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davanti mi sa troppo da jaguar!!! Di fianco da sl e dietro è anonima, non ci siamo!

«Se è vero che la vita di un essere umano è come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivere.» Gilles Villeneuve.

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ma cosa dici toni...le proporzioni sono proporzioni se le cambi anche di poco non sono quelle..punto e basta.....la Spyder come tutte le ferrari e maserati e' pesantemente camuffata...quindi e' ben difficile percepire i stilemi...i fari posteriori hanno un disegno completamente diverso da quello percepito da autotematic e dal photoshoper....per il resto tutto il photoshop e' errato sia nelle proporzioni che negli stilemi...e nel caso della 3/4 anteriore perfino la prospettiva di base e' errata....

Spyder ha una linea impressionante...con la spalla dietro la porta che si alza ricordando alcuni vecchi modelli della casa....e dando un vero effetto ragno...in inglese spider...che da il nome alle vetture di questo segmento...i parafanghi sono muscolosi e le prese laterali sono tipo Quattroporte, i fari anteriori sono tipo 612 scaglietti ma con forma un po diversa che da uno sguardo piu' fine e afressivo...la presa d'aria e' una evoluzione piu' agressiva di quella di quattroporte e ci sono accanto due presine suplementari.

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retractable e' la tipologia delle vetture aperte con tetto rigido come varie vetture di carrozzieri francesi negli anni 30..fino alle moderne SL SLK etc.

"retraibile" in italiano, ma come tipologia di carrozzeria è stata inventata dai francesi e mai (ad oggi) applicata su auto Italiane; quindi mi chiedo se sia giusto tradurlo in Italiano o sia meglio continuare a chiamarlo "retractable" in onore degli inventori.

Mi chiedo se la tipologia di apertura "formula Fioravanti" applicata su Ferrari Superamerica abbia una denominazione ufficiale. (che dovrebbe essere in Italiano)

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
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