Motori benzina gruppo Fiat...

[Meg85...]

io credo che i progetti dei nuovi 4 cilindri siano stati sviluppati dalla fiat powertrain, e dubito fortemente che saranno

opel per intero...al solito ci sarà il solo basamento, il resto lo averemo progettato noi...e poi mi chiedo se saranno compatibili uniair, o se questa è una tecnologia solo per motori più grandi...

in ogni caso credo sia giunto il momento che fiat inizi a tirare fuori gli assi che ha nella manica...perchè uniar e multiair sono cose talmente succulente che non possono lasciare indifferente la clientela...

[b@rt7]

in effetti i motori sono della Powertrain, dove il 70% del personale è di Fiat Auto, il basamento dei 4 cilindri è Ecotec mentre la testata e centralina dovrebbero essere riviste. A me risulta che in Austrialia producano solo i V6

[Autodelta85]

penso ad una cosa

i basamenti nuovi sono tutti in alluminio e anche se sono ECOTEC non hanno nulla a che spartire con gli attuali ecotec che sono in ghisa

ora mi chiedo:ma se sono stati progettati da zero non è che FIAT ci ha messo del suo ANCHE nei basamenti?

[Meg85...]

molto probabile, perchè come ha detto bart al powertrain ci lavorano per il 70% uomini fiat, quindi credo sia quasi inevitabile...al solito quelli che ci guadagneranno di più saranno quelli di gm...

spero non gli venga nemmeno in testa l'ideuzza di fregarci pure l'uniair, perchè altrimenti è la volta buona che mi incazzo come un canguro...

[ACS]

ragazzi, per certo i nuovi 4 cil sono podotti da powertrain in europa e non in australia dove viene prodotto SOLO il BASAMENTO dei V6.

Li chiamano per ora ecotec, ma NON hanno nulla in comune con gli attuali ecotec Opel, e si sono completamente in alluminio. Sono sviluppati interamente da personale fiat, come le versioni nostrane dei V6.

Ricordiamoci che gli attuali 4 dil fiat hanno il basamento in ghisa, un passo indietro rispetto ai 4 cil fiat, lancia e alfa anni 70/80 che erano in alluminio.

Quindi quelli nuovi sono sicuramente migliori di quelli attuali (e ce vole poco!!).

Per favore, però, smettiamola di dare retta alle caxxate che si leggono sui vari organi di informazione, che accomunano tutto ciò che viene prodotto dalla powertrain ad una produzione GM/Opel. Sono progetti comuni ma sviluppati separatamente nelle specifiche.

In cima alla lista c'è il famigerato 4R che non ne ha azzeccata una che sia una nelle descrizioni dei motori nuovi. Per non parlare dei pianali.

Almeno negli USA c'è una informazione + tecnica e precisa.

Che barba.

UNIAIR è progetto CRF e non powertrain quindi non verrà messo a fattor comune alla JV con GM.

Saluti

[Guest DESMO16]

ragazzi, per certo i nuovi 4 cil sono podotti da powertrain in europa e non in australia dove viene prodotto SOLO il BASAMENTO dei V6.

Li chiamano per ora ecotec, ma NON hanno nulla in comune con gli attuali ecotec Opel, e si sono completamente in alluminio. Sono sviluppati interamente da personale fiat, come le versioni nostrane dei V6.

Ricordiamoci che gli attuali 4 dil fiat hanno il basamento in ghisa, un passo indietro rispetto ai 4 cil fiat, lancia e alfa anni 70/80 che erano in alluminio.

Quindi quelli nuovi sono sicuramente migliori di quelli attuali (e ce vole poco!!).

Per favore, però, smettiamola di dare retta alle caxxate che si leggono sui vari organi di informazione, che accomunano tutto ciò che viene prodotto dalla powertrain ad una produzione GM/Opel. Sono progetti comuni ma sviluppati separatamente nelle specifiche.

In cima alla lista c'è il famigerato 4R che non ne ha azzeccata una che sia una nelle descrizioni dei motori nuovi. Per non parlare dei pianali.

Almeno negli USA c'è una informazione + tecnica e precisa.

Che barba.

UNIAIR è progetto CRF e non powertrain quindi non verrà messo a fattor comune alla JV con GM.

Saluti

..vorrei poterti credere, ma non ci credo molto..

[Meg85...]

ragazzi, per certo i nuovi 4 cil sono podotti da powertrain in europa e non in australia dove viene prodotto SOLO il BASAMENTO dei V6.

Li chiamano per ora ecotec, ma NON hanno nulla in comune con gli attuali ecotec Opel, e si sono completamente in alluminio. Sono sviluppati interamente da personale fiat, come le versioni nostrane dei V6.

Ricordiamoci che gli attuali 4 dil fiat hanno il basamento in ghisa, un passo indietro rispetto ai 4 cil fiat, lancia e alfa anni 70/80 che erano in alluminio.

Quindi quelli nuovi sono sicuramente migliori di quelli attuali (e ce vole poco!!).

Per favore, però, smettiamola di dare retta alle caxxate che si leggono sui vari organi di informazione, che accomunano tutto ciò che viene prodotto dalla powertrain ad una produzione GM/Opel. Sono progetti comuni ma sviluppati separatamente nelle specifiche.

In cima alla lista c'è il famigerato 4R che non ne ha azzeccata una che sia una nelle descrizioni dei motori nuovi. Per non parlare dei pianali.

Almeno negli USA c'è una informazione + tecnica e precisa.

Che barba.

UNIAIR è progetto CRF e non powertrain quindi non verrà messo a fattor comune alla JV con GM.

Saluti

[Autodelta85]

quello che dicevo io ax,cmq mi fido di te visto che ti ho potuto conoscere altrove

[Guest DESMO16]

quello che dicevo io ax,cmq mi fido di te visto che ti ho potuto conoscere altrove

[Autodelta85]

beh DESMO non spara a caso ax,fidati di me visto che mi conosci certamente di +

sul fatto dove saranno prodotti,sono molto curioso anche io,visto che il 1.6T mi attira assai