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Ferrari Cayenne?


punto69

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Ma lasciamo stare la reputazione. Nel mondo dell'automobile l'unica cosa che conta è "sopravvivere": Cosa ce ne facciamo di una MASERATI MORTA, ma con la sua reputazione?

Quoto al 100%

In questi momenti meglio tapparsi il naso e dare al mercato quello che vuole.E dargli il meglio!

Quando riavremo la reputazione di qualche decennio fa,quando saremo a battagliare come un tempo per il posto di primo produttore in europa,quando i ns.marchi non saranno solo un passato glorioso ma anche un presente valido e concorrenziale...beh allora magari potremo provare a convincere i clienti con prodotti piu' razionali.

Adesso non possiamo.Il mercato vuole una bicicletta diesel 2x2 marchiata Ferrari...e noi gliela facciamo :twisted:

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Beh, non ne sono convinto. Nel senso che se c'è un gruppo che ha bisogno in questo momento di seguire la moda per sopravivere, non è certo ferrari-maserati... Una piccola maseratina turbo (tipo V8 3.2 per fare un esempio) potrebbe vendersi altrettanto bene... 8)

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Beh, non ne sono convinto. Nel senso che se c'è un gruppo che ha bisogno in questo momento di seguire la moda per sopravivere, non è certo ferrari-maserati... Una piccola maseratina turbo (tipo V8 3.2 per fare un esempio) potrebbe vendersi altrettanto bene... 8)

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Ciao.Ovviamente la bicicletta Ferrari era una esagerazione

Pero' non sarei tanto convinto che Ferrari/Maserati navighino cosi' nell' oro da non prendere in considerazione il mercato

Non pensi che tutti quelli che comprano Cayenne potrebbero aver comprato Maserati Kubang ad esempio ?

Clienti persi=soldi non guadagnati da riutilizzare per marchi piu' in difficolta'

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...visto che la gamma maserati non è neanche completa nel segmento delle sportive (si potrebbe avere una macchina 2 posti tipo boxster un po più cara), lascerei la kubang per ultimo...

facevo l'esempio della Kubang perche' per molti un SUV Maserati e' troppo al di fuori dell'immagine del marchio, e poi in quel segmento mammafiat non offre proprio nulla e di richieste ce ne sono,eccome!

a chi vuole una 2 posti tipo boxster...qualcosa da offrire ce l'abbiamo...magari non identico...magari anche migliore :lol:

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Cayenne ha fatto perdere la reputazione a Porsche?

Non lo so.

Di sicuro ha fatto guadagnare soldini, compensando il calo sul mercato di 911 e Boxter.

Certo anche per me una Ferrari SUV sarebbe una bestemmia.

Ma la ritengo comunque una fantasia: Ferrari, per rimanere tale, deve avere una produzione esclusiva, di nicchia, con bassi numeri.

Attualmente il limite annuo non supera i 5.000 pezzi e non ci sono problemi a vendere questo quantitativo (anzi, penso che si riuscirebbe a venderne il doppio...).

I numeri sarebbero da fare con Maserati. E kubang (qualcosa che comunque non è proprio un SUV, ma + un crossover stradale) potrebbe essere la carta vincente; anche senza ricorrere alla nafta, visto che nemmeno Cayenne (per ora) ce l'ha.

"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

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Guardate, secondo me una Ferrari SUV è pura utopia, oltre che una vera eresia. Più di vent'anni fa (ok erano altri tempi) non si fece nulla della Ferrari Pinin (proposta di Pininfarina per una berlina Ferrari a quattro porte) decisamente più ortodossa al confronto, figuriamoci un SUV...

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