FIAT Auto: Una raffica di modelli per rilanciare la sfida

[picpus]

fiat deve essere leader del segmento B, forse la venderanno solo in europa dove la palio non esiste +....ma gari la venderanno con il marchio innocenti.....

[viva l'italia]

Io invece lo userei per produrre le auto a basso costo nei mercati occidentali senza intaccare il prestigio di fiat. Ci venderei la palio, la palio SW, la 600 e perche' no la vecchia punto. Un po' come vuole fare renault con la dacia.

Io credo che in Italia, Spagna, Grecia... ci sia molto spazio per Innocenti.

[Abarth03]

... Un po' come vuole fare renault con la dacia.

....

[Paco]

allora usciamolo solo nell'est europa

perchè avere panda/punto/199/idea nell'arco di 2.000 euro tutte con lo stesso marchio è troppo pure per fiat

alla fine chi vuole spendere circa 10.000 euro può optare per:

panda ben accessoriata

punto ben accessoriata

199 base (che cmq sarà benaccessoriata)

[orson]

In effetti la Punto vecchi anon avrebbe molto senso di esistere, se non in mercati più arretrati, anche perché la Panda è una fascia A quasi B, e non a caso ha eroso le vendite di Punto.

Mi sa che la terranno per un po' in versione NP e con un po' di serie speciali a basso prezzo.

magari fanno così per vendere a chi vuole economizzare la Punto e tentare di mantenere alti i prezzi di 199.

Sull'Innocenti in Italia è stata troppo sputtanata dal fallimento guidato di qualche anno fa, si potrebbe vendere a prezzi molto bassi, rischiando di cannibalizzare le Fiat di fascia bassa, portando quindi ad un'erosione dei marchi.

Potrebbe invece avere un senso nei mercati in cui Fiat è presente per commercializzare con quel marchio le Fiat vecchie (Uno, Punto, 131 ecc.) lasciando al marchio Fiat le auto nuove.

In questo modo Fiat potrebbe crescere come percezione qualitativa da parte dei consumatori

[duetto80]

Mentre vedrei bene il ritorno di Autobianchi con una piccola di lusso (magari derivata 3 +1) da posizionare sotto a ypsilon (da sceglire se new-bianchina o new a112); il ritorno di Innocenti non lo vedo proprio (anche se ci ho pensato spesso)

Innocenti fatto salvo una quindicina di anni, è sempre stato un assemblatore di auto già esistenti (mini) o un semplice marchio di auto prodotte altrove (FIAT Brasile con 1000 ed Elba, Zastava con Koral)

Se non ha funzionato negli anni 90 con UNO (una delle vetture più valide degli ultimi 20 anni) perchè mai dovrebbe funzionare con Punto 99 ?

In alcuni mercati Punto 99 può avere ancora uno spazio, lì deve andare con il marchio FIAT (ex yugoslavia, paesi est, Turchia, America Latina sono stati motorizzati da FIAT, e il marchio è OK)

Nei mercati Italiano/europeo anche se la gente piagnucola sempre di crisi, guardacaso vuole le auto accessoriate e alla moda; basta guardare le vendite degli allestimenti "poveri" rispetto ai "ricchi" (anche di Panda) per rendersene conto.

E gli allestimenti più "ricchi" di Panda svolgono egregiamente (per dimensioni, motori e accessori) il ruolo di vice-panda

[orson]

In alcuni mercati Punto 99 può avere ancora uno spazio, lì deve andare con il marchio FIAT (ex yugoslavia, paesi est, Turchia, America Latina sono stati motorizzati da FIAT, e il marchio è OK)

Su tutto il resto concorso, ho un dubbio solo su questa frase.

Se è vero allo stato attuale, non è detto che lo sia in futuro.

Uno, 131, Marea, Punto ecc. sono comunque auto vecchie che caratterizzano Fiat sulla fascia bassa.

Una differenziazione con Fiat che vende i modelli nuovi e Innocenti per i vecchi, potrebbe permettere a Fiat di tenere il mercato anche nel momento in cui le richieste di questi mercati dovessero aumentare come richiesta qualitativa.

Altrimenti Fiat rischia la stessa crisi che sta vivendo nei mercati occidentali.

[Paco]

Se non ha funzionato negli anni 90 con UNO (una delle vetture più valide degli ultimi 20 anni) perchè mai dovrebbe funzionare con Punto 99 ?

[duetto80]

Su tutto il resto concorso, ho un dubbio solo su questa frase.

Se è vero allo stato attuale, non è detto che lo sia in futuro.

Uno, 131, Marea, Punto ecc. sono comunque auto vecchie che caratterizzano Fiat sulla fascia bassa.

Una differenziazione con Fiat che vende i modelli nuovi e Innocenti per i vecchi, potrebbe permettere a Fiat di tenere il mercato anche nel momento in cui le richieste di questi mercati dovessero aumentare come richiesta qualitativa.

Altrimenti Fiat rischia la stessa crisi che sta vivendo nei mercati occidentali.

[Paco]

io vedrei bene una gamma innocenti così articolata:

seicento

punto

brava

marea SW

farebbero numeri bassi ma farebbero numeri con pochissimi investimenti senza danneggiare l'immagine di fiat