AGUSTA ..un'azienda Italiana ad alta tecK

[T a u r u s]

airbus ha ricevuto prestiti agevolati dai governi europei per finanziare parte del progetto A380... Boeing nel solo anno 2003 2,74 miliardi di $...l '11,79% degli introiti della Boeing era aiuto del governo americano per l'R&D della casa statunitese....alla faccia del fatto che in america non ci sono i aiuti statali...

[Guest frallog]

Ed e' con prestiti agevolati che le industrie del consorzio Panavia hanno partorito un progetto come l'MRCA Tornado (progetto durato la bellezza di 25 anni, partito nel "69!) e poi hanno partorito un topolino come l'Eurofighter (progetto quello durato piu' di vent'anni. Sara' che con quei soldini letteralmente "trafugati" ai rispettivi governi hanno avuto la palanca per poter investire 11 miliardi di euro nel progetto A380? E poi non e' vero che non ci sono stati finanziamenti, ce ne sono stati a fiotti per il progetto.....

Regards,

Francesco 8(

[Autodelta85]

contate che io avevo una bellissima foto stampata in A3 di nascosto in ufficio di mio papà dell'euro fighter in uno dei suoi primi voli ed ero in 1°media.....ora sono al 1° anno di univeristà.....ne è passato di tempo eppure.......

l'F-22 è stato presentato e subito ha rimpiazzato gli F-15

[T a u r u s]

comunque f117 che hai citato non arriva nemeno ad 1 mach...

poi come vedi boeing non e' da meno come finanziamento...

ed almeno a380 come ordini rispetta le previsioni 7e7 va malissimo....

[T a u r u s]

cosa la f22...ha rimpiazzato subito la f15...ma se ancora non e' entrato in servizio ed e' stato presentato ufficialmente negli primi anni 90 coe yf22 assieme al yf23 che e' stato scartato....per non parlare di quanto inizio lo sviluppo dalla phantomworks...cioe' nei primi anni 80 con tanto di prove segrete che hanno definito la f22...

[Autodelta85]

e chissene frega se l'F-117 fa 1 mach.....è un semplice bombardiere deve recarsi sopra il bersaglio sganciare e tornare alla base,più o meno come il suo fratellone B-2....l'F-117 non è stato progettato per duelli aerei dove invece è importante la maneggevolezza e la velocità(e i MIG un tempo erano delle saette)

a parte gli aerei militari.....AIRBUS si occupa anche di programmi spaziali come boieng?

Ho controllato su sito boeing...come mai gli asiatici hanno tutti scelto 7E7?

vedo che sono le compagnie cinesi ad avere fatto maggiore richiesta...attenzione i cinesi hanno tanti soldini....gli europei no......

[Guest frallog]

l'F117 e' stato il primo aereo a tecnologia stealth, e poi era un bombardiere (caccia bombardiere tattico, non farti ingannare dalla sigla F). E a me risulta che fa 1.5mach. Sinceramente non ti capisco Taurus, in FIAT la gente e' abituata a giocarsi il posto di lavoro quando le cose non vanno. Questo e' quello che accade esattamente in Boeing e nella maggior parte delle aziende americane. Ma non e' quello che accade esattamente in Alenia o nel consorzio Airbus. Manca solo che le buste paga siano targate IMPDAP e poi lo status quo e' completo.

Gli ordini che l'A380 ha sono quelli che i rispettivi governi si sono fatti carico di fare avere al consorzio con pressioni diplomatiche di ogni tipo. Ma te lo ricordi l'ultimo viaggio diplomatico della delegazione cinese in Europa?

Forza Boeing

Regards,

Francesco 8)

[Autodelta85]

http://www.airbus.com/about/manufacturing.asp

grazie AIRBUS.....tu si che ti interessi noi italiani!tu si che meriti i nostri soldi!

[Guest frallog]

Daccordo Autodelta, pero' non spoetizziamo eh? Rimaniamo nel parlar cortese.

Regards,

Francesco 8)

[Autodelta85]

modificato