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Alfa Romeo Brera


duetto80

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Alfa GT è un 4 posti.

La vedo meglio contro la Serie 3......

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Alfa GT è un 4 posti.

La vedo meglio contro la Serie 3......

e la 159 contro che cosa??????? serie 5?????

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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Brera 2.2JTS Distinctive 38.000

Brera 2.2JTS Skyview 40.000

Brera 2.2JTS Luxury 45.000

Brera 2.4JTDm Skyview 42.000

Brera 2.4JTDm Q4 Skyview 45.000

Brera 2.4JTDm Luxury 47.000

Brera 2.4JTDm Q4 Luxury 50.000

Brera 3.2JTS Q4 Skyview 47.000

Brera 3.2JTS Q4 Luxury 52.000

SLK200 Kompressor 38.071

SLK280 41.971

SLK350 46.951

CLK200 Kompressor Elegance 41.351

CLK200 Kompressor Avantgarde 42.149

CLK280 Elegance 44.833

CLK280 Avantgarde 45.631

CLK350 Elegance 50.898

CLK350 Avantgarde 52.464

CLK220CDI Elegance 42.019

CLK220CDI Avantgarde 42.817

CLK320CDI Elegance 44.923

CLK320CDI Avantgarde 46.489

Z4 2.0i 33.445

Z4 2.5i 36.945

Z4 3.0i 41.895

Boxster 46.573

Boxster S 55.093

TT Coupé 1.8T 150cv 31.251

TT Coupé 1.8T 180cv 34.551

TT Coupé 1.8T 180cv quattro 37.251

TT Coupé 1.8T 225cv quattro 39.901

TT Coupé 3.2V6 quattro 43.701

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Secondo me come prezzi andava posizionata a livelli della TT. Magari rinunciando a qualcosa....ma secondo me doveva essere progettata per quel posizionamento.

TT paride e' una vetturetta compatta 40cm piu' corta e 6 cm meno larga che deriva da una segmento C la golf IV...usa una mediocre TI Haldex...ha un mediocre mcpherson avanti per non parlare di cos'ha nella versione TA come sospensione posteriore....non ha nemeno la sospensione indipendente?!!!...da vera auto sportiva insomma.....

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Troppo attaccata alla Gt.

Infatti anche GT ha prezzi troppo alti, per un errore del marketing Fiat, a dispetto delle indicazioni date da Alfa.

E' una cosa ripetuta + volte qui dal Fusi, che saprà anche spiegarti meglio.

"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

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TT paride e' una vetturetta compatta 40cm piu' corta e 6 cm meno larga che deriva da una segmento C la golf IV...usa una mediocre TI Haldex...ha un mediocre mcpherson avanti per non parlare di cos'ha nella versione TA come sospensione posteriore....non ha nemeno la sospensione indipendente?!!!...da vera auto sportiva insomma.....

Sono d'accordo Taurus su questo punto.....

Ma quello che io dico e' il seguente: Il consumatore di oggi mediamente secondo me non e' molto informato su questi particolari....anzi la maggior parte di gente che compra macchine di quel genere non capisce molto di meccanica o di motori ma guarda lo stile le rifiniture interne i cavalli e se e' integrale.......insomma bada allo spaccio e non alla sostanza......

Quindi secondo me era meglio fare un coupe' meccanicamente piu' economico.

E posizionarlo su una fascia di prezzi piu' bassa.....per fare i volumi.

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