Studio X1/99 a ginevra!!!!

[Betha23]

Il dettaglio è che stato fatto in collaborazione con Fiat! Non è solo un esmpio di desing...... cmq ne sapremo di più a ginevra..

[picpus]

Il dettaglio è che stato fatto in collaborazione con Fiat! Non è solo un esmpio di desing...... cmq ne sapremo di più a ginevra..

[pablo]

Divertissment...

però un'idea della 199 CC non è detto

che non la possa dare,

ammesso che a degli studenti sia stato

permesso di vederla....e non credo proprio!

ciao

[Autodelta85]

io piangerei,visto cherimarrà solo un disegno

[Stefano73]

Il dettaglio è che stato fatto in collaborazione con Fiat! Non è solo un esmpio di desing...... cmq ne sapremo di più a ginevra..

Ogni hanno almeno 10 progetti di scuole di design sono fattte in collaborazione con fiat...sfocaiti in modelli di produzione ZERO...quindi dettaglio quasi ininfluente.

[TONI]

Il dettaglio è che stato fatto in collaborazione con Fiat! Non è solo un esmpio di desing...... cmq ne sapremo di più a ginevra..

Probabilmente la collaborazione con Fiat si limita alla presenza come tutor di qualcuno del CS Fiat,che partecipa piu' che altro come selezionatore di futuri campioncini della matita

Non penso facciano trapelare informazioni riservate su futuri modelli

[Stefano73]

Probabilmente la collaborazione con Fiat si limita alla presenza come tutor di qualcuno del CS Fiat,che partecipa piu' che altro come selezionatore di futuri campioncini della matita

Non penso facciano trapelare informazioni riservate su futuri modelli

Conferme avviene proprio così..cmq a volte danno l'imput del progetto per loro ipotetici progetti futuri o all'opposto abbandonati.

[F . P i ë c h]

diciamo che anche fosse sarebbe un'occasione persa per fare un prototipo di una vera X-1/9... non mi è mai piaciuta molto ma credo che una versione attuale potrebbe essere molto bella... a patto che rispetto il concetto dell'originale a livello di tecnica... qui, come detto da molti, dell'originale non c'è nulla... peccato...

io dovessi scegliete cmq preferirei la barchetta, le targa non mi convincono molto.

È stata una della sportive simbolo degli anni Settanta. La Fiat X1/9 nasce per sostituire la Fiat 850 Spider. La base meccanica è quella della Fiat 128, ma con una caratteristica assolutamente innovativa, per un modello Fiat: il motore centrale. Nuccio Bertone insiste con i dirigenti Fiat per adottare questa soluzione da "grande sportiva" e, alla fine, riesce a convincerli.

La Fiat X1/9 riprende i concetti della Runabout, l'innovativo concept Bertone il cui design si ispira alla linea cuneiforme dei motoscafi da competizione. La Fiat X1/9 sembra essere il suo sviluppo naturale: la linea, a cuneo, è molto penetrante. Due scalfature evidenziano la fiancata e alleggeriscono la volumetria. Il frontale deportante è caratterizzato dai fari a scomparsa, mentre la coda è tronca. Ma l'aspetto più interessante è nello studio dell'abitacolo, delimitato dal leggero montante anteriore e da quello posteriore, che funge da roll bar. Smontando il tettuccio rigido la X1/9 si trasforma da coupé in spider, mentre la copertura, di dimensioni ridotte, trova posto in un apposito alloggiamento anteriore sopra i bagagli. Il telaio, derivato da quello della Stratos, è a struttura portante, particolarmente robusta e sicura per resistere ai nuovi test di sicurezza che stanno per essere introdotti negli Usa. Il motore della prima versione è un 1290 cc. da 74 CV (170 Km/h). Poi, nel 1978, viene utilizzato il motore 1498 cc. da 85 CV (176 Km/h).

Nel novembre del 1972 la Fiat X1/9 debutta al salone di Torino. Conquista subito il favore della critica. Emerson Fittipaldi, che la prova per Quattroruote, dice che la X1/9 si guida come una F1. La Fiat X1/9 piace e conquisterà un notevole successo anche sul mercato americano.

Viene prodotta da Bertone dal 1972 al 1988, prima per la Fiat, poi, dal 1983, autonomamente. Complessivamente le unità prodotte saranno ben 160.000.

[pablo]

Beh, per la rubrica "chi se ne fotte"

io amo le targa, concettualmente.

Poi praticamente....

ciao

[TONI]

diciamo che anche fosse sarebbe un'occasione persa per fare un prototipo di una vera X-1/9... a patto che rispetto il concetto dell'originale a livello di tecnica...