Ypsilon Sport

[Sonata_Arctica]

Ypsilon e Mini sono due auto troppo diverse, infatti io sostengo da sempre che non siano direttamente confrontabili.

Una è di una casa italiana nobile ma decaduta, l'altra viene da un marchio inglese "plebeo", nobilitato recentemente da una casa tedesca dalla "nobiltà giovane"; il motore più grosso dell'una è quello alla base dell'offerta dell'altra (che arriva a proporre ben 170cv); una punta tutto su comodità, classe e vita a bordo, l'altra si gioca le sue carte migliori nel piacere di guida e nell'handling.

In comune hanno solo il fatto di essere "trendy" - cioè di proporsi a coloro che di auto non si intendono ma inseguono l'essere modaiolo e di tendenza.

Di conseguenza, non ne esiste una "migliore": ne esiste una più adatta alla singola persona. Io mai per nessun motivo al mondo prenderei una Ypsilon, neanche "sportiva"; mentre troverei molto allettante una Cooper S se avesse dei rapporti un po' meno criminalmente lunghi.

[Ospite]

ma insomma, intanto che inizino a venderla.. poi il mercato ci dirà le concorrenti.. io, che la ypsilon 150cv la comprerei e la comprerò se riesco, ad esempio, la mini cooper non la prenderei mai in considerazione.. la ibiza cupra si, così come potrei prendere una 147.. insomma, credo che x questo genere di vetture sia sbagliato assegnarli un segmento specifico (cosa che si può fare con stilo, 307, c4, focus...) perchè è una macchina emotiva che solo chi la guida può scegliere fra le "sue" rivali..

[GioFX]

ma infatti la 3+1 almeno nelle versioni "normali" avrà prezzi ben inferiori alla Mini...

[GioFX]

Scusate l'ignoranza, ma se Issigonis l'ha disegnata, Morris che ha fatto?

[luciano154]

Allora io dò ragione a Taurus per un motivo.La "Vera" mini è e deve sempre essere un'utilitaria e nemmeno snob.Seconda cosa la mini NON è sportiva,sembra sportiva

per varie cose ,ma la verità è questa.L'interno è meglio quello della ypsillon 20volte.

La mini è semplicemente un aborto(non che sia brutta),perchè non è nei cannoni di marketing insomma è un'altra cosa rispetto alla vecchia.Anzi come qualità è meglio

la ypsillon.La mini si salva perchè è più veloce,ma è sempre una carriola.Primo non

vale i soldi che costa,è più spaziosa la twingo..anzi la fiat seicento ha 20dmcubici

in più rispetto alla mini.Che poi alla fine semra un'auto sportiva vi dò ragione,ma

la vera mini non è così.C'è però da dire che il mercato dell'auto si è evoluto.

Alla fine non dò ragione e non dò torto a nessuno..

Comunque la ypsillon è MOLTO meglio della mini.Per ora si salva solo se confrontiamo

la dotazione e i motori.La mini x esempio può avere i cerchi in tanti colori oppure accessori più prestigiosi..

chiaro, conciso e coerente!! mi hai convinto!

[the incredible]

che prestazioni avrà da 0-100 e vel massima??

diciamo su meno di 8 secondi da 0-100 e 225vel massima??che ne dite?

[Betha23]

che prestazioni avrà da 0-100 e vel massima??

diciamo su meno di 8 secondi da 0-100 e 225vel massima??che ne dite?

E che è un missile??

Calcolando che ha 150cv e pesa come la mini direi un 8 in accellerazione e 210 di massima.......

[Lanciaboxer]

bah.. non capisco tutto sto accanicmento contro la Mini siceramente e nemmeno i discorsi sul fatto che "sia un'auto illogica"...

perche una Fulvia coupè lo è? una Ypsilon che costa cosi' lo è? una SLK, una TT? una Z3, una Montecarlo? una Alfa 147 Gta? un'Alfa Gt? Una Elise? ecc

Per quel che mi rigurda BEN VENGANO tutte le auto irrazionali di questo mondo che giocano tutto "sull'emozione": che sia nel design, che sia nella guida, che sia nelle prestazioni.

E' proprio quello che è mancato alle auto italiane di tutti questi anni ed era il punto di forza delle nostre auto.

Chi cerca le auto razionali che si compri una Skoda, una Opel o una Renault ecc, vanno benissimo, hanno spazio/prezzi/dotazioni in rapporto fra loro perfetti.

Ma le auto come la Mini odierna e tante altre non hanno nulla a che fare con questa filosofia di auto e filosofia di acquirente, come lo erano le Fulvia coupè 30-40 anni fa... e per quel che mi riguarda son ben contento di far parte di quest'ultima categoria di acquirenti

e sinceramente non trovo nemmeno cosi stridente il fatto che alla Mini abbiano voluto cambiare impronta, anche la 500 (o trepiuno) mi auguro la facciano piu "fascninosa" che non la moderna utiltaria razionale/economica come fu la vecchia 500: di queste ne abbiamo anche troppe, c'è gia la Panda, la Matiz ecc..

bye e imho

[luciano154]

quello che io dico è che la mini non nè carne nè pesce, è mezza sportiva e mezza utilitara, igene del cane e fedeltà del gatto...

[TONI]

quello che io dico è che la mini non nè carne nè pesce, è mezza sportiva e mezza utilitara, igene del cane e fedeltà del gatto...

Stavolta non mi trovi d'accordo.Mini puo' essere tutto meno che un'utilitaria.

E poi ogni segmento ha le sue derivate sportive.

Una sportiva non e' solo come una Ferrari o una Lotus...

Un' auto di ridotte dimensioni non e' detto che sia un'utilitaria