Brera: Sarebbe Dovuta Essere Tp

[Meg85...]

Guglielmo scolta un attimo: si è detto da mille parti che Fiat no ha accettato la Brera a TP (e spider) per puro orgoglio, cioè, Wagoner aveva detto chiaramente che il pianale per le alfa c'era, bello e pronto, da modificare in italia ad arese per le sospensioni e i necessari aggiornamenti e sviluppi tecnici, ma c'era!!! per cui, non si può dire che è impossibile, la meccanica c'era ok??

la balla dell sinergie è vera sino a un certo punto...come vedi si poteva sfruttare un'occasione e si è persa

credo che il pianale in questione non fosse il premium...

alfa ha preferito concentrarsi su un pianale che fosse una garanzia per tutti i prossimi modelli di punta della propria gamma...sul pemium ci ha investito moltissimo, e credo che a quel punto i fondi per applicarvi su una tp transaxle fossero già belli che finiti...in compenso c'era in casa la q4 e la si poteva evolvere ulteriormente...lo si è fatto, ed in più ora abbiamo a disposizione il miglior pianale del momento, rifinito e rivisto da tecnici di arese e pronto in futuro ad ospitare qualsiasi tipo di soluzione tecnica, se avessimo accettato l'altro pianale, dubito che ci ritroveremmo con queste prospettive, è stato un'investimento nel tempo...

[Meg85...]

guarda che se ancora oggi a distanza di 15 anni c'e la volontà e la possibilità di tornanare a soluzioni tecniche ben più caratterizzanti e sportive per un marchio che sportivo lo è di sicuro, be, perchè scandalizzarsi....wagoner ha detto quello che ha detto, che la meccanica c'era per alfa, a tp, solo che fiat...

la Brera è una bellissima sportiva, ma a parer mio manca ancora di qualcosa di caratterizzante, tu credi che i palati fini la compreranno ad occhi chiusi?? forse potrà salvarci la TI, forse...

i palati fini dovrebbero quanto meno provarla prima di esprimere giudizi penalizzanti, non credi?

[il FUSI]

questa cosa ...in questo paese ,non avverrà MAI .

i governi di sinistra e destra ...dicono che non se ne interessano ...ma non ti

preoccupare che interrverrebero immeditamente .

Puoi vendere la Galbani ...l?acquia San Pellegrino ...ma L?ENI ,LA FIAT e L'ALITALIA ...LA PARMALAT ...o L'ITALENERGIA ..no di certo

Sino a quando in questo paese non cambieranno i rapporti sindacali

ben difficilmente qualche produttore straniero investirà qui da noi.

Questa sarebbe la cosa importante ...ecioè trasformare il nostro pease in un distreetto industriale del settore

QUesto veramente potrebbe essere la migliore soluzione ...Per FIAT ,Perl L'ITALIA e le ue esportazioni.

Mah, guarda Guglielmo, credo che quando si sia agli stracci (e ci siamo + di quanto si voglia o possa dire) tanti dogmi sai come fan presto a cadere. Sia chiaro: io sono sempre stato nazionalista, ed anche per certi versi statalista. Mi devo purtroppo accorgere di come si sia lavorato, nelle cessioni e privatizzazioni, in modo non tanto redditizio per lo stato cedente, a livelli sia economici che di riflessi sociali. Prima si è regalato o svenduto, invece di mantenere e raddrizzare, adesso magari per "fretta" si prendono decisioni "d'emergenza".

Non so quanto lo Stato, senza offrire valide alternative che magari potrebbero non essergli consentite o non si può permettere, possa evitare l'eventuale cessione a un gruppo straniero.

[il FUSI]

ma sti cazzi bialbero! poca caratterizzazione tecnica????

forse rispetto alle vecchie alfa fino alla 75, ma credo che rispetto alla gtv attuale sia una galassia avanti, rispetto ad un'odierna gta, credo lo stesso...e probabilmente le prestazioni saranno superiori a tutte le concorrenti...

credo ci sia un problema di base...questo problema è il fatto che alfa si passata da fine anni 80 in poi, alla ta...con questo passaggio, si sono creati rimorsi e rimpianti continui e nessuno sà realmente come sarebbe stata un'alfa moderna a tp, nè tantomeno se sarebbe piaciuta di più nel mondo, nè ancora, se ci si sarebbe buttati sul fattore design per ritrovare una marcata identità...

che alfa debba tornare a tp transaxle siamo tutti d'accordo, ma credo che brera sarà uno dei prodotti più validi del mercato insieme a sua sorella 159...ma scherziamo???

credi davvero che una bmw sr3ci possa tecnicamente competere con un pianale,delle sospensioni abbinate ad una trazione altamente tecnologica e sportiva come quella di brera??? credo proprio di no...loro(bmw) non propongono nulla di nuovo, sostanzialmente si sono focalizzati su design ed interni...la meccanica è la solita,dietro hanno un pentalink per far stare in strada la macchina, mentre brera ha un trilink...e già qui si dovrebbero capire alcune cosette...

io dubito che la q4 evoluta proposta da brera, precluda il piacere di guida, anzi, lo farà senz'altro meno che su una bmw dove l'esp entra in funzione di continuo..

e se puoi avere tutto ciò,più un design eccezionale, più materiali e finiture alla'ltezza per un prezzo di partenza di 33.000 euro, beh, non credo ci sia molto da scandalizzarsi...siamo nel 2005 non nel 1970, e la fiat sel'è vista brutta...

[Guglielmo]

Guglielmo scolta un attimo: si è detto da mille parti che Fiat no ha accettato la Brera a TP (e spider) per puro orgoglio, cioè, Wagoner aveva detto chiaramente che il pianale per le alfa c'era, bello e pronto,

[il FUSI]

insomma i numeri sono importanti ,ma più importante e sapere il livello del prorpio marchio

a quel prezzo sono disponbili BMW e MERCEDES con prodotti che sisvalutano di meno e che ,purtroppo e spero per poco tempo ,hanno molto più appeal

a chi quelle cifre se le può permettere.

nb:caso diverso per BRERA .

[Meg85...]

grazie per i complimenti...se poi vengono da te fusi, mi fanno davvero piacere...

cmq devo dire che prima di frequentare questo sito non ero nessuno inquanto ad opinioni e conoscenze...con le vostre esperienze ed opinioni ho formato la mia,visitando il tuo sito e quelli di altri ho ampliato le mie conoscenze...logico che fossi già alfista,a casa mia sono circolate quasi solo alfa...ma essendo appunto io un'85...vedere che alfa è passata da auto a ta ad auto a ti così evoluta nel giro tutto sommato di poco...non può che farmi essere orgoglioso della fierezza del metodo e dei controcazzi che ci sono ancora ad arese, persone che non si sono rassegnate, hanno stimato dei tempi per il ritorno al vertice, e li stanno rispettando...personalmente non credo che la trazione bmw sia da prima della classe solo perchè si basa sulle ruote dietro,ci sono molti altri particolari che definirei carenti nelle auto dell'elica bavarese...alfa ha molti aspetti positivi, altri negativi, ma con la nuova gamma, credo che,tecnicamente, ne abbia più di positivi che di negativi.( ed il sorpasso a bmw c'è già con brera...con la transaxle,specialmente in questi empi moderni, ci si estraneerebbe totalmente dalla concorrenza quanto a superiorità...negli anni ottanta era una soluzione come un'altra,ma oggi si sà con certezza che è la migliore...e sto parlando agli occhi del grande pubblico...)

l'unica nota dolente,ma più per una questione affettiva e nostalgica per i tempi che se ne stanno andando, sono i nuovi motori a benzina...ma le norme castranti purtroppo esistono e ci sono per tutti...speriamo nei v6 di prossima generazione,che dovrebbero essere italiani...

[Stefano73]

non arriva nessun partner .......

anzi visti alcuni allontanamenti non arrivano neanche quelli tedeschi.

Sono probabili JV ...Con Nissan/ Reanult motori benzina

e con MB ...per Smart /fine

.

[il FUSI]

Leach mi risulta che sia "in pista" (per levarsi di torno).

Strano vedere certa stampa che lo da per papabile al posto di Demel.

Prima ce la leviamo da giro sta gente, meglio è. Speriamo che rispetto ai suoi predecessori Luca sia un po' + intelligente nella scelta delle persone.

Perchè la famiglia Agnelli nello scegliere le persone non è che abbia mai brillato, ANZI!!!!!!!!!!!!

[TONI]

WOW...in ste 3 paginette ne avete scritta di roba

GM aveva offerto un pianale a TP per Brera da assemblare ad Arese?

Per pagarsi la put aveva offerto i suoi stabilimenti in Europa che poi Fiat avrebbe girato a Toyota ?

I famigerati Cinesi si comprano Fiat/Lancia?

Scusate il predicozzo,ma se riportate informazioni di questo calibro sarebbe il caso di citare le fonti...tanto per capire se si parla di ipotesi credibili o solo fantasie