Al volante idegno....

[Punto MultiJet Dynamic]

Ragazzi, va bene che al volante come rivista nn va neanche presa in considerazione, pero ho appena dato un'occhiata a quello di un mio collega e vi garantisco che i giudizi, la superficialità e la negatività con i quali "liquida"le auto italiana sono veramente scandalosi.....

Addirittura scrive che la KAMAL nn ha una buona abitabilità.... ma come, ancora è vuota dentro e già giudichiamo?!?!?!?!?

Va be che come rivista vale meno di quello che costa, ma come la compra il mio collega la comprano anche migliaia di altre persone che di auto nn capiscono un tubo e che leggendo ste stron..te si fanno un'opinione sbagliata, creando così i famosi "LUOGHI COMUNI" tanto duri a morire!!!!!!

[Steka]

Ragazzi, va bene che al volante come rivista nn va neanche presa in considerazione, pero ho appena dato un'occhiata a quello di un mio collega e vi garantisco che i giudizi, la superficialità e la negatività con i quali "liquida"le auto italiana sono veramente scandalosi.....

Addirittura scrive che la KAMAL nn ha una buona abitabilità.... ma come, ancora è vuota dentro e già giudichiamo?!?!?!?!?

Va be che come rivista vale meno di quello che costa, ma come la compra il mio collega la comprano anche migliaia di altre persone che di auto nn capiscono un tubo e che leggendo ste stron..te si fanno un'opinione sbagliata, creando così i famosi "LUOGHI COMUNI" tanto duri a morire!!!!!!

Come dici bene tu, la gente che compra e legge al Volante è gente che non capisce molto di vetture (senza offesa per il tuo amico).

L'affermazione poi che la Kamal non abbia una buona abitabilità, mi lascia veramente perplesso; ma come divolo si permettono.

[Punto MultiJet Dynamic]

Il problema è che le auto le compra anche e forse soprattutto chi di esse nn capisce niente.......

[steve61]

Di riviste del settore che dicono o diranno fesserie, ce ne sono molte! A questo punto però, secondo me, sarebbe utile che Fiat usasse il proprio ufficio stampa, per ribattere colpo su colpo, alle inesattezze che vengono sparate; altrimenti si corre il rischio che i luoghi comuni sulle auto del gruppo continuino ad aumentare !

[Steka]

Di riviste del settore che dicono o diranno fesserie, ce ne sono molte! A questo punto però, secondo me, sarebbe utile che Fiat usasse il proprio ufficio stampa, per ribattere colpo su colpo, alle inesattezze che vengono sparate; altrimenti si corre il rischio che i luoghi comuni sulle auto del gruppo continuino ad aumentare !

Quello che scrivi non è sbagliato; ma mi chiedo: non sarebbe meglio che queste riviste si limitassero soltanto ad essere obiettivi senza che qualcuno voglia debba per forza controllare e supervisionare?

[copco]

Di riviste del settore che dicono o diranno fesserie, ce ne sono molte! A questo punto però, secondo me, sarebbe utile che Fiat usasse il proprio ufficio stampa, per ribattere colpo su colpo, alle inesattezze che vengono sparate; altrimenti si corre il rischio che i luoghi comuni sulle auto del gruppo continuino ad aumentare !

Ma perchè? Fiat ha un ufficio stampa?

Se ti leggerà Phormula probabilmente ti dirà che Fiat ha un ufficio stampa inefficiente.

Anche pessime riviste come "Al Volante" fanno decidere a migliaia di persone quale auto comprare: è assurdo che quando sparano bugie o inesattezze nessuno intervenga.

[Guest fabvio]

Di riviste del settore che dicono o diranno fesserie, ce ne sono molte! A questo punto però, secondo me, sarebbe utile che Fiat usasse il proprio ufficio stampa, per ribattere colpo su colpo, alle inesattezze che vengono sparate; altrimenti si corre il rischio che i luoghi comuni sulle auto del gruppo continuino ad aumentare !

Ma perchè? Fiat ha un ufficio stampa?

Se ti leggerà Phormula probabilmente ti dirà che Fiat ha un ufficio stampa inefficiente.

Anche pessime riviste come "Al Volante" fanno decidere a migliaia di persone quale auto comprare: è assurdo che quando sparano bugie o inesattezze nessuno intervenga.

stile sabaudo........ alcune volte lo critico anche io..... ma poiu penso che in effetti a strillare troppo si perde di serietà.

[Giulio]

Ti lamenti di ciò che ha detto della Kamal che è ancora una concept car, ma leggi cosa dice della Gt coupè:

<<Nonostante le dimensioni quasi da berlina (lunghezza 448 cm, larghezza 176 cm), l'abitabilità non sarà delle migliori, come già succede sulle 156 e 147>>.

Hai letto? Hai visto come va in contrapposizione a tutto il resto del mondo? Infatti l'Alfa Romeo stessa dice che avrà un'abitabilità superiore alla concorrenza, tanto da viaggiare comodamente in 4 con tutti i bagagli. Anche Taurus lo dice!!!

[Stefano73]

Ti lamenti di ciò che ha detto della Kamal che è ancora una concept car, ma leggi cosa dice della Gt coupè:

<<Nonostante le dimensioni quasi da berlina (lunghezza 448 cm, larghezza 176 cm), l'abitabilità non sarà delle migliori, come già succede sulle 156 e 147>>.

Hai letto? Hai visto come va in contrapposizione a tutto il resto del mondo? Infatti l'Alfa Romeo stessa dice che avrà un'abitabilità superiore alla concorrenza, tanto da viaggiare comodamente in 4 con tutti i bagagli. Anche Taurus lo dice!!!

Se "al "parla male di alfa non va bene.....invece se dice che serie 5 nuova è peggio della precedente bè ....allora è una gran rivista.....

Bè difficile giudicare l'abitabilità della bellisima Kamal è un modello pieno...ma penso che sarà giusta appunto per 4 persone.......

[elias]

Di riviste del settore che dicono o diranno fesserie, ce ne sono molte! A questo punto però, secondo me, sarebbe utile che Fiat usasse il proprio ufficio stampa, per ribattere colpo su colpo, alle inesattezze che vengono sparate; altrimenti si corre il rischio che i luoghi comuni sulle auto del gruppo continuino ad aumentare !

Ma perchè? Fiat ha un ufficio stampa?

Se ti leggerà Phormula probabilmente ti dirà che Fiat ha un ufficio stampa inefficiente.

Anche pessime riviste come "Al Volante" fanno decidere a migliaia di persone quale auto comprare: è assurdo che quando sparano bugie o inesattezze nessuno intervenga.

L'ufficio stampa fiat credo che lavori o con un organico sottodimensionato o con una non adeguata autonomia operativa.

Uno di loro mi disse, per esempio, già circa due-tre anni fa come si parlava poco del common rail, non rimarcando che era stato ideato da Fiat. Ma me ne parlava come se lui stesso c'entrasse poco e non avesse possibilità di incidere. Eppure vi garantisco che era in una posizione che qualcosa poteva pure farla...