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Rinspeed Senso


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Rinspeed "Senso" - The car that senses the driver

"The driver and not the technology should be the focal point of a car," observes the head of Rinspeed, Frank M. Rinderknecht (49), summing up the fundamental idea behind his latest concept car offering: the "Senso". Due to be presented jointly by the famous Swiss automotive design and solutions specialist, Rinspeed, and Bayer MaterialScience, one of the world's largest plastics producers, at the Geneva Motor Show from March 3-13, 2005, the innovative "Senso" was developed in cooperation with the experienced engineering specialist, Esoro. Johannes Seesing (51), who specializes in automotive applications at Bayer, says: "Together with our partners in the automotive industry, we are already carrying out research on the car of tomorrow. The "Senso" is an outstanding example of unconventional ideas and applied lateral thinking."

The "Senso", which runs on environmentally friendly natural gas, has, not without reason, been labeled the most sensuous car in the world. The "Senso" actually "senses" the driver by measuring his (or her) biometric data, and then exerts a positive effect on him with the help of patterns, colors, music and fragrances. A person who is relaxed and wide-awake simply drives better and more safely.

The whole project is based on an elaborate sensory system that forms the heart of the vehicle. It consists of a number of sensors that have the job of gathering data about the driver's condition. Firstly, there is a biometric Polar watch to measure the driver's pulse. A "Mobile Eye" camera records his driving behavior, in other words how well and how often he changes lane, and how close and at what speed he approaches the cars in front. Then - this, at any rate, is the vision - a HP board computer evaluates the data and establishes, with the aid of special algorithms, the driver's current state of mind.

Il resto qui: http://www.rinspeed.com/pages/cars/senso/pre-senso.htm

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Per chi non mastica l'inglese...da quattrotuote..

Il nome non è casuale, visto che l'idea è di un veicolo che avverta, o meglio che sia in grado di monitorare, le condizioni psicofisiche del pilota, adottando opportune contromisure ogniqualvolta rilevi un calo della concentrazione o un eccesso di tensione. Allo scopo ci sono diversi sensori che raccolgono dati sulle condizioni di chi guida e li trasmettono a un computer centrale che li rielabora. In particolare, un orologio da polso "biometrico", collegato all'auto, registra le pulsazioni del pilota, mentre una telecamera ne rileva il comportamento al volante: quanto spesso e come cambia corsia e se rispetta le distanze di sicurezza.

Sulla base dei dati ricevuti e processati, il computer di bordo elabora una serie di stimoli di risposta, che dovrebbero mettere il conducente in uno stato di "attenzione rilassata", dicono alla Rinspeed: "In funzione delle condizioni del pilota, quattro piccoli schermi Lcd emettono, all'interno del suo campo visivo, motivi cromatici a dominante arancione-gialla per stimolarne i riflessi o blu-violetta per rilassarlo, mentre se tutto è ok s'illuminano di una luce verde neutra".

Analogo effetto sui pannelli interni del cockpit, fatti di uno speciale materiale elettroluminescente, sviluppato dalla Bayer MaterialScience e dall'azienda svizzera specializzata Lumitec: la superficie è controllata via computer e, in base al voltaggio applicato, può brillare di luce verde, blu o arancione. Agli stimoli visivi si somma anche la musica, sintetizzata al computer, e varie fragranze dall'effetto rilassante o stimolante. E se tutto questo non basta a tenervi vigili, il sedile di guida vi può scuotere dal torpore vibrando energicamente.

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