Alfa Romeo Brera

[Regazzoni]

Una foto un po' sfocata, ma molto sexy trovata su autoscoops .

[Meg85...]

mah...definire moscio un 2.2 da 185cv mi sembra un po' azzardato...

che poi abbia realmente 4posti è pura fantascienza...ne ha 4 come la 206cc...praticamente dietro ci stanno bambini fino a 4 anni e pure scomodi aggiungerei...

inoltre anche il vecchio gtv,che si differenzia bene da gt secondo me, ha 4 posti teorici...

la brera è sicuramente una macchina dalle velleità sportive e costa quello che costerà...

e non venitemi a dire che la tt piuttosto che la crossfire o altre coupè similari sono più riconducibili al concetto di sportiva e coupè rispetto all'alfa, perchè è assurdo...

la verità è che per certi versi siete insaziabili...

lamentarsi per la tp o la leggerezza e altre cose sicuramente importanti, ma senza nemmeno aver letto una prova o provato di persona la macchina, mi pare eccessivo...

e poi in realtà costa ben di più la meccanica ta della brera con le sospensioni e menate varie che non una bmw tp qualsiasi...

e come si è detto mille e mille volte alfa non può ancora del tutto permettersi delle specialyties(ma daltronde nemmeno bmw può...o meglio le fà...) e perciò non si può su una macchina medio-alto di gamma come brera prescindere da determinati equipaggiamenti...

e lo dico io che sogno ben altre tipologie di alfa, ma realisticamente solo per un futuro prossimo...

oggi come oggi, rispetto a certe cose che offre la concorrenza mi accontenterei volentierissimo di una alfa brera...

chi vuole spendere meno si rivolgerà altrove non volendo un alfa gt, ma è anche vero che chi vuole una streetka o una 206cc non va a vedre in concessionaria le varie z4 e slk giusto?

ps: cmq è bene ricordarsi che il pianale premium può accogliere qualsiasi tipo di schema trazione e sospensioni...

se costa tanto c'è un perchè...

[Meg85...]

Bella è bella ma con molti dubbi. Discutibile è invece la politica Alfa che vuol diventare un polo del lusso ma intanto sta perdendo vergognosamente quota in tutta Europa. Solo il Commissario Rex è rimasto alfista all'estero, gli altri se ne stanno dimenticando.

Una Casa che ha dalla sua l'Arna e l'Alfasud (anche se mirabile) la 90 che cerca di conquistare il mercato del lusso? Scusate ma a me fa ridere anche se spero di essere altamente smentito poi dai fatti in futuro. Certo bella roba acquistare un auto oggi e sapere che non l'hai nemmeno finita di pagare e già è vecchia, se è vero che ogni due anni, tiè un frontale nuovo... ma dai che caspita di politica è questa?

sarà che sono polemico oggi...ma si può sapere cosa diavolo centrano le varie arna ed alfasud???( quest'ultima vera antesignana delle c premium...)

e allora la bmw e la sua isetta???

la mercedes classe a???

le audi anni 70????

dai...

[caporale#25]

di sicuro non posso dirti nulla, ma ricordo di aver sentito che si parlava di aggiornamenti, non restyling; cioè saranno risolti i problemi riscontrati nei due anni e aggiornati i motori; l' ultimo restyling pesante, come sono stati quelli di 156-166-147-Gtv/Spyder, è in programma per la Gt, che appartiene al filone della 147-156.

[multiplex]

Megale non è polemica la tua, è giustamente una riflessione ma io intendo dire che auto simili hanno lasciato un brutto segno nei ricordi della gente non come auto in se ma per come erano costruite. L'Isetta e le 700 BMW è vero erano utilitarie ma già siamo negli anni 50/60 e d'allora la BMW di strada ne ha fatta tanta, anche male certo. Per la BMW è stata una evoluzione, l'Alfa ha avuto invece un'involuzione e solo da poco sta cercando (bene) di risalire la china ma , a mio avviso, in certi settori dovrebbe avere altri target, più facilmente abbordabili e raggiungibili. A me 'sto lusso con la situazione economica italiana ed europea, scusa ma mi fa ridere e preoccupare.

Come il mercato americano, così diverso e sconosciuto per certi versi, allettante si ma sbagliare adesso sarebbe illogico. Si dovrebbe avere la fortuna di creare un'esigenza. Riuscirà la nostra Alfa in quest'intento, soprattutto non perdendo di vista l'Europa?

Scusami ma questi sono i miei dubbi. E tornando al discorso prezzi ripeto che le Alfa attuali siano troppo care per quello che offrono. Dai tra gli accessori si parla di un navigatore a 7000 euro. Ma che c'hai un marinaio vivo sul cofano che ti dice la rotta da tenere?!?!

[TORRE]

navigatore da 7000 euro?ti riferisci al prezzo della brera allestimento luxury?Guarda che 7000 euro è il prezzo del pacchetto luxury (ammesso che il prezzo sia questo)

[TonyH]

Una Casa che ha dalla sua l'Arna e l'Alfasud (anche se mirabile) la 90 che cerca di conquistare il mercato del lusso? Scusate ma a me fa ridere

[stev66]

Beh, Arna solo cpme motore, visto il pessimo pianale Nissan cherry...

Se pero' l avessero vebduta subito al prezzo della Uno, forse ora non ne parleremmo cosi' male.

[TonyH]

Beh, Arna solo cpme motore, visto il pessimo pianale Nissan cherry...

Se pero' l avessero vebduta subito al prezzo della Uno, forse ora non ne parleremmo cosi' male.

[ACS]

Non ci si inventa di punto in bianco un pianale a trazione posteriore... per poi venderlo in "poche migliaia" di auto. Soprattutto quando non si ha ancora una forte immagine di marca...

Comunque mi sembra che Brera sia stata progettata pensando di ricoprire troppi ruoli, con il risultato che alla fine non è nè carne nè pesce.

Coupè sportiva, ma con 4 posti. Coupè sportiva con motori potenti, ma che alla base ha un moscio 2.2 a TA. Coupè sportiva, ma che guarda un pò troppo alle "comodità" e al lusso (nemmeno fosse una berlina!!).

Si rischia di scontentare tutti così...

non oso nemmeno immaginare il peso della versione Top di gamma, con 3.2.... con skyview..... con TI....e tutti gli accessori di sto mondo......