Renault 25: vettura difficile da interpretare

[roger]

mah.. non lo so ....perchè all'inizio fanno tutti grandi proclami ma alla fine vince sempre la mandibola storta tedesca .... certo che nella storia renault ci ha dimostrato di saper tirar fuori qualche asso tecnologico ( come è stato col turbo o le valvole pneumatiche ) e con quello di dominare ... ma quest'anno non mi pare che l'auto abbia qualche marchingegno nuovo, e senza marchingegni che fanno la differenza ho paura che sia ancora la Ferrari la migliore ad ottimizzare l'esistente ...

[Patriottico]

E vero quello che tu dici sulle gobbe, ma io penso che i giapponesi con abbiano commesso leggerezzze, almeno credo.

Comunque quest'anno le caratteristiche fondamentali di una F1 saranno l'affidabilità e il comportamento delle gomme, soprattutto negli ultimi 10-15 giri.

[neogene]

non dimentichiamoci anche il saper gestire le gomme da parte dei piloti...

ciao!!

[Quattro]

Proprio per questo Fisichella sarà uno dei piloti migliori sul finire di gara. Credo che mai come quest'anno ci siano le condizioni giuste per ben figurare per il romano. Fisico riasparmia tutta la meccanica e sono convinto che il motore nelle fasi finali della seconda gara saranno messi sotto pressione. Addirittura il Ferrari non è ancora deliberato per gli ultimi 200 km (da 1200 a 1400 km), mi immagino in che condizioni siano Honda e Mercedes...

Alla fine comunque credo che la vera rivale della Ferrari sarà la MClaren un po' indietro Renault, poi Bar che vedo in difficoltà nelle prime prove e Williams che non ha i piloti abituati a lottare ai vertici anche se Hedfield secondo me è forte (nettamente meglio di Webber).

[neogene]

sarà dura per tutti ... due gare per il motore ed una intera per le gomme sono molto.. se abolivano le soste per il carburante gli ing. si sparavano...

ciao!!