La DELTA è UFFICIALE

[F . P i ë c h]

e questo posteriore?

è sempre lo stesso...

[Stefano73]

e questo posteriore?

e sempre lo stesso...

Sempre ottimo, terzo finestrino a parte che nn lo farei.

[Guest kenzo]

Che bel "sederino"!

[blueyes]

Se Giugiaro facesse un VERO remake del Deltone sarebbe fantastico.....

Pero' tutto cio' cozza con la descrizione di Lancia come marchio di sola classe ed eleganza....

e' anche vero pero' che se presenteranno una Ypsilon Sport, forse hanno capito che un segmento C solo classe e curve non potra' essere.....

[Tommitel]

Proviamo ad aspettarci il peggio......così qualsiasi cosa arrivi sarà sicuramente meglio!!! eheheh

[caravaggio]

Se Giugiaro facesse un VERO remake del Deltone sarebbe fantastico.....

Pero' tutto cio' cozza con la descrizione di Lancia come marchio di sola classe ed eleganza....

e' anche vero pero' che se presenteranno una Ypsilon Sport, forse hanno capito che un segmento C solo classe e curve non potra' essere.....

il marchio sola classe ed eleganza era il sogno di Cantarella. sogno che è diventato un incubo. poiche Montezemolo non mi sembra un qualunquista alla Cantarella ma che invece di auto e di made in italy qualcosa ci capisca, credo proprio che l'idea che ha di Lancia non combaci con quella del boiardo. Detto questo io penso sempre che Lancia per ricominciare non debba partire da Delta (come, sempre secondo me, non sono Y e Musa auto che rappresentano Lancia). a me l'idea ventilata in passato di Lancia costruttrice di auto speciali non dispiace.dovendo far rinascere un marchio io punterei su concept stile Fulvia o ispirate a Stratos. Insomma auto per pochi, auto uniche ed emozionanti. a queste farei seguire auto da numeri e per il grande pubblico.

[blueyes]

il marchio sola classe ed eleganza era il sogno di Cantarella. sogno che è diventato un incubo. poiche Montezemolo non mi sembra un qualunquista alla Cantarella ma che invece di auto e di made in italy qualcosa ci capisca, credo proprio che l'idea che ha di Lancia non combaci con quella del boiardo. Detto questo io penso sempre che Lancia per ricominciare non debba partire da Delta (come, sempre secondo me, non sono Y e Musa auto che rappresentano Lancia). a me l'idea ventilata in passato di Lancia costruttrice di auto speciali non dispiace.dovendo far rinascere un marchio io punterei su concept stile Fulvia o ispirate a Stratos. Insomma auto per pochi, auto uniche ed emozionanti. a queste farei seguire auto da numeri e per il grande pubblico.

delta e' un'occasione unica.... un mito senza precedenti....

[Kaleido]

E reinterpretare delta come remake ma facendone un fast-bak sui 4,4-4,5 mt (un pò più grande di 147-48)..facendone quasi un coupè con 2 porte più 2 di servizi sul genere del concetto quello schizzo che avevo postato.

Ciao Stefano. Si, proprio così. Avevo già visto il tuo sketch a suo tempo. Veramente mi piace. La mia idea per il concetto generale della macchina era certamente un fast-back sulla falsariga della Granturismo ma più piccola, sui 4,3 metri, che ne sò, come una Mazda3 o RX-8 in stile Lancia.

[Autodelta85]

fatela bassa e non troppo larga vi prego

[fulvio]

La stilnovo l'ho vista dal vivo, carina ma non la utilizzerei per la nuova Delta, magari una nuova Fiat. Io rilancerei l'immagine sportiva con una Delta ispirata al Deltone del epoca.

Con un design abbastanza impressionante, agressivo. E non fà niente se non combacia con l'immagine data dalle altre Lancia. Anzi, basta dare un tocco di sportivita alle altre con versioni HF, per giustificare una Delta bella e sportiva.

Nel periodo del Deltone, Lancia andava bene e in quel periodo tranne la Delta avevano anche un immagine "classica" con Thema e Y10. Oggi e la stessa cosa. Come nel passato, una Delta riuscita al 100%, aiutera di molto le vendite. Una Delta che vende in quantità.

Stratos e Fulvia dopo. Hanno passato troppo tempo a curare un immagine classica (Thesis,Y e Musa) non possono lanciare ancora auto particolari e da piccole vendite che faranno solo di portare "immagine" e passione per poche persone.

Ci vuole un modello con un immagine forte e viva (sportiva) che possa vendere molto.

Basta per il momento con il classico.