Fiat Panda come Toyota

[il FUSI]

Perchè non si studia un po' di storia recente?

La Fiat non aveva alcun tipo di interesse ad aprire in altre zone che non fossero Torino, negli anni '60.

E chiaramente la selvaggia urbanizzazione della cintura torinese ne è un esempio.

Il primo costruttore di auto che volle andare al Sud, con una scelta molto poco politica - checchè se ne dica, la politica vi è entrata prepotentemente dopo - è stata l'Alfa Romeo.

L'Alfa Romeo aveva una certa conoscenza di quel territorio e disponeva di spazi destinati allo stabilimento avio (per cui l'Alfa al sud non è una cosa degli anni '60...... ma semmai già degli anni '30). Fiat, in una seduta parlamentare, per bocca di Gianni Agnelli, disse chiaramente che l'azienda torinese NON AVREBBE investito in stabilimenti nel meridione. Evidentemente gli bastarono pochi mesi per cambiare idea (Termoli, Cassino, Termini.......). I politici han fatto la corte a Fiat? Boh. Se due si fidanzano, credo che quantomeno entrambi voglia significare che sono daccordo.

Presenza straniera: non mi pare che si potesse pensare, trent'anni fa, in modo diverso. Lo "straniero" era visto come una minaccia. E francamente non so quanto tale pensiero potesse essere infondato. Intanto la Nissan lo stabilimento lo ha impiantato in Inghilterra, laddove l'industria automobilistica di casa, una volta quantomeno dotata di nomi di prestigio, era praticamente ridotta al lumicino. Non l'ha impiantato in Francia, in Italia, o in Germania. La stessa Fiat lo stabilimento lo ha impiantato in Polonia, laddove comunque non esisteva un'industria automobilistica "nazionale".

[Autodelta85]

Per la verità non esiste alcun produttore straniero in Italia, meridionale o settentrionale che sia, e questo è uno dei problemi.

certo c'è chi preferisce la Turchia alla Sicila

[Matteo B.]

, Termini.......). I politici han fatto la corte a Fiat? Boh. Se due si fidanzano, credo che quantomeno entrambi voglia significare che sono daccordo.

Ricorda che la politica 20 anni fa o dieci contava molto di più nell'economia...la colpa (enorme) è stata accettare.....per me se invece di melfi e termini c'erano un'altra fabbrica in Polonia e una in Rep. ceca oggi Fiat non avrebbe 6mld di euro di Debiti, e FORSE (FORSE bello grosso,per carità) arese era ancora aperta perchè c'erano risose per farte le Alfa a livello premium (tanto per dire auto da 50-70.000 euri)

[il FUSI]

Ricorda che la politica 20 anni fa o dieci contava molto di più nell'economia...la colpa (enorme) è stata accettare.....per me se invece di melfi e termini c'erano un'altra fabbrica in Polonia e una in Rep. ceca oggi Fiat non avrebbe 6mld di euro di Debiti, e FORSE (FORSE bello grosso,per carità) arese era ancora aperta perchè c'erano risose per farte le Alfa a livello premium (tanto per dire auto da 50-70.000 euri)

[RossoConero]

Ad ogni buon conto, mi pare che la qualità della Fiat polacca fosse l'argomento del topic. Non credo che i polacchi siano di fondo migliori (e manco peggiori, vivaddio) di noialtri italiani. Credo che molto dipenda dalle attrezzature, dal modo di lavorare, dall'aria che gira in azienda.

Di certo se tu assumi gente per "clientela" o prendi gente che "prendo un mese poi boh non lo so" non puoi pretendere che questa sia gente "motivata". Perchè una cosa è la flessibilità una cosa è dover frampò baciare le mani a chi ti "permette" di lavorare. Ricordiamoci che secondo un certo ordinamento voluto dai padri di questa scalcinata repubblica, il lavoro è un diritto. Non una concessione.