Impressioni 159 di un vecchio lupo

[Meg85...]

attendo con impazienza blueyes...

[Paco]

blu siamo a domani.......notizie....scusate la fretta

[Stefano73]

Dalle immagini....a me di fiancata ricorda un altra alfa....la 155....ovvio questa 159 non ha una pianta rettilinea stile anni 80..quindi di 3-4 sarà meglio.

I motori....peccato con gm sono proprio scesi in basso...eppure dicono che i cadilacc..ugauale anche la potenza...nn sono poi male...attendiamo fra 3-4 anni i v6 maserati-alfa.

[TONI]

ricordiamoci comunque che le normative europee contro l'inquinamento,di volta in volta piu' restrittive,aggiungo io giustamente,non ci consentiranno piu' di avere le caratteristiche dei motori di una volta,siano essi di origine GM o Alfa.

[Guglielmo]

Dalle immagini....a me di fiancata ricorda un altra alfa....la 155....ovvio questa 159 .

aspettavi l'occasione per dire la stronzata .

a me dalle foto di Williamns non mi pare che lo sbalzo anteriore sia lungo

tipo PEgout 407....mentre è perfetto il bagagliaio corto

non credo che una persona che aspetta il tram ...gira intorno a una vettura cammuffata

poi battu la mano sul vetro ...e ordina a un'altro di affondare il piede

valuta che il motore non è all'altezza

e valuta bruttini gli interni ma CHI è MANDRAKE ?

VI RICORDO IL GIUDIZIO DI ARTEMIS SULLA MUSA

GIUDIZO TOTALMENTE CANNATO RISPETTO A VENDITE ECCEZZIONALI.

vi ricordo l'idosincrasia e le speranz di SONATA di veder fallire la FIAT

1+1 Fà 2

FORSE è MEGLIO CHE NE PARLIAMO QUALNDO AVREMO ELEMENTI PIù SICURI.

[Autodelta85]

x me non c'è santo che tenga....oguno di voi può avere le proprie opinioni su Artemis,però lui ha sempre criticato senza mezzi termini le porcherie e esaltato i prodotti buoni.

Quando qualcuno mi dice di motori lenti a salire e perdere giri,che arrivano al limitatore a 6500 giri.....beh qualche dubbio viene anche me..........e sopratutto il rompo....questo motore avrà il solito rumore di scarico tipico di una marmitta tamarra da auto-raduno,possiamo scordarci il rombo all'aspirazione,il cosiddetto "rombo di motore",per fare quello non serve avere la marmitta tamarra ma sapere fare i motori.

Or apenso che questi V6 non asranno male come V6,ma sono pessimi come V6 ALFA!parlamo tanto sempre di alfa,che deve esser superiore,ma se poi ci accontentiamo di questi...beh allora ci sono delle contraddizzioni........

[Stefano73]

aspettavi l'occasione per dire la stronzata .

a me dalle foto di Williamns non mi pare che lo sbalzo anteriore sia lungo

.

Gurdati l'immagine di 3-4 UFFICILA

[TONI]

Gurdati l'immagine di 3-4 UFFICILA

Ormai agli sbalzi anteriori esagerati dobbiamo farci l'abitudine

Esigenze aerodinamiche ,di ingombro meccanico, e le nuove normative per la salvaguardia del pedone investito...( sembra una sigla da WWF)

[stev66]

Comunque anche da Samu e' confermata la potenza di 260 CV, contro i 280 CV che sosteneva il Divin Bovino. Ho paura che questi 6V siano proprio una ciofeca, in quanto, nonostante tutto l'impegno dei tecnici Fiat/Alfa, la base di partenza e' cosi' lontana dagli obiettivi voluti e dall'immagine della casa che tutti gli interventi possono solo portare al succo di rapa, ma non allo Chablis.

[Autodelta85]

si concordo con stev.......x quanto se ne dica che la parte nobile è la testa e l'iniezione,il basamente coi supporti di banco si incarica di controllare e di scaricare le vibrazioni dell'albero,se il basamento ha dei limiti in questo senso allora è inutile spingere tanto il motore perchè non reggerebbe!