Nuova Lexus IS 250

[T a u r u s]

e allora che dici di giunti liberi e altre minkiate......leggiti il mio post che ti chiarirai le idee usano l'asr ma quale controlo elettronico (UGUALE AD AUDI SUGLI ASSI)....ben diversi sono gli autobloccanti a controllo elettronico dell'impreza.....ma lascia perdere.....

eh no caro q4 step 1 usa differenziali periferici meccanici senza intervento di asr...e brera/159 una sorta di differenziali a controllo elettronico non usa l'asr per distribuire la coppia come fa audi...

[Matteo B.]

differenziali veri e propri con funzione autobloccante o controlata in modo elettronico audi non ha se non su RS4...gli altri sono liberi di semplice costruzione e se controllati sono attraverso asr...

poi il torsen a o b carruccio non puo' variare la distribuzione se messo in posizione centrale....altro se lo usi in posizione posteriore abbinato ad un altro centrale di altra tipologia come ha fatto lancia delta o celica gt4...sveglia matteo e non scrivere assurdita'..

allora dimmi che percentuale di bloccaggio dovrebbero avere gli alfa dato che secondo te sono degli autobloccanti meccanici a controllo elettronico

[Matteo B.]

eh no caro q4 step 1 usa differenziali periferici meccanici senza intervento di asr...e brera/159 una sorta di differenziali a controllo elettronico non usa l'asr per distribuire la coppia come fa audi...

si ma che sono differenziali è obbligatorio ...che siano autobloccanti io non lo credo....prechè si saprebbe anche sulla % di bloccaggio (che è la caratteristica che li differenzia dai normali)

[T a u r u s]

allora dimmi che percentuale di bloccaggio dovrebbero avere gli alfa dato che secondo te sono degli autobloccanti meccanici a controllo elettronico

meccanici sono quelli di crosswagon, a controllo elettronico quelli di 159/brera..ti ho detto che non ti puo' rispondere precisamente domanda un tecnico di fiat auto...ma alfa su q4 usa differenziali veri e propri e questo naturalmente lo paga sul peso...se usava la stessa soluzione di audi avrebbe un peso di 100kgr sta q4 non di 150kgr sveglia..poi ci sono due tipi di torsen-c...

[Ospite]

eh no caro q4 step 1 usa differenziali periferici meccanici senza intervento di asr...e brera/159 una sorta di differenziali a controllo elettronico non usa l'asr per distribuire la coppia come fa audi...

potrebbe essere xkè è pur vero che q1 e q2 sono diverse ma il torsenC lo stesso, quindi..

[T a u r u s]

si ma che sono differenziali è obbligatorio ...che siano autobloccanti io non lo credo....prechè si saprebbe anche sulla % di bloccaggio (che è la caratteristica che li differenzia dai normali)

io ho parlato di differenziali elettronici simili come tipologia ad e-diff....la crosswagon aveva differenziali meccanici autobloccanti...

[Matteo B.]

meccanici sono quelli di crosswagon, a controllo elettronico quelli di 159/brera..ti ho detto che non ti puo' rispondere precisamente domanda un tecnico di fiat auto...ma alfa su q4 usa differenziali veri e propri e questo naturalmente lo paga sul peso...se usava la stessa soluzione di audi avrebbe un peso di 100kgr sta q4 non di 150kgr sveglia..poi ci sono due tipi di torsen-c...

non puoi rispondermi perchè altrimenti lo avrebbero detto che ci sono TRE differenziali autobloccanti (di cui il centrale torsen) su una 159....sarebbe una esclusiva tecnica....sono pochissime auto specializzate per i rally che hanno questo

[Matteo B.]

io ho parlato di differenziali elettronici simili come tipologia ad e-diff....la crosswagon aveva differenziali meccanici autobloccanti...

leggi

"effetto SIMILE ad un'auto bloccante ottenuto con elettronica"

http://www.alfaromeo.it/cgi-bin/pbrand.dll/ALFAROMEO_ITALIA/models/models.jsp?BV_SessionID=@@@@1445844457.1129743428@@@@&BV_EngineID=ccccaddfmfddkhmcefecejgdfiidgnj.0&categoryOID=-1073783996

[T a u r u s]

leggi

"effetto SIMILE ad un'auto bloccante ottenuto con elettronica"

http://www.alfaromeo.it/cgi-bin/pbrand.dll/ALFAROMEO_ITALIA/models/models.jsp?BV_SessionID=@@@@1445844457.1129743428@@@@&BV_EngineID=ccccaddfmfddkhmcefecejgdfiidgnj.0&categoryOID=-1073783996

guarda qua parliamo del q4-ii che usa 159/brera e non di q4 i che usava crosswagon ed era piu' semplice

[T a u r u s]

non puoi rispondermi perchè altrimenti lo avrebbero detto che ci sono TRE differenziali autobloccanti (di cui il centrale torsen) su una 159....sarebbe una esclusiva tecnica....sono pochissime auto specializzate per i rally che hanno questo

io ho parlato di due differenziali periferici meccanici...a differenza di q4 ii che ha una sorta di e-diff