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Ypsilon sport........


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questo è vero ma le certezze sulla Sport non sono espresse in nessun comunicato stampa, in nessun schema di prossimi modelli fatti da tutte le riviste e nemmeno le hanno in Zagato a quanto pare... (e aggiungo che anche parlando con qualcuno del CS.. non si è mai sbilanciato con certezze... come fecro con la Fulvia)

(un po di cattiveria... :-) )

poi bisogna sempre vedere sea qualche genio del marketing non viene in mente che quei soldi guadagnati li usano per il prossimo restyling di qualche Alfa... magari della vecchia GTV prima che vada in pensione o magari per una 166 Crosswagon per farla uscre quando sta per andare in pensione... o magari x un 3° coupè da sovrappore con identiche misure, tecnica e prezzi e tipologia di carrozzeria ai nuovi GT e Brera (2 volumi e portellone e Ta).. o magari ancora li investono per una supercar da 140.000 euro.. quando anche la bellissima Maserati GT fatica a vendere contro le Porsche...

:-?

No questa volta sembra sicura ;)

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
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Vedi LanciaBoxer.......sono il primo ad elogiare il telaio della Punto I perchè sulla barchetta e poi sulla fulvia ha dimostrato a detta di tutti una agilità e una tenuta impensabile per quel tipo di segmento di appartenenza

Quello della PuntoII lo conosco abbastanza,un pianale sincero difficile da buttare fuori di strada,ma penso che cmq quello del nuovo corso,essendo cmq al 100% FIAT spero sia ancora migliore

Beh quello della Punto 2 è ancora il miglior telaio del segmento...

Io guido alternativamente 2 auto: la Punto Sporting del 2001 ed una Seat Ibiza TDI Signo (con cerchi da 16") del 2003.

Come comporamento stradale al limite (io sono un pazzo a guidare) la Punto si guida meglio: il limite è più alto e si riesce a correggere meglio il sottosterzo..

Conosco poca gente che ha fatto incidenti con la Punto2...

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

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(un po di cattiveria... :-) )

poi bisogna sempre vedere sea qualche genio del marketing non viene in mente ... magari x un 3° coupè da sovrappore con identiche misure, tecnica e prezzi e tipologia di carrozzeria ai nuovi GT e Brera (2 volumi e portellone e Ta)..

Purtroppo non e' cattiveria la tua...e' solo realismo

Speriamo certi errori di valutazione facciano parte solo piu' del passato

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Some images of the prototype to be presented in Geneva:

photo1.jpg

photo2.jpg

photo3.jpg

photo4.jpg

photo5.jpg

photo6.jpg

By the way, the interior was not completely mounted (you can only see the rear seats, the front ones are not in place and plastic covered)...

enjoy,

speedmind.

147 M-Jet & 159 Q4 (nero, pelle rosso)...

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