Audi Q7

[ACS]

Al Gruppo Fiat si è rinfacciato di aver sempre "scampato" la concorrenza interna, al Gruppo VW si rinfaccia invece di averla cercata volutamente: in Italia siamo tutti AD di marchi automobilistici, così come siamo tutti allenatori di calcio......

est modus in rebus caro AndreaB.... Piech a mio modo di vedere (e penso di interpretare duetto80 e anche qualche collaboratore dello stesso Piech) ha fatto il passo + lungo della gamba, come fare una quattroporte e venderla con marchio fiat

Fiat invece ha esagerato all'opposto, prima evitando la concorrenza, poi facendo cloni senz'anima ne ancoraggio alla tradizione dei rispettivi marchi (tranne fiat).

Non è questione di essere tutti CT o AD, il mercato ha cmq darwinianamente emesso i verdetti.

Sull'auto in questione, se Touareg fosse uscita con gli anelli e il VW fosse stato utilizzato per un auto stile Rav4, a mio parere (ed a detta di alcuni analisti) oggi starebbero anche meglio.

Poi tutto ed il contrario di tutto rimane opinabile... ma fino ad un certo punto

[Quattro]

est modus in rebus caro AndreaB.... Piech a mio modo di vedere (e penso di interpretare duetto80 e anche qualche collaboratore dello stesso Piech) ha fatto il passo + lungo della gamba, come fare una quattroporte e venderla con marchio fiat

Fiat invece ha esagerato all'opposto, prima evitando la concorrenza, poi facendo cloni senz'anima ne ancoraggio alla tradizione dei rispettivi marchi (tranne fiat).

Non è questione di essere tutti CT o AD, il mercato ha cmq darwinianamente emesso i verdetti.

Sull'auto in questione, se Touareg fosse uscita con gli anelli e il VW fosse stato utilizzato per un auto stile Rav4, a mio parere (ed a detta di alcuni analisti) oggi starebbero anche meglio.

Poi tutto ed il contrario di tutto rimane opinabile... ma fino ad un certo punto

Sulla PHaeton è stato un errore, e sono d'accordo con te, ma la Touareg, oltre a vendere benissimo ha contribuito a supportare enormemente il marchio VW in un momento in cui aveva una gamma non al top (vecchia Golf, Polo, Lupo e vecchia Passat). L'errore semmai è stato quello di ritardare l'uscita della Q7, non quella di marchiare la Touareg come VW

[Stefano73]

Al Gruppo Fiat si è rinfacciato di aver sempre "scampato" la concorrenza interna, al Gruppo VW si rinfaccia invece di averla cercata volutamente: in Italia siamo tutti AD di marchi automobilistici, così come siamo tutti allenatori di calcio......

Meglio aver sbagliato qualche modello e aver il 18% del mercaro europeo....che averne nemmeno il 6%...partendo con la stessa percentuale di mercato 15 anni fa.

Touareg ok era meglio con marchio audi....ma intanti touareg in rapporto è la ww che vende meglio....e audi da anni passa da un record all'altro di vendite.

[duetto80]

Al Gruppo Fiat si è rinfacciato di aver sempre "scampato" la concorrenza interna, al Gruppo VW si rinfaccia invece di averla cercata volutamente: in Italia siamo tutti AD di marchi automobilistici, così come siamo tutti allenatori di calcio......

Guarda che non è questione di essere ad, te lo ha già spiegato AX, è stato il mercato (e ovviamente gli analisti) a dire che il gruppo VAG ha esagerato con la concorrenza interna snaturano le peculiarità dei marchi.

Scusa ma tu quante Superb vedi in giro??? e quante Passat????

Quante Phaeton vedi?? e quante A8

Arosa ha venduto molto meno di Lupo, secondo te perchè???

Spendere quello che si è speso per portare avanti un progetto di una concorrente a Lamborghini marchiata VW (nardò)

Fare la versione SW di Golf IV e di Bora per te è stato giusto????

Non sarebbe forse stato meglio coprire segmenti allora totalmente scoperti come spider, cabrio, SUV medi, Piccoli e medi monovolume ecc.

Guarda che Bernd Pischetsrieder (e lui AD lo fa veramente, non al bar) è da tempo che sta lavorando nel riposizionamento dei marchi e dei modelli limitando al massimo le sovrapposizioni dannose.

La politica di Piech a medio-lungo termine stava portando i conti del gruppo in zona pericolosa (ma tanto)

[Stefano73]

Scusa ma tu quante Superb vedi in giro??? e quante Passat????

Quante Phaeton vedi?? e quante A8

Arosa ha venduto molto meno di Lupo, secondo te perchè???

Spendere quello che si è speso per portare avanti un progetto di una concorrente a Lamborghini marchiata VW (nardò)

Fare la versione SW di Golf IV e di Bora per te è stato giusto????

Non sarebbe forse stato meglio coprire segmenti allora totalmente scoperti come spider, cabrio, SUV medi, Piccoli e medi monovolume ecc.

Tutto ok....ma nonostante questi clamorosi errori...hanno il 18% del mercato europeo da tempo.......e 15 anni fa erano dietro fiat.....cmq poi è ovvio che se anche vendi tantissimo e non ci guadagni un cambiamento di rotta di modelli e di standart qualitativi delle auto

[duetto80]

Tutto ok....ma nonostante questi clamorosi errori...hanno il 18% del mercato europeo da tempo.......e 15 anni fa erano dietro fiat.....cmq poi è ovvio che se anche vendi tantissimo e non ci guadagni un cambiamento di rotta di modelli e di standart qualitativi delle auto

FIAT ha fatto l'errore esattamente opposto (ma più in grande) di lasciare scoperti (o coprendo male) enormi fascie di mercato: sportive lancia, medie FIAT, SUV medio e grandi, segmento c lancia e FIAT, seg. D FIAT ecc. ecc. e potrei continuare per pagine.

Ma VW ha investito troppo su modelli "di concorrenza interna", con i soldi investiti per Phaeton avrebbero potuto tirare fuori spider, suv medio, piccolo monovolume ecc.

Anzichè investire su superb avrebbero potuto rafforzare il marchio nella fascia popolare dei sg b e c. ma per Piech Skoda doveva essere come volvo...........

[AndreaB]

Se avessero tutti la palla magica in cui guardare...... La Skoda Superb la considero una berlina superiore alla media del suo segmento, ma è stato un flop, il Cayenne è un controsenso ed è un successo incredibile.... non crediate che sia facile stare dietro ad un mercato idiota come quello di questi ultimi anni: quello che era di moda 3 anni fa adesso viene schifato e così via.... Adesso è il momento magico di alcune marche come BMW, Audi, Peugeot: possono tirare fuori qualunque bidet che il mercato lo accetta... altri marchi meno "in" possono fare anche i salti mortali, ma sono messe in secondo piano.....

[TONI]

errori ne fanno tutti ,quindi anche in VW hanno sbagliato qualcosa.Non dimentichiamo comunque che certi modelli apparentemente inutili hanno contribuito a rimettere in luce alcuni marchi come Seat e Skoda che non avevano ne' un' immagine ne' una gamma

In certi segmenti comunque anche avere dei doppioni ma personalizzati nel design e negli allestimenti puo' dare la possibilita' di catturare un numero sempre maggiore di clienti con investimenti relativamente ridotti.Potrebbe essere proprio il caso di Touareg / Audi Q7

comunque preferisco la politica dei doppioni VW che quella dei buchi di gamma Fiat

[JOKEJOE]

JOKEJOE

[JOKEJOE]

JOKEJOE