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però sarai d'accordo con me sul fatto che lo schermo del navigatore è minuscolo; andrebbe bene sulla punto.

«Se è vero che la vita di un essere umano è come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivere.» Gilles Villeneuve.

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ma dove? è un 7 pollici 16/9 come tutti i navigatori più belli...non sò...quello dell'attuale 166 è piccolo, quello dell'a4 è più piccolo, questo è come quello della a6...come quello delle mercedes come thesis, come lexus...l'unico più grande è quello incassato sotto la gobba della bmw che è immenso e un po' sgradevole...quello è un 9 pollici 16/9...credo che quello di 159 vada benissimo...

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però sarai d'accordo con me sul fatto che lo schermo del navigatore è minuscolo; andrebbe bene sulla punto.

ma valà Delta :) è assolutamente in linea con le dimensioni in giro x il mercato...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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un mio amico ha la classe e cdi270 avantgarde e vi assicuro che è molto più grande (poi fa cagare perchè appena la macchina si muove si spegne) però vi assicuro che è più grande.

«Se è vero che la vita di un essere umano è come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivere.» Gilles Villeneuve.

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Gli interni sono belli (in tinta scura, sul chiaro lasiam perdere). Personalmente però li avrei diversificati di più fra le due vetture. Che so' strumenti aggiuntivi sulla Brera (stile Abarth anni'70 o ancora AR 2000), disegno diverso del tunnel centrale, o al limite un pò come è stato fatto sulla Y zagato, rivoluzionando la natura classica della plancia "Ypsilon Standard", con volnate ed accessori studiati per un uso più estremo. Già altri costruttori insegnano di costruire plancie leggermente diverse partendo da elementi comuni (Classe E e CLS usano elementi in comune, ma i due interni danno un effetto completamente differente. Correggetemi se erro). Penso, comunque, che un pò di diversificazione sia stata fatta a livello di finiture: immagino sulla berlina, finiture interne in legno optionali (volante e pomello, come già oggi 156) mentre sulla coupè no, con pelle e (magari :)) pannello centrale e finiture in carbonio.....già la 8C ne fa largo impiego.......

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Ma sono uscite le felpe dell'alfa romeo? Da quando???? fighissime!!! Poi su fernanda!!!

http://www.repubblica.it/2003/l/motori/gallerie/alfaromeo/alsagva05/6.html

«Se è vero che la vita di un essere umano è come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivere.» Gilles Villeneuve.

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beh, su brera cambiano i pannelli porta, con i bellissimi maniglioni in alluminio...cambia il tunnel centrale con il poggia braccia più piccolo...dietro sarà sicuramente diversa...e per il resto,beh, è identica, ma con le tinte scure sta davvero bene e rende molto più che gli interni delle due 159...sembra davvero raffinata e sportiva...molto bella...e poi i sedili...ahhhhhhhhhhh, fantastici...e anche quei cerchioni....aahhhhhhhhhhhhhhhhh bellissimi...

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