Ma quando e' che Maserati ci propone una Maserati-na?

[Guest frallog]

Quando e' che il la casa del tridente comincera' a sfornare vetture di dimensioni un po' piu' contenute da 75000-85000 dollari e inizia a fare seriamente concorrenza a Porsche?

Si parla della riedizione di una Ferrari Dino. Una ferrarina entry-level, ma secondo me il marchio ferrari non ha bisogno di una vettura simile, la' dove una Maserati-na (molto ben fatta) sarebbe utilissima al marchio Maserati, proprio per competere con la porsche, sul suo terreno.

opinioni in merito sono gradite.

Regards,

Francesco 8)

[luciano154]

assolutamente d'accordo. in più penso che il maggior ostacolo alla quattroporte sia il motore inutilizzabile per costi di gestione a livello quotidiano, e non parlo solo di utenti privati, ma anche di aziende e ministeri.

se fossi responsabile del parco macchine di qualcuno e dovessi scegliere una berlina di rappresentanza mai sceglierei la 4porte.

una bella macchina (berlina, non necessariamente una coupè o una spider) tra l'alfa 166 o la sua sostituta e la 4porte ci starebbe benissimo

[poppy84]

Assolutamente d'accordo/2: alla Ferrari non hanno bisogno di una Dino, anche se io sarei il primo a comprarla, (magari una bella sportivetta da 4m30, 1300 kg ed il V8 32 valvole di cilindrata ridotta con circa 400 cv).

Una bella coupé maserati con motore posteriore a circa 75000 € sarebbe una bella proposta ma difficile da rentabilizzare.

[duetto80]

No non è previste nessuna riedizione di Merak ne di Biturbo 425.

Una Merak del 2000 sui $ 75-80 K (quindi circa € 55-60 K) andrebbe a scontrarsi con le versioni alte di Brera; e comunque vedrei di difficile realizzazione una motore centrale con potenze degne del nome a € 55 k.

Nemmeno un quattroport-ine (erede 425) è ipotizzabile si scontrerebbe con alfa 168 o l'eventuale erede Thesis.

Se ci sarà una piccola Mot. Centr. sarà Dino

[Autodelta85]

una piccola Dino che compete con Lotus....SPETTACOLO!

[Stefano73]

Nemmeno un quattroport-ine (erede 425) è ipotizzabile si scontrerebbe con alfa 168 o l'eventuale erede Thesis.

Certo se e quando le fanno fra minimo 3 anni...

intanto quattroporte restarà un auto che piace ma che nn viene comprata....ma in fiat sono contenti così

[duetto80]

Certo se e quando le fanno fra minimo 3 anni...

intanto quattroporte restarà un auto che piace ma che nn viene comprata.............

non viene comprata??

guarda che 4P nel 2004 ha polverizzato tutti i record di vendita di berline maserati nella storia (coprese biturbo 4XX che appartenevano ad altro segmento) e con la prenotazioni 2005 si appresta a divenire il modello con il più alto numero vendite/anno in 91 anni di esistenza del tridente.

....averne di modelli che non vengono comprati così......

[Stefano73]

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....averne di modelli che non vengono comprati così......

[AndreaB]

Certo...sui piccoli numeri è un successo...ma secondo me con altri motori è un auto con un potenziale enorme.

Ci mettiamo il 1.3 M-jet da 70 cv così facciamo i grandi numeri........

[stev66]

Certo...sui piccoli numeri è un successo...

L'auto non e' nata per fare grandi numeri. Considerando che la linea di produzione e' gia' satura per i prossimi due anni, mi pare un bel successo. Certo fara' al massimo 6000 unita'/anno, ed i numeri non sono paragonabili a serie 7 od a S-klasse, ma non credo che l'obiettivo fosse quello.