Alfa Romeo, nuove prospettive si annunciano

[TONI]

Questo vuole dire che i V6 su base GM dureranno solo cinque/sei anni ?

D' altronde ormai i motori origine GM li dobbiamo pagare.

E' quindi logico al piu' presto studiarne e utilizzarne di propri.Soprattutto le alte cilindrate che costeranno un' occhio.

[nucarote]

Vendere qualche tecnologia Maserati per ricavare qualche soldino no?(tipo il transaxle a cui era interessata Audi tempo fa)

[T a u r u s]

Maserati logicamente nel 2005 con la Quattroporte a regime arrivera' ad almeno 4000 quattroporte e 2500 Coupe' e Spyder cioe' complessivamente 6500 vetture +40% sul 2004...volume per cui la societa' modenese dovrebbe andare in pareggio nonostante i grandi investimenti...logicamente con la nuova bellissima Spyder che sara' presentata nel fine dell'anno e in vendita dai primi del 2006 e il lancio anche della nuova diversamente posizionata Coupe' nel 2006 stima di vendere 8000 vetture nel 2006 e c'entrare l'obiettivo delle 10.000 vetture nel 2007 con i due nuovi modelli spyder e coupe' a regime...

VW per la C1 'Sfero' voleva solo la tecnologia transaxle TP..il pianale M139 della quattroporte e' troppo costoso per vetture del genere... ma alla fine hanno deciso di basarla sulla nuova Audi A6...

[paddy]

Forse vedremo una versione di Alfa Romeo del nuova Coupé di Maserati, con un motore no più grande di 4000cc?? Forse sotto forma di Villa D'Este? I 941 saranno usato come base per il nuovo Maserati QP?

Alfa utilizzerà i motori di Maserati V8 per l'altro Alfa?

[Paco]

scusate ma non ho capito bene.....motori V6 per maserati?

[stev66]

scusate ma non ho capito bene.....motori V6 per maserati?

Se ho ben capito il verbo del nostro vate "ruminante", Ferrari ha intenzione di lanciare una sportiva "entry level" TP Motore centrale, con propulsore V6 di classe 2.8 - 3.8 litri da studiare ex-novo. Lo stesso propulsore, per motivi di economia, potrebbe muovere in versione turbizzata un Maserati Coupe' "entry-level" e una versione del SUV ( per dare al Ranzani una possibilita' di scelta ), e successivamente, le versioni 6V di AR 939, 941 e 148 piu' le derivate sportive di esse. Se poi si realizzera', vedremo....

[TONI]

Se ho ben capito il verbo del nostro vate "ruminante", Ferrari ha intenzione di lanciare una sportiva "entry level" TP Motore centrale, con propulsore V6 di classe 2.8 - 3.8 litri da studiare ex-novo. Lo stesso propulsore, per motivi di economia, potrebbe muovere in versione turbizzata un Maserati Coupe' "entry-level" e una versione del SUV ( per dare al Ranzani una possibilita' di scelta ), e successivamente, le versioni 6V di AR 939, 941 e 148 piu' le derivate sportive di esse. Se poi si realizzera', vedremo....

VAAAAAAA BEEEEENEEE

[Autodelta85]

vedremo se reggono i motori a combustione interna fino al 2010.........

[TONI]

vedremo se reggono i motori a combustione interna fino al 2010.........

A proposito...ma negli Usa non si doveva arrivare a emissioni zero ?

Proprio adesso che la vogliamo invadere con Alfa/Maserati...

Magari bisognera' trasformare i benzina in ibridi

[luxan]

in qualunque caso, a me sembrerebbe davvero un errore.

Ferrari non deve allargare la propria produzione ne', tantomeno, scendere di segmento.

Che senso avrebbe una Ferrarina? Ci sono Maserati e Alfa per la fascia piu' bassa...

Diverso e' se Ferrari sviluppasse un 3litri a benza da montare su Maserati e Alfa... quello sarebbe un bel modo di sfruttare il knowhow per fare utili (pensiamo a che mercato potrebbe avere una Brera GTA powered by Ferrari...), senza intaccare il l'esclusivita' del Cavallino... che deve rimanere esclusivo, oggi piu' che mai, per distinguersi dai molti pseudoconcorrenti (Porsche in primis).