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Ford FUSION USA


Autodelta85

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Si posizionerà tra la Focus(americana) e la 5-hundred(un mega berlinone),sviluppata sulla base della Mazda 6 utilizzerà sia le sospensioni indipendenti sia i motori sia 4 che 6 cilindri

produzione probabilmente in MEssico

Non si capisce perchè ma sembra arriverà solo nel 2006,eppure sembra pronta

a me piace molto di + di quel mezzo furgone che vendono da noi

 

花は桜木人は武士

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2006 Ford Fusion

Base engine: 2.3-liter I-4

Horsepower: 160

Optional engine: 3.0-liter V-6 Horsepower: 210 Height: 55.8 inches

Width: 72.2 inches

Length: 190.2 inches

Curb weight: 3,280 pounds

What the automaker says: “The 2006 Ford Fusion breathes a fresh new attitude into the American mid-size car.”

What you should know: The Fusion is based on a stretched version of the Mazda6 platform. It slots between the Focus and Five Hundred in Ford’s lineup. A hybrid powertrain version will be offered in the future.

Production: Begins this summer in Hermosillo, Mexico.

Source:Autoweek.com

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Niente male, anche se la somiglianza stilistica con la Mondeo è evidente. Leggo che è basata sulla piattaforma della Mazda 6, ora pero' mi sfugge se quest'ultima è la stessa adottata proprio dalla Mondeo. Se così fosse, questa Fusion USA sarebbe il secondo tentativo di proporre al pubblico nordamericano un modello europeo. Ci avevano già provato con la prima Mondeo, venduta negli USA come Ford Contour e Mercury Mystique. L'esito fu quasi fallimentare, visto che i due modelli furono tolti dal listino ben prima della "fine" dell'equivalente modello europeo.

Devo osservare che, negli ultimi vent'anni, alla Ford USA non ha portato molto bene cercare di vendere modelli Europei "adattati". Forse pochi sanno che a metà anni ottanta ci fu un tentativo di vendere le Scorpio e Sierra XR4, creando addirittura un brand appositamente, denominato Merkur (già trovo opinabile mettere un nome confondibile con l'altro brand Mercury). Le vetture erano vendute come Merkur Scorpio e Merkur XR4 Ti (il nome Sierra venne tolto perchè già in uso su un pickup GMC), i motori erano ovviamente quelli di alta gamma previsti in europa. L'iniziativa duro' pochi anni, e non tanto per la scarsa bontà del prodotto (non credo che le Sierra e Scorpio fossero tanto peggio delle giap di quegli anni) quanto per una gestione inadeguata a livello di marketing.

Oggi sono pezzi quasi introvabili.

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