polo del lusso a metà...

[Tony156]

Secondo me cambierà ben poco almeno nei primi anni. Anche se Alfa farà un polo di lusso con Maserati cmq sulle piattaforme di seg. C e D le sinergie con Fiat e Lancia saranno inevitabili. Non dimentichiamo che il Premium è costato parecchio per cui si dovranno per forza derivare molte altre D e E da questo pianale.

In più tutte e 3 le future Seg C condivideranno lo stesso pianale.

Per cui questa unione la vedo + per scorporare la maserati da Ferrari per far quotare quest'ultima il + presto possibile in borsa.

L'unica sinergia che vedremo (ma non nell'immediato ) sarà la cindivisione della TP sulla futura 166. Ma quando?

[talos44]

caro Blueyes io cerco solo di essere realista

una Delta vera con i controcaxxi nn la vogliono altrimenti temono per la 147

coupè della fascia di prezzo della CLK CL e una sportiva categoria 911 neanche

una segmento E neanche--->paura per la 168

rimangono C D E nn sportive quindi nn Lancia

in aggiunta Suv e CrossOver che mi sarebbero andati bene se fossero stati modelli di contorno a quelli Veri!

et voilà la Lancia desiderata dalla Fiat... e credo anche da Taurus

[blueyes]

caro Blueyes io cerco solo di essere realista

una Delta vera con i controcaxxi nn la vogliono altrimenti temono per la 147

coupè della fascia di prezzo della CLK CL e una sportiva categoria 911 neanche

una segmento E neanche--->paura per la 168

rimangono C D E nn sportive quindi nn Lancia

in aggiunta Suv e CrossOver che mi sarebbero andati bene se fossero stati modelli di contorno a quelli Veri!

et voilà la Lancia desiderata dalla Fiat... e credo anche da Taurus

[Paco]

anche io avrei visto bene maserati con lancia e ferrari con alfa, ma tant'è....meglio così di niente

cmq se prima non si porta alfa ad un buon stato economico difficilmente si potrà sperare in lancia

potrebbe però lancia trasformarsi nell'alfa di 5/6 anni fa e questo non sarebbe poi tanto male, cioè basate su fiat ma posizionate sopra le generaliste con ottime prospettive future

[Delta]

Io preferivo la lancia con fiat e ferrari maserati, alfa romeo insieme...comunque........

[wooferda38]

Adesso la maserati (e anche l'intero gruppo ferrari) appartiene alla fiat al 56% se non sbaglio. Adesso cosa succederà? Che la maserati passa al 100% alla fiat e la ferrari resta al 56% alla fiat ? O le ripartizioni azionarie non cambiano ?

[TONI]

Adesso la maserati (e anche l'intero gruppo ferrari) appartiene alla fiat al 56% se non sbaglio. Adesso cosa succederà? Che la maserati passa al 100% alla fiat e la ferrari resta al 56% alla fiat ? O le ripartizioni azionarie non cambiano ?

Mah ! non essendo ne' Maserati,ne' Fiat Auto societa' quotate...non saprei

Penso che sposteranno la quota necessaria a far entrare i numeri Maserati dal bilancio Ferrari a quello Fiat.Tanto il portafoglio e' sempre lo stesso.

[Granturismo]

L'unica sinergia che vedremo (ma non nell'immediato ) sarà la cindivisione della TP sulla futura 166.

Ma siamo sicuri che vedremo solo questo?

Ben prima sarebbe possibile di vedere il nuovo motore Maserati sulla 8c Competizione ... cmq sono sempre speculazioni.

Per me c'è la certezza che il gruppo sta vivendo un momento magico in questi giorni. In pochissimo tempo si sono realizzati tanti sogni con la fine del mediation process, lo scoglimento della put option e delle JV, il passaggio di Maserati da Ferrari alla Fiat, la formazione della BU Powertrain, la pubblicità nei mass media dedicata a tutti i tifosi dell'Italia, e in fine l'annuncio dei nuovi modelli che vedremo a Ginevra.

Gli italiani hanno adesso una bellissima possibilità di riflettere sulle scelte personali e preferenze perchè momenti come questo sono rari! Basta sentire in giro il "silenzio" dei tedescofili per capire che è già cominciato un certo processo ... IHMO.

Fiat nel mondo ha bisogno di un punto di riferimento che d e v e per forza essere l'Italia altrimenti non arriverebbe mai più al altezza del suo patrimonio storico, che è il più importante del mondo automobilistico: Ferrari-Lancia-Fiat-Alfa Romeo-Maserati.

Ciao ciao!

[Stefano73]

Bè ieri ho notato un sondaggio sulla stampa il 70% degli italiani e abbastanza (la maggioronza) o molto daccordo sull'accordo, il 30% poco o per niente.

Solo il 60% degli italiani si auspica e pensa che dopo l'accordo si vendano o abbia più interesse più auto italiane.

La stampa vedeva questo sondaggio molto postivo...io nn molto.

[TONI]

...c'è la certezza che il gruppo sta vivendo un momento magico in questi giorni...

Fiat nel mondo ha bisogno di un punto di riferimento che d e v e per forza essere l'Italia ...

Tutto giusto

C'e' solo una cosa che stona un pochino

Marchionne,Kalpfbell,Leach,Demel...Egger...quel tedesco nuovo del CS Fiat che mi sfugge il nome...i vari designer esteri del CS...

tutta sta italianita' nel gruppone Fiat...e' davvero dura da dimostrare...

per non parlare di Panda polacca di Doblo' turco...

vabbe' diciamo che e' una ITALIANITA' GLOBALIZZATA;)