Dalla Volvo arriva il superbus

22,6k · 3 Gennaio 2005

Con i suoi di 26,8 metri è l’autobus più lungo del mondo. E’ stato eletto, infatti, autobus dell’anno in Brasile, dove il Volvo B12M ha guadagnato il titolo grazie alla sua originale polivalenza, con la motivazione di essere un’alternativa alla metropolitana grazie ai suoi 270 posti, contro i 180 che, fino a ieri, costituivano il primato.
E’ un bi-articolato progettato in più versioni, ma è quella extra long che ha riscosso il favore di molti operatori turistici in Brasile. A San Paolo, ad esempio, ne sono stati ordinati 30 esemplari dalla Compagnia Brasiliana Viacao, che conta già 3.000 bus in servizio. Anche se non sembra destinato a far concorrenza ai classici autobus delle linee Greyhound negli USA, il B12M rappresenta comunque una profonda innovazione nel settore dei trasporti urbani e interurbani.

Grazie alla sua elevata capienza, inoltre, il nuovo bus svedese può sostituire parzialmente anche la metro sotterranea, con costi molto più contenuti, dato che l’unico “impianto”necessario per metterlo in servizio è quello di riservargli delle corsie preferenziali, magari semplicemente adattando quelle che nelle grandi città di tutto il mondo sono già operative. Molto dipenderà dalla pianta delle città, ma anche in metropoli congestionate come Roma questo megabus potrebbe trovare degli itinerari adatti, sempre mantenendo costi di acquisto e gestione contenuti e con un occhio attento alle emissioni.

Costruito negli impianti brasiliani Volvo, il B12M ha un peso di 38,7 tonnellate ed è spinto dal motore DH 12 che muove tutta la gamma dei bus Volvo B12. Si tratta di un propulsore a sei cilindri orizzontali di 10 litri di cilindrata e 340 cavalli di potenza, che rispetta già ora le norme Euro 4. Sul B12M è abbinato ad un cambio completamente automatico. Pneumatiche le sospensioni per questo gigante dei bus, in modo da mantenere sempre costante il livellamento del veicolo, un fattore importante trattandosi di un mezzo costituito da motrice e due rimorchi, un po’ sullo stile dei road train, camion lunghissimi destinati al trasporto merci dove non ci sono le ferrovie. I giganteschi camion articolati battezzati sulla strada “road train” – forse gli autentici ispiratori di questo nuovo autobus – girano da anni lungo le piste australiane, ma trasportano legname anche sulle strade svedesi.