Toyota Aygo

[350z]

credenze contro dati di fatto?

ahahhahahahaha

[Guglielmo]

credenze contro dati di fatto?

ahahhahahahaha

allora senti ..lo abbiamo capito la AYGO e meglio della PANDA

benissimo

il probloema è che devi capire che questa cosa è per te ..una tua personale opinione..

fine.

[Wilhem275]

parliamo del confort e della completezza di equipaggiamento della aygo che ignori, consumatore avanzato

Hai messo te i dati degli spazi interni...Panda mi pare che lì vinca... e poi a me -impressione mia- è sempre sembrata molto comoda, ci viaggio spesso.

I materiali non sono da Classe S, ma si difende più che bene sia nel seg A che nel B... E dalle foto che vedo qui non siamo su livelli più elevati, e la Toyota è messa meglio delle sue povere cugine ritardate... e secondo me in questo segmento la seduta più alta di Panda è molto più intelligente.

Queste 3 Simmenthal avranno senso se costeranno meno di 7-8500 soldini... altrimenti non capisco i loro punti di forza...

Ci sono dei particolari tecnici, delle soluzioni di realizzazione che mi fanno una tristezza...

[350z]

allora senti ..lo abbiamo capito la AYGO e meglio della PANDA

benissimo

il probloema è che devi capire che questa cosa è per te ..una tua personale opinione..

fine.

no

una personale opinione è quella sul confort e sul conportamento su strada(nessuno ha mai provato la aygo ma ci si avventura in previsioni azzardate) e sull'estetica

I DATI PRESTAZIONALI NON SONO OPINIONI MA FATTI ( e vedono se i dati saranno confermati in vantaggio la aygo)

[drucker]

Queste 3 Simmenthal avranno senso se costeranno meno di 7-8500 soldini... altrimenti non capisco i loro punti di forza...

be se costassero dai 7000 agli 8500 soldini bisognerebbe ringraziare il Padre eterno perché ultimamente acquistare un´auto é diventato molto oneroso e ci si é dimenticati di coloro che non possono o vogliono spendere piú di 8000 €.

[Guglielmo]

no

una personale opinione è quella sul confort e sul conportamento su strada(nessuno ha mai provato la aygo ma ci si avventura in previsioni azzardate) e sull'estetica

I DATI PRESTAZIONALI NON SONO OPINIONI MA FATTI ( e vedono se i dati saranno confermati in vantaggio la aygo)

guarda che 2 cm in più in meno ,non volgiono dire nulla....

1 lt in meno di consumo è tutto da verificare

come un l'accellerzione da 0 a 100 ....ecc.ecc.ecc.

in più sono dati teorici

nussuno compra un'auto per questi motivi

quello che conta è quando ci appoggi su il KULO

e tra l'altro ..

quello che conta è " LA TUA PERSONALE OPINIONE .".che è quella che poi ti fa comprare un'auto

percio ,tutti sti discorsi ,anzi discussioni ..sono sterili e inutili .

Comunque l'auto è carina ,ed è bella anche all'interno ...aspetterei comunque il prezzo che secondo me sarà per una versione molto base intorno ai 9000/9500 euro.

e per quanto riguarda la PANDA ...bisognerà vedere se in quel caso si opterà per un ENTRY LEVEL ...magari la tre porte ..con un prezzo su 6900 euro di base (scarna ovviamente)

e inoltre presenterà la SUV (che ctedo sia stata ritardata prorpio per l'arrivo di queste tre vetture)

[Patriottico]

Avanti, forza tutti in coro: "W Toyota Aygo, e venuta dal cielo per noi!" Altro che Panda.

Mannaggia 350Z, è mai possibile che non ti vada bene niente? La Panda no perchè..., la Croma no...

[Autodelta85]

penso che x giudicare l'auto dovremmo andare oltre a quei semplici 3 dati in croce riportati li....

un'auto non è solo quello....altrimenti compriamo un go-kart e buonanottte......

Qui c'è gente preparata che sa meglio di me che un automobile non è solo 0-100,consumi,vel. max.......

Chi la pensa così....beh ha la visione delle realtà automotive molto ridotta....

[Betha23]

penso che x giudicare l'auto dovremmo andare oltre a quei semplici 3 dati in croce riportati li....

un'auto non è solo quello....altrimenti compriamo un go-kart e buonanottte......

Qui c'è gente preparata che sa meglio di me che un automobile non è solo 0-100,consumi,vel. max.......

Chi la pensa così....beh ha la visione delle realtà automotive molto ridotta....

Sottolineo........

[Giulio]

aspetta e spera

si dai confrontiamo i diesel

toyota 90cv e stessi cavalli fiscali del fiat da 69cv (anche qui mi dirai di aspettare)

e benzina toyota con quasi gli stessi consumi del costoso diesel fiat

Ahaha, fai davvero ridere... sei un bel po' patetico!

Dimmi te: stiamo parlando di automobili adatte a intrufolarsi nel traffico urbano e nei cunicoli più stretti delle città, oppure di sportive bi-posto appiattite alla strada e con più di 300 cv da scaricare attraverso le loro ruote, con un ruggito rombante?

Secondo me stiamo parlando di auto che, oltre ai consumi, il design, la praticità, l'abitabilitò, la sfruttabilità dello spazio e soprattutto il rapporto prezzo/dotazioni, devono accontentare giàil più poveretto del mondo (economicamente parlando).

Toyota ha 90 cv, certo. Il 1.3 Multijet... ops, cioè volevo dire 1251... ne ha 70. Per la sua cilindrata sono già buonissimi... e pensa che quest'anno debutterà il 1.3 multijet di 90 cv su "199".

Se prendiamo in esame soltanto l'Italia, voglio vedere se la gente preferirebbe un 1.4 da 90 cv o un 1.3 da 70. Certo, il 1.4 sarà più potente, ma se guardiamo l'assicurazione e il bollo da pagare, beh, indovina che risulterebbe più conveniente!

Poi Toyota non fa paura a Panda un bel niente: come vedi per Aygo in programma ci sono solo le versioni a 3 e 5 porte... ti pare un marchio che vorrebbe diventare leader del segmento, o almeno forte? Invece Panda ha versione a 5 porte, quella 3 porte persino cancellata per il grande successo della 5, 4x4 e fra poco anche SUV.

Fai un po' te!