Toyota Aygo

[Giulio]

panda base meno equipaggaiata, quindi meno completa

confort?hai provato la aygo?

sicurezza?panda 3 stelle ai crasch aspettiamo aygo

Se Aygo riuscisse a prendere 5 stelle, allora vuol dire che Toyota paga bene!

E poi perchè ti ostini alla versione Actual dela Panda? Ma sai che ci sono anche l'Active e la Emotion?

E se vuoi anche la Climbing... ah già, Panda è tropo superiore da poter fare anche la versione 4x4... perchè quella scatola di sardine delal Aygo non ha tale versione, nemmeno in programma?

O se vuoi ancora la SUV... caspita, neppure questa è prevista nella Aygo!

Cavolo, ma quanto sono sbadato? Eh eh!

[Giulio]

la panda actual ha un airbag

la fiat ha richiesto il rifacimento della prova della stilo e non della panda

probabilmente anche con 2 airbag avrebbe meritato solo 3 stelle

Se Panda con un solo airbag è riuscita a prende tanto quanto una Picanto con più sistemi di sicurezza, allora c'è da lustrarsi le unghie... la Panda avrebbe preso 5 stelle con già due airbags!

[350z]

Hanno detto da 8500....ma la base è a3 porte...bisognerà vedere la dotazione..panda ha 5 porte la base ma non ha su praticamente niente...quindi un confronto bisognerà farlo a pari dotazione...io penso che questo trio costerà un pò meno di fiat hanno badato molto a economizzare nello studio e poi sn più piccole di panda.

Cmq allo stato delle cose in italia panda vende soprattutto nelle versioni più accessoriate e vedo come sua maggior rivale le versioni basse di 199 che questo trio...dico attualmente...poi in futuro si vedrà.

un pericolo potrebbe essere la punto attuale economicizzata che sembra accompagnerà l'inizio di 199

[350z]

Se Panda con un solo airbag è riuscita a prende tanto quanto una Picanto con più sistemi di sicurezza, allora c'è da lustrarsi le unghie... la Panda avrebbe preso 5 stelle con già due airbags!

forse meriti il premio nobel in matematica

[Phoenix]

una definizione di carnetwork

cosa c'entro io con carnetwork? mi vuoi giudicare per quello che dicono altri?

qui si parla di aygo, non dell'ippopotamone

Sei proprio sicuro che lo dicano solo gli altri?

Non è che forse hai trovato geniale l'appellativo di carnetwork e lo hai fatto tuo in 4000 thread? Come mai non chiedi adesso di andare a ripescare quei post?

[350z]

Se Aygo riuscisse a prendere 5 stelle, allora vuol dire che Toyota paga bene!

E poi perchè ti ostini alla versione Actual dela Panda? Ma sai che ci sono anche l'Active e la Emotion?

E se vuoi anche la Climbing... ah già, Panda è tropo superiore da poter fare anche la versione 4x4... perchè quella scatola di sardine delal Aygo non ha tale versione, nemmeno in programma?

O se vuoi ancora la SUV... caspita, neppure questa è prevista nella Aygo!

Cavolo, ma quanto sono sbadato? Eh eh!

guarda che anche aygo avrà versioni sopra la base

aygo ha la 3 porte e panda no al momento

[Giulio]

parliamo del confort e della completezza di equipaggiamento della aygo che ignori, consumatore avanzato

Certo: Panda ha un climatizzatore migliore e più moderno rispetto a questo della Aygo, che si avvia schiacciando il solito tasto A/C (in stile Toyota base), mentre quello di PAnda ha piccoli display ed è più carino (e poi non è di colore rosa come sulla C1! Roba da checche!).

Panda ha il cambio sulla consolle... questa l'ha ancora nel tunnel centrale.

Panda ha anche le due bocchette anteriori centrali... quuesta ne ha una unica in mezzo che non serve a nulla (in stile delle vecchie PSA).

In più questa copia il portabicchieri delal Punto II.

Panda ha un cassetto profondo davanti al passeggero... questa manco ce l'ha!

Panda ha delle funzioni più intuitive per la climatizzazione... questa a due manovelle grigie difficile da regolare e scritture piccolissime.

Panda 4x4 offre anche il navigatore satellitare. Trovamelo te in questa!

Ah... ma quand'è che la concorrenza impara, invece che peggiorare?

[350z]

Te lo credo, in quel periodo Fiat investiva poco nelle macchine!

Continuando a riferirmi del segmento B, PSA e ne tanto meno Toyota, non sono affatto fortissimi nel segmento tanto quanto, invece, Fiat.

Infatti Peugeot lanciò la 205 nell'83, mentre Fiat lanciò la Uno. Ebbene, sapete che la Uno era molto superiore alla concorrenza, no? Arrivò poi la II serie nel 1989 (a dir la verità era un profondo restyling), poi nel 1993 ecco la Punto.

Peugeot, invece, tenne la 205 per 9 anni, ma poi abbandonò il segmento senz alcuna giusta erede, sbolognando il tutto alla piccola 106 che, se già contro la Uno non era proprio superiore, immaginatevi con la Punto!

Infatti per poter competere con Fiat, la Peugeot lanciò la 206 investendo molti più denaro che Fiat versò per la Punto II, e così ecco la 206 dopo 6 anni.

Citroen è messa ancora peggio: dopo l'Axel e la Visa (per favore, erano 100000 volte inferiori alla Uno), ecco l'Ax fino al 1996 circa, quando per il segmento fu lasciato il posto per la Saxò, che altro non era che una 106 camuffata. Saxò contro Punto? Ma per favore, Citroen si metteva a piangere anche a pensarci!

Beh, solo nel 2002 è tornata con la C3 dopo molti anni di vuoto nel segmento, ma la C3 vende praticamente solo in Francia e in Italia! Idem per la C2.

Toyota, invece, è entrata nel segmento B d'Europa nel 1999 con la Yaris. Modello certamente geniale.

Ora Fiat, a quanto pare, lancia un modello del tutto innovativo, o comunque che non ha niente a che fare con la Punto.

Peugeot 207, invece, non differisce molto da 206 e certi caratteri stilistici sono una fotocopia in miniatura di 307 e soprattutto 407.

Toyota Yaris II, invece, ha un muso nuovo sicuramente, ma il posteriore è pressochè lo stesso. Inoltre l'abitacolo lo trovo un bel po' scarno.

Quindi perchè Fiat deve tremare nel segmento B? Certo, questi sono sempre i soliti avvoltoi che sputano subito su Fiat prima di aver visto il modello definitivo, credendo che sia tutto perso... aspettate la "199", e poi vedrete!

nel 2004 punto fuori dalla top ten con circa 300mila unità, 206 seconda con 500mila unità

199 prevista a 350mila unità, mi pare (dietro a quanto vende attualmente anche clio oltre che 206)

199 in comune in gran parte con corsa che nel 2004 ha venduto in europa + di punto

yaris 2 completamente diversa con nuovo telaio

ma aygo è del segmento a

che c'entra il b?

[350z]

Certo: Panda ha un climatizzatore migliore e più moderno rispetto a questo della Aygo, che si avvia schiacciando il solito tasto A/C (in stile Toyota base), mentre quello di PAnda ha piccoli display ed è più carino (e poi non è di colore rosa come sulla C1! Roba da checche!).

Panda ha il cambio sulla consolle... questa l'ha ancora nel tunnel centrale.

Panda ha anche le due bocchette anteriori centrali... quuesta ne ha una unica in mezzo che non serve a nulla (in stile delle vecchie PSA).

In più questa copia il portabicchieri delal Punto II.

Panda ha un cassetto profondo davanti al passeggero... questa manco ce l'ha!

Panda ha delle funzioni più intuitive per la climatizzazione... questa a due manovelle grigie difficile da regolare e scritture piccolissime.

Panda 4x4 offre anche il navigatore satellitare. Trovamelo te in questa!

Ah... ma quand'è che la concorrenza impara, invece che peggiorare?

vedo che hai già provato la aygo

(e che la panda adesso ha il clima di serie)

[Giulio]

guarda che 2 cm in più in meno ,non volgiono dire nulla....

1 lt in meno di consumo è tutto da verificare

come un l'accellerzione da 0 a 100 ....ecc.ecc.ecc.

in più sono dati teorici

nussuno compra un'auto per questi motivi

quello che conta è quando ci appoggi su il KULO

e tra l'altro ..

quello che conta è " LA TUA PERSONALE OPINIONE .".che è quella che poi ti fa comprare un'auto

percio ,tutti sti discorsi ,anzi discussioni ..sono sterili e inutili .

Comunque l'auto è carina ,ed è bella anche all'interno ...aspetterei comunque il prezzo che secondo me sarà per una versione molto base intorno ai 9000/9500 euro.

e per quanto riguarda la PANDA ...bisognerà vedere se in quel caso si opterà per un ENTRY LEVEL ...magari la tre porte ..con un prezzo su 6900 euro di base (scarna ovviamente)

e inoltre presenterà la SUV (che ctedo sia stata ritardata prorpio per l'arrivo di queste tre vetture)

Cosa? La SUV ritardata per l'arrivo di questi 3 orridi sgorbietti? Ma per quale motivo?

Sò che doveva debuttare a Febbraio co Panda 4x4 Multijet e Stilo col nuovo 1.6 a benzina.

A proposito di Multijet, se guardate sull'ultimo numero di Cambio c'è scritto che la Panda 4x4 Multijet è presente a Ginevra. Che non sia quella colorata di arancione? Oppure quella in allestimento svizzero! Boh!?