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Lancia Ypsilon Sport e news su Delta (pag.3)


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il cofano,gia' nell'attuale produzione prosegue fino al paraurti.Al di sopra viene poi montato lo scudo con la finta presa d'aria.

Su questo prototipo,semplicemente la griglia non c'e' ed il cofano e' nastrato dando così questa sensazione di continuita'

si lo so com'è la normale, ce l'ha mia madre, me in questa sembra vi sia uno scalino sul cofano ben marchiato come nelle auto sportive anni 80 per lasciare + spazio al motore

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Credo sia un'illusione ottica dovuta al fatto che le zone laterali sono nastrate mentre la centrale no

non penso ci sia necessita' di bugnare il cofano come ai vecchi tempi

boh può essere, cmq sarebbe stata una bella caratterizzazione sportiva...o forse no...

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Mini....

basta per favore ypislon...da 9980 euro....con mini nn centra nulla.....

Bhe invece come prodotto è lo stesso:cambiano solo i motori,per ora la ypsillon è solo una piccola di lusso,ma vi ricordo che la lancia è = eleganza&sportività..per cui il paragone è lo stesso..e poi parte da 11100€..ma la HF costerà almeno 20000€

SONO AL TOP DEI TOP!!!!!!:b9

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Mini....

basta per favore ypislon...da 9980 euro....con mini nn centra nulla.....

Non esistono Ypsilon a quel prezzo e TUTTE quelle vendute sono almeno argento di base io ne ho vista solo 1 in giro.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Non esistono Ypsilon a quel prezzo e TUTTE quelle vendute sono almeno argento di base io ne ho vista solo 1 in giro.

Io 4-5 al massimo.....cmq era per dire che un auto che ha prezzi che partono da 9980 nn si puù paragonare a una con prezzi da 16 mila.....cmq ypslon in molte cose..anzi quasi tutte... è superiore a y ma se facciamo quel esempio anche punto....

cmq il mio confronto era per dire che il cofano buganto sta bene su una piccola sportiveggiante come mini....nn su una bomboniera carina come y.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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