Nuova Lexus IS 250

[350z]

Luca, mi piace parecchio, l'ho detto in tempi nn sospetti... se i canoni lexus sono rispettati l'auto sarà la migliore, qualitativamente parlando, della categoria...

Se abitassi in USA non avrei dubbio alcuno... ma solo perchè Alfa oggi non c'è...

Sospensioni e pianale meglio Alfa, handling non lo paragono neanche a sentire un paio di tecnici collaudatori...

Motori vediamoli e sopratutto GUIDIAMOLI

Pesi, vabbè, mi inchino

Plancia, va a gusti, materiali pari e patta, assemblaggio mi inchino

Confort... mi viene da dire chissenefrega, ma anche questo è tutto da dimostrare visti i passi in avanti di 159 e la non eccellenza delle lexus basso di gamma

Diesel non avrei dubbi, anche se i Jap stanno facendo progressi, noi siamo ancora un briciolo avanti come guidabilità, prova il nuovo Honda, bellissimo motore ipertecnologico in alluminio, ma guidabilità... mah...

Per come intendiamo noi l'auto, questa è ancora troppo Jap, troppo poco emozionale, e non è solo una questione di scudetto, reni o quant'altro...

E' come paragonare una gallardo ad una F430... come disse Jeremy di Top Gear, "l'auto non è solo perfezione, e Vag è riuscita a spersonalizzare una Lamborghini, le auto con la + estrema personalità..."

proprio su questo numero auto definisce il diesel honda come il + fluido e guidabile

poi non so se i collaudatori che tu conosci abbiano guidato la lexus

poi sul pianale non riesco a capire perchè tanta omertà sui valori di rigidezza da parte dei costruttori giapponesi

[Guglielmo]

proprio su questo numero auto definisce il diesel honda come il + fluido e guidabile

poi non so se i collaudatori che tu conosci abbiano guidato la lexus

poi sul pianale non riesco a capire perchè tanta omertà sui valori di rigidezza da parte dei costruttori giapponesi

***** ...quante mazzette riceve per dire stronzate .

[modificata da Albizzie: inutile fare nomi di assenti]

[350z]

****** ...quante mazzette riceve per dire stronzate .

perchè denigrare sempre la stampa che non condivide le nostre idee?perchè queste brutte insinuazioni?

[modifica da Albizzie: modificato quote]

[ACS]

perchè denigrare sempre la stampa che non condivide le nostre idee?perchè queste brutte insinuazioni?

se potessi ti farei leggere le fatture che le case pagano ai giornalisti nei giorni delle prove... *********** in prima fila...

Vai a rileggerti la prova della 7er 745... poi leggiti il mio post su quello che so della prova e come è andata a finire, e quanti esemplari 2003 hanno fatto la stessa fine.

Non è questione di avere idee o meno...

[modifica da Albizzie: inutile fare nomi degli assenti]

[ACS]

proprio su questo numero auto definisce il diesel honda come il + fluido e guidabile

poi non so se i collaudatori che tu conosci abbiano guidato la lexus

poi sul pianale non riesco a capire perchè tanta omertà sui valori di rigidezza da parte dei costruttori giapponesi

provato su accord e va niente male, ma nulla di + di tutta la concorrenza...

Se lo montassero su bmw diresti che nn va un cazzo, se fosse su una psa diresti che va benissimo, montato su una fiat diresti che il m-j è + cattivo...

Il motore toyota non differisce molto da quanto ne so e per quanti cv possa avere non è certo un motore sportivo... che poi dire sportivo di un diesel.... mah

[ACS]

tra l'altro, mi sembra strano che il 3,5 passi i 280cv anche in Jappone, viste le leggi restrittive che penalizzano le potenze oltre i 280cv. OK x UE e USA, ma Jap??

Infatti anche nissan arriva a 280 proprio x quel motivo, come il modello precedente che con il twin turbo arrivava a 280 circa, come la Nsx che arriva a 270... è uno scalino che nn hanno mai superato, almeno nel mercato interno.

350 ne sai qcosa tu che ti interessi del mondo a mandorla ??

[350z]

tra l'altro, mi sembra strano che il 3,5 passi i 280cv anche in Jappone, viste le leggi restrittive che penalizzano le potenze oltre i 280cv. OK x UE e USA, ma Jap??

Infatti anche nissan arriva a 280 proprio x quel motivo, come il modello precedente che con il twin turbo arrivava a 280 circa, come la Nsx che arriva a 270... è uno scalino che nn hanno mai superato, almeno nel mercato interno.

350 ne sai qcosa tu che ti interessi del mondo a mandorla ??

mi pare che dalla fine dello scorso anno hanno iniziato a violare l'accordo tutti i 3 big

nissan col 3500 portato a 300cv, honda con anch'essa un 3500 da 305cv se non sbaglio e ora toy-lexus

[ACS]

te pareva... il cartello di medellin

E le tasse supplementari??

[350z]

te pareva... il cartello di medellin

E le tasse supplementari??

non so se ci fossero tasse

forse era un accordo volontrario tra le case come quello dei 250kmh dei tedeschi

[Sonata_Arctica]

Sospensioni e pianale meglio Alfa, handling non lo paragono neanche a sentire un paio di tecnici collaudatori...

E perchè? Il motore disposto longitudinalmente qui consente di usare davanti i quadrilateri normali, che a quanto so devono essere migliori di quelli "alti" cioè adattati. Dietro Lexus come Alfa hanno un multilink che è ottimo... la superiorità Alfa non la vedo proprio, al limite ti posso concedere il pareggio.

Sul pianale non abbiamo i dati dichiarati dalla Lexus di rigidità, ma anche qui tutto lascia pensare che al Premium non abbia nulla da invidiare.

Per i pesi inoltre, ti ricordo oltre al valore numerico in sè, quanto una TP li possa vantare meglio bilanciati...