Peugeot 207 Spiata

[J-Gian]

Per me la SW è un photoshop... e pure la CC.

[rboudewijns]

Per me la SW è un photoshop... e pure la CC.

I also have the impression that it are shops, but in my opinion quite nice ones

[Robert1]

L'unica foto autentica è quella della 3p. La 5p deriva da un prototipo mascherato, le SW e CC da elaborazioni della 3p arancio.

[Guglielmo]

uè un bello sbalzetto davanti eh?

[J-Gian]

uè un bello sbalzetto davanti eh?

Eh ormai si, quasi tutte le auto TA.

Peugeot poi aveva già iniziato il trend degli super-sbalzi con la 407...

Punto almeno è più "a punta" vedendola dall'alto, cioè ha gli spigoli del muso più smussati, come 159.

[fm03]

sono photoshop la sw e la cc

guardate per esempio la neve sul parafango e sul lunotto posteriore della sw è esattamente uguale a quella della 3 porte sopra

[Guest kenzo]

uè un bello sbalzetto davanti eh?

Chi tiene le auto nei seminterrati di casa ( con relativa rampa anche al 15 %) è avvertito........

[Tommitel]

Possiamo anche smettere di stupirci dello sbalzo anteriore delle nuove auto (soprattutto a TA).

Evidentemente le nuove regole sull'investimento pedone costringono i produttori ad allungare quello sbalzo. Altrimenti non si spiegherebbe questa nuova "moda"...

[Stefano73]

Possiamo anche smettere di stupirci dello sbalzo anteriore delle nuove auto (soprattutto a TA).

Evidentemente le nuove regole sull'investimento pedone costringono i produttori ad allungare quello sbalzo. Altrimenti non si spiegherebbe questa nuova "moda"...

Bè toyota con yaris (pur non bellissima) è una dimostrazione che se si vuole si può evitare lo sbalzone pur rispettando in crash...in effetti prima delle fiat punto e 159-brera agli sbalzoni ci è arrivata nel 2004 psa con 407 e c4....per nn parlare di c6

[Regazzoni]

Possiamo anche smettere di stupirci dello sbalzo anteriore delle nuove auto (soprattutto a TA).

Evidentemente le nuove regole sull'investimento pedone costringono i produttori ad allungare quello sbalzo. Altrimenti non si spiegherebbe questa nuova "moda"...

Lo sbalzone diventa sempre più frequente, ma quello che cambia è come viene "dissimulato": Grande Punto lo nasconde molto bene con la forma a freccia dei lati del muso, 159 nasconde un po' anche lei, con la parte anteriore del muso a freccia, Clio ci riesce un po' meno avendo i fari posizionati più all'esterno e mostrando più lamiera "piatta" davanti alle ruote, Peugeot 407 ne fà un carattere distintivo (e quasi accattivante) e in parte lo nasconde con i fendinebbia spalmati un po' indietro, 207 è fin'ora quella che fà peggio, con l'sbalzo quasi evidenziato dalla posizione e dalle dimensioni della "bocca".