +10% di potenza) per fare concorrenza alla Z4 2.0i!?!

[Tommitel]

Non ci si inventa di punto in bianco un pianale a trazione posteriore... per poi venderlo in "poche migliaia" di auto. Soprattutto quando non si ha ancora una forte immagine di marca...

Comunque mi sembra che Brera sia stata progettata pensando di ricoprire troppi ruoli, con il risultato che alla fine non è nè carne nè pesce.

Coupè sportiva, ma con 4 posti. Coupè sportiva con motori potenti, ma che alla base ha un moscio 2.2 a TA. Coupè sportiva, ma che guarda un pò troppo alle "comodità" e al lusso (nemmeno fosse una berlina!!).

Si rischia di scontentare tutti così...

non oso nemmeno immaginare il peso della versione Top di gamma, con 3.2.... con skyview..... con TI....e tutti gli accessori di sto mondo......

[Ospite]

scusate, io mi ricordo chi lodava la rover x aver messo la tp sulla 75 e criticava fiat xkè non faceva lo stesso sulle alfa.... ora, la pensate ancora così? io preferisco un'alfa a ti che un'alfa chiusa...

[carrera4]

anche se forse semplifichiamo un po' se attribuiamo la chiusura di rover al fatto che ha prodotto una 75 con TP....

[multiplex]

Bella è bella ma con molti dubbi. Discutibile è invece la politica Alfa che vuol diventare un polo del lusso ma intanto sta perdendo vergognosamente quota in tutta Europa. Solo il Commissario Rex è rimasto alfista all'estero, gli altri se ne stanno dimenticando.

Una Casa che ha dalla sua l'Arna e l'Alfasud (anche se mirabile) la 90 che cerca di conquistare il mercato del lusso? Scusate ma a me fa ridere anche se spero di essere altamente smentito poi dai fatti in futuro. Certo bella roba acquistare un auto oggi e sapere che non l'hai nemmeno finita di pagare e già è vecchia, se è vero che ogni due anni, tiè un frontale nuovo... ma dai che caspita di politica è questa?