Confronti stilistici tra 159 e le sue rivali

[bialbero]

Scusa Bialbero ma non c'e' confronto tra 159 e serie 3....

partendo dalla scocca che offre una rigidita' torsionale di 31.422nm/grado contro i 22.500nm/grado della nuova serie 3 BMW...

alle sospensioni anteriori della 3 che rimangono delle semplici mcpherson

al sterzo della 3 che rimane molto lento

alla arcaica TP usata che e' inutile nelle versioni meno potenti e dovra' vedersela con il piu' sofisticato sistema di trazione integrale torsen di 3a generazione offerto da costruttore di prestigio che ha una ripartizione 43/57 della coppia in condizione normale che puo' essere modificato fino ad un 60/40 avanti dietro ed un 20/80 avanti dietro secondo le condizioni...e offre il feeling della TP con tutti i vantaggi in termini di handling della TI...e inoltre non e' nemmeno tanto pesante grazie ai compattissimi differenziali torsen-c.....

Sui motori come sound e prestazioni e questa volta anche consumi non ci sara' storia come vedrete.....ora chi vuole assaporare un po del sound del nuovo V6 puo' visitare il sito olandese di alfa romeo dove la Kroymans ha usato nella veste grafica per la sezione rivolta a chi vuole iscrivesri per informazioni sulla 159 e Brera anche un piccolo file del sound del nuovo V6.....

www.alfaromeo.nl

non ho detto che Serie 3 è superiore a 159, anzi, sulla carta la 159 pare in vantaggio, telaio, handling, motori (sopratutto 4 cilindri) scocca ecc., quello che mettevo in dubbio sommessamente era la capacità di attrarre la clientela bmw più ferrata e sportiva verso le nuove creature Alfa...ci riusciranno forse con la Q4 e buone motorizzazioni, però le versioni più modeste (quanto a cavalleria) avranno da sudare...vedremo cmq

[350z]

e la lexus is?

mia classifica

lexus is

serie 3

alfa 159

[bialbero]

e la lexus is?

mia classifica

lexus is

serie 3

alfa 159

[350z]

ma dove hai trovato la rigidità della serie 3?

[350z]

sterzo dell 3 molto lento

ma provale le macchine prima di scrivere

[350z]

vedremo i consumi della 159 ma quelli della croma mjet non sono per niente promettenti

la 156 era molto + leggera rispetto alla concorrenza

ora anche questo vantaggio è andato perso

[350z]

adesso assistiamo ai proclami di migliori prestazioni alfa

ma se saranno peggiori della concorrenza non lamentatevi di eventuali bastonate

perchè queste saranno solo la risposta a certi proclami campati per aria

[bialbero]

non credo tra l'altro che la serie 3 abbia uno sterzo lento, la serie 1 dopo averla provata mi è piaciuta molto, posizione di guida molto arretrata, sterzo diretto e preciso quanto e più della 147, la sensazione poi della costante spinta dal posteriore è piacevolissima....l'ho però trovata abbastanza nervosina....

[350z]

eeeeeeeeeeeeeeeeehhh..adesso...validissimo per i poco informati...e sì che ti facevo più alfista bialbero, anzi, dovresti proprio essere uno sfegatato come si dice...quindi dovresti sapere che quasi quasi si avvicina più la q4 al concetto di transaxle(come sensazione al volante...) che non la tp bmw...che per un alfista dovrebbe essere una normalissima e plebea trazione...quindi...non è che poi se la giochino in maniera tanto sproporzionata...specialmente se teniamo presente che molti acquirenti bmw non sanno o non gliene frega un tubo della presenza della tp...

e quando le vetture verranno provate, vedremo quali sono le argomentazioni bmw e quali quelle alfa...

sicuramente, da uqello che si può percepire ora, cioè design ed interni, è molto più sportiva 159 che non la sr3panzer...

invece molti alfisti dopo la 75 sono passati a bmw

[350z]

ma perfavore stefano....io so che la stampa inglese ha dato il premio del diesel migliore dell'anno della classo 1.9-2.2lt al 1.9JTD presente alla GT e non a quello BMW...e nemeno nella versione euro4 usata da vauxhall e saab...

Poi il 3.0d(35d) 272cv BMW e' biturbo....i diesel 3.0 monoturbo erogano secondo versione da 204cv fino a 224cv(730d restyling) passando per i 218cv della 530d...

se lo dice la stampa inglese

intanto il confronto di 4r parla chiaro

147 + lenta e con consumi superiori

mentre vectra lentissima in ripresa