Fiat Nuova Stilo

[Guest kenzo]

considerando poi le aumentate dimensioni di PuntoG, credo ci sia meno spazio per una NewStilo a 3 porte

forse ce ne potrebbe anche essere poco per una nuova MW considerando la presenza di Croma

La punto è un 4,03. La nuova Stilo sarà nell'ordine dei 4.20/4.25. Perchè non c'è posto? E comunque di Stilo 3p alcune ne hanno vendute per giustificare una sua presenza.

[Stefano73]

La punto è un 4,03. La nuova Stilo sarà nell'ordine dei 4.20/4.25. Perchè non c'è posto? E comunque di Stilo 3p alcune ne hanno vendute per giustificare una sua presenza.

fai 435 nuova stilo....

[TONI]

non penso sia una questione di cm ma di clientela

una segmento C e' per la famiglia se ha 5 porte e per i giovani se ha 3 porte ed un' immagine (e motori) sportiveggiante

quest' ultima fetta di mercato puo' essere soddisfatta da PuntoG,specialmente quando avra' motori degni anche sui benzina

[Guest kenzo]

non penso sia una questione di cm ma di clientela

una segmento C e' per la famiglia se ha 5 porte e per i giovani se ha 3 porte ed un' immagine (e motori) sportiveggiante

quest' ultima fetta di mercato puo' essere soddisfatta da PuntoG,specialmente quando avra' motori degni anche sui benzina

Io sono ancora giovane (sotto i 30), ma non troppo giovane sopra i 25. E una punto 3 porte sportivetta non mi va. Alternativa 149 o Delta, ma come ti ho detto non voglio spendere un patrimonio. Quello che mi resta (quei 4/5000 euro, li direziono sempre in tante altri interessi).

[TONI]

Io sono ancora giovane (sotto i 30), ma non troppo giovane sopra i 25. E una punto 3 porte sportivetta non mi va. Alternativa 149 o Delta, ma come ti ho detto non voglio spendere un patrimonio. Quello che mi resta (quei 4/5000 euro, li direziono sempre in tante altri interessi).

non penso sia possibile fare una gamma di vetture così vasta da accontentare tutti.

Comunque una segmento C non deve essere per forza a 3 porte per essere sportiva...vedi Delta

[daytona]

Io penso che dovrebbero smetterla con una differenziazione esasperata fra 3 e 5 porte perchè la cinque porte, nell'esperienza recente di Fiat, finisce per perdere di appeal. Anch'io la Stilo (ma che le cambino il nome, però) la farei solo 5 p e magari monovolume tipo golf plus.

Se è necessaria la 3 porte, per alcuni mercati esteri, non deve distinguersi molto dalla 5 porte, giusto...le porte. L'importante è che la silouette sia quella giusta. Tanto, bastano già le due porte in meno a dare ad una macchina ben disegnata maggiore dinamicità.

[Betha23]

La 198 3porte va fatta! Non diciamo fesserie!

La punto bene o male anche se grande non raggiunge i livelli di capienza di una C soprattutto le nuove da 4.30m...... e soprattutto da tutti una egmento C è considerata piu macchina di una Punto.

Secondo me visto che una macchina alta e comoda già c'è (croma)..... e ha prezzi molto competitivi, io la 198 la farei sportiva-similgolf nelel 3porte e 5 porte e SW con passo allungato sui 4.5.... ma sempre bassa come una golf...o una megane .

Di sicuro impronterei questa macchina moolto sulla sportività come è stato fatto su punto.

[atomicstation2]

...usare i fari alti sminuirebbe la peculiarità di Punto, che è stata la prima auto (insieme alla Volvo 850 SW)...

Piccolo OT:

Ing. Regazzoni, questa non se la ricorda?

Pontiac TransPort

[Guest kenzo]

Io penso che dovrebbero smetterla con una differenziazione esasperata fra 3 e 5 porte perchè la cinque porte, nell'esperienza recente di Fiat, finisce per perdere di appeal. Anch'io la Stilo (ma che le cambino il nome, però) la farei solo 5 p e magari monovolume tipo golf plus.

Se è necessaria la 3 porte, per alcuni mercati esteri, non deve distinguersi molto dalla 5 porte, giusto...le porte. L'importante è che la silouette sia quella giusta. Tanto, bastano già le due porte in meno a dare ad una macchina ben disegnata maggiore dinamicità.

Sulla linea esterna concordo (aggiungere o togliere le 2 porte). In fondo, penso che anche allla Peugeot con la 308 o allala futura megane non si priveranno sicuramente di versione 3p (la 5p megane attuale scade molto rispetto alla 3 proprio nel giro porta decisamente meno dinamico, ma più funzionale)!

[Regazzoni]

Piccolo OT:

Ing. Regazzoni, questa non se la ricorda?

Pontiac TransPort

Ops. Avevo lasciato da parte l'altra sponda... dell'oceano.

Certo la Transport non è esattamente un auto, ma si aggiudica sicuramente la palma della prima, oltre che quella di mezzo più avvenieristico dei suoi anni.