Perchè Thesis non si vende

[copco]

Ti faccio solo notare che quei cavalli BMW li ha tirati fuori da un 3000.

Detto questo, porta la cilindrata del 2.4 fiat a 3 litri e contemporaneamente adegua anche proporzionalmente la potenza, anche lasciandolo a 5 cil, poi dimmi che capolavoro hanno fatto....

Infine, nn potrebbe essere che le testate in italia nn c'erano perche era un guasto fuori statistica?!?!?!?!?

Complimenti! Hai centrato la questione.

Thesis: 175/2,4 = 72,9 CV/litro

BMW: 218/3 = 72,6 CV/litro

Quindi il motore 2.400 di Thesis è tecnologicamente molto più avanzato del 3.000 BMW se si considera che i cavalli per unità di cilindrata sono uguali me è Euro 4 e non Euro 3.

Se si vuole una Thesis più potente c'è abbastanza scelta già oggi: per esempio il motore da 230 CV.

[Stefano73]

Ti faccio solo notare che quei cavalli BMW li ha tirati fuori da un 3000.

Detto questo, porta la cilindrata del 2.4 fiat a 3 litri e contemporaneamente adegua anche proporzionalmente la potenza, anche lasciandolo a 5 cil, poi dimmi che capolavoro hanno fatto....

Infine, nn potrebbe essere che le testate in italia nn c'erano perche era un guasto fuori statistica?!?!?!?!?

Complimenti! Hai centrato la questione.

Thesis: 175/2,4 = 72,9 CV/litro

BMW: 218/3 = 72,6 CV/litro

Quindi il motore 2.400 di Thesis è tecnologicamente molto più avanzato del 3.000 BMW se si considera che i cavalli per unità di cilindrata sono uguali me è Euro 4 e non Euro 3.

Se si vuole una Thesis più potente c'è abbastanza scelta già oggi: per esempio il motore da 230 CV.

Purtroppo il motore della Thesis è un Euro3 come il BMW

[copco]

Ti faccio solo notare che quei cavalli BMW li ha tirati fuori da un 3000.

Detto questo, porta la cilindrata del 2.4 fiat a 3 litri e contemporaneamente adegua anche proporzionalmente la potenza, anche lasciandolo a 5 cil, poi dimmi che capolavoro hanno fatto....

Infine, nn potrebbe essere che le testate in italia nn c'erano perche era un guasto fuori statistica?!?!?!?!?

Complimenti! Hai centrato la questione.

Thesis: 175/2,4 = 72,9 CV/litro

BMW: 218/3 = 72,6 CV/litro

Quindi il motore 2.400 di Thesis è tecnologicamente molto più avanzato del 3.000 BMW se si considera che i cavalli per unità di cilindrata sono uguali me è Euro 4 e non Euro 3.

Se si vuole una Thesis più potente c'è abbastanza scelta già oggi: per esempio il motore da 230 CV.

Purtroppo il motore della Thesis è un Euro3 come il BMW

Che io sappia tutti i Multijet Fiat sono Euro 4.

[Guest T a u r u s]

le rivali della Thesis 2.4multijet20v sono le 525d e la E270CDi....non la 530d e la E320CDi..........e questa e' una questione di obbiettivita' e nient'altro Robert1/alfatz1 &co.........

[Lele]

Si puó sapere piú o meno quanto NON vende la thesis in Europa?

Mi ricordo che tempo fa Taurus avevi detto che la percentuale di thesis vendute all'estero era molto alta rispetto ad es. alla Y che vendeva molto in italia ma quasi niente in europa... Esiste qualche statistica aggiornata agli ultimi mesi?

[Giulio]

Una differenza tra Thesis e Bmw serie 5 oltre alle solite citate da altri: la prima è una vera ammiraglia, dallo stile italiano e dalle doti già citate in giro che prende il psoto di un'auto meno ammiraglia, da una linea anonima e da poche doti...insomma un progetto nato male (vedere anche l'affidabilità dei modelli). La seconda, invece, è un'auto tedesca con uno stile discutibile, non ammiraglia ma berlinona sportiva che va a prender il posto di una decente versione precedente.

Insomma, la Thesis è un grande passo in avanti rispetto la K, mentre la nuova serie 5 è un passo indietro rispetto la vecchia versione. Credo che molti siano d'accordo con me, lo dice anche il nuovo Al Volante!!!

[caravaggio]

La seconda, invece, è un'auto tedesca con uno stile discutibile, non ammiraglia ma berlinona sportiva che va a prender il posto di una decente versione precedente.

In effetti lo stile della Thesis non si discute è cosi conformista... Poi Lancia Thesis vende tantissimo mentre BMW sta con l'acqua alla gola... Oh, di quelle benedette serie 5 non se ne vende una!

Giulio ma ci riesci una volta tanto ad essere obiettivo! va bene che giovane e forte, ma fai spesso dei commenti da bimbo di 10 anni!

[Steka]

La seconda, invece, è un'auto tedesca con uno stile discutibile, non ammiraglia ma berlinona sportiva che va a prender il posto di una decente versione precedente.

In effetti lo stile della Thesis non si discute è cosi conformista... Poi Lancia Thesis vende tantissimo mentre BMW sta con l'acqua alla gola... Oh, di quelle benedette serie 5 non se ne vende una!

Giulio ma ci riesci una volta tanto ad essere obiettivo! va bene che giovane e forte, ma fai spesso dei commenti da bimbo di 10 anni!

Obiettivamente Caravaggio. mi sembra un'eresia la tua affermazione.

La serie 5 è sempre stata una vettura abbastanza venduta, tenendo conto che il prezzo non è dei più popolari.

Al contrario, purtroppo, mi sembra che la Thesis non sia al momento una vettura vendutissima.

Probabilmente perchè Lancia deve ancora fare ulteriori sforzi per poter cominciare a minare lo strapotere tedesco (BMW, Mercedes, AUDI, ecc...).

[Overlock]

Credo che molti siano d'accordo con me, lo dice anche il nuovo Al Volante!!!

Ah beh, allora... 8)

[Steka]

Credo che molti siano d'accordo con me, lo dice anche il nuovo Al Volante!!!

Un consiglio Giulio; lascia perdere Al Volante perchè scrivono parecchie baggianate.