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Rivista "Autotecnica"


voltaire

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E' la migliore rivista del settore,te lo dico con certezza che la leggo da quasi 1 anno,adirittura è l'unica rivista di cui tengo i numeri e non li butto (cosa che facevo con 4r) a fine mese perchè le schede e le parti tecniche sono sempre attuali e interessanti e se ho qualche dubbio vado a rivedermele

5€ spesi benissimo,tanta sostanza,niente listini (esiste internet x quello),pubblicità settoriale e non di orologi,schede tecniche veritier,rilevazioni corrette(e ne riportano anche 2 misurazioni x fare capire che lo 0-100 non è ASSOLUTO come molti pensano)

Ok alcuni sotrceranno il naso perchè nei test non esiste la voce "consumi" però trovatemi un'altra rivista che analizza telaio\sterzo\sospensioni con voci a parte....o che distingue chiaramente la sicurezza passiva da attiva

Assieme a Mototecnica(6€)penso siano le migliri riviste di motori italiane,l'unica pecca è che potrebbero tratare argomenti i nmodo difficiel x alcuni,specie motoecnica

 

花は桜木人は武士

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Autodelta ha detto tutto quello che c'è da dire :)

Ma che numero è quello che hai in mano Voltaire? Ci sono su la Quattroporte e la 120d?

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

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Voltaire se hai comprato il numero di Febbraio ti avviso che le prove non sono cosi

quelle sono tutti quick test,proprio perchè le auto sono ben 6

solitamente fanno 2 Quick test e 2 test approfonditi,diciamo di 6 facciate x ogni auto dove vengono analizzati sepraratamente:motore\cambio,telaio,aerodinamica,sicurezza,stile,poi le rilevazioni al banco e una pagellona finale

i quick test sono un po + discorsivi e meno tencici,+ in stile rivista normale diciamo

all'inizio si trovano 2 paginette di news sul mercato,ma trattano + ch altro prodotti molto tecnici o informazione riguardanti fornitori spesso sconosciuti ai +

Ah dimenticavo:ogni mese dedicano 2 o 3 paginette alle auto news,ma se navigate in un forum come questo vi sembreranno infogià vecchie io non leggo quasi mai quella parte

il numero di febbraio merita solo x l'articolo della Corvette C6 e della Maserati light!!

un cosiglio:se si mettono a parlare di cambi rinunciate a capirci qualcosa,ho provato a leggere riguardo a 7G-merdeces e ci ho capito ben poco,in questo ultimo numero stesso discroso sui cambi Porsche

 

花は桜木人は武士

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Autodelta ha detto tutto quello che c'è da dire :)

Ma che numero è quello che hai in mano Voltaire? Ci sono su la Quattroporte e la 120d?

Si Sonata- Artica proprio quello!

Ho dato una prima lettura però non mi ha proprio "rapito".

Ma testa anche le auto "normali", tipo segmento A e B?

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Ogni tanto le testano, pur tenendo chiaro in testa che un utilitaria non può avere un comportamento da sportiva... però pretendono che tecnicamente e qualitativamente sia fatta bene! (giustamente)

There's no replacement for displacement.

5967677fbce20_autohabenbahnfahren.jpg.4606d45af194e6808929d7c2a9023828.jpg

Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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ricordo un bellissimo 5,5 per la Picanto con il commento sul telaio:la rigidità è talmente bassa che scricchiolano i finestrini buahahahahha

con le utilitarie sono un po troppo severi a volte.......pretendono un po troppo,sono stati molto severi sia con Idea che con Meriva dicendo che quelle 2 auto dovevano avere un multi-link,hanno una concezione molto geometrica delle sospensioni

 

花は桜木人は武士

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