Psa e Renault - RALLENTANO IL RITMO

[Stefano73]

e dove le producono le auto .......in MALESIA : ...in INDONESIA :

li gli operai costani 400$ al mese........

Le producono in COREA e negli USA....e tra un pò nell'est europa.

ecco il pericolo:

http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=12232

[Matteo B.]

Tornando al tema ...

perchè PSA e RENAULT rallentano il ritmo -.....?

molto semplice ,posto che nel mercato Francese hanno quote intorno al 30%..simili a FIAT in ITALIA

in giro per l'europa ,vendono alla grande con sconti parossistici e grosse partite di Km=0

evidentemente hanno calcolato che tale sistema li porterebbe facilmente

in difficoltà finanziarie pesanti...inoltre ,per presentazioni di modelli

sono ormai in una probabile fase di criticità ......

il tutto è dovuto alla pressione consistente delle auto KOREANE .

SPERO, che visto che siamo tutti dentro nel macello dovuto ai prodotti importati da quelle economie ,

che presto verrano isituti dazi compensativi al fine di tutelare le nostre imprese e il nostro sistema di vita.

e non mi venite a dire che sono manovra antistoriche e impossibili da realizzarsi.

Straquoto tutto quello che hai detto...e ti do pure il voto!!!

Non ci si rende conto che (al di la del discorso auto) i cinesi sono disposti a strafotterci spietatamente per riscire ad imporsi come superpotenza mondiale...sapete che una parte consistente del fiume di dollari che affluisce a pechino finisce in spese per armamenti?

[duetto80]

Sapete che invece io non sono molto d'accordo sui dazi (stiamo parlando anche di auto, quindi spero di non essere troppo OT)

Sulle auto Coreane e cinesi possono funzionare (ma quanto?), ma su altri prodotti ?

Se ul paio di scarpe prodotte in cina costano al'imprenditore € 2,8 e quelle prodotte in Italia € 28; anche applicando un dazio del 200% non blocco un cazzo.

L'unico modo sono i contingentamenti delle merci (stile auto jap anni 90).

Sarò antistorico, ma lo vedo l'unico modo per difendere le nostre industrie.

[stev66]

Quoto Duetto80. Sulle produzioni a basa intensita' tecnologica, ormai i buoi sono scappati e non si puo' tornare indietro. Sull'auto un contingentamento, purche' provvisorio, sarebbe molto utile, fermo restando che dobbiamo battere la concorrenza con la qualita' dei prodotti, non con i blocchi. Senno' in Germania o negli Stati Uniti cosa dovrebbero fare ? Eppure mi risulta che in quei paesi non solo si producano automobili, ma anche si accettino auto di qualsiasi nazionalita'...

[Guglielmo]

Quoto Duetto80. Sulle produzioni a basa intensita' tecnologica, ormai i buoi sono scappati e non si puo' tornare indietro. Sull'auto un contingentamento, purche' provvisorio, sarebbe molto utile, fermo restando che dobbiamo battere la concorrenza con la qualita' dei prodotti, non con i blocchi. Senno' in Germania o negli Stati Uniti cosa dovrebbero fare ? Eppure mi risulta che in quei paesi non solo si producano automobili, ma anche si accettino auto di qualsiasi nazionalita'...

[Guglielmo]

L'unico modo sono i contingentamenti delle merci (stile auto jap anni 90).

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[Giulio]

Perchè chi ha aperto questo post l'ha fatto in modo provocatorio.....venderà bene la sua stilo 5 porte....avesse fiat una media in crisi che fa vendite come 307..

Riguardo a c2-c3 posto sopra vendono bene solo in italia...all'estero vendicchiano...circa come la saxo... solo grazie a sconti...cmq è più demerito di fiat-lancia che di citroen se c2-c3 in italia vendono bene....ancora per quanto però nn so.

[duetto80]

permettimi di dire che il DAZIO è una misura più leggera del contingentamento.

Il DAZIO può essere giustificato dalla sopravvivenza a rischio dell'economia

che lo applica

che non rinuncia al prodotto ma lo pone sullo stesso piano del prorpio.

nel senso ,"quando anche voi rispetteret l'ambiete e i diritti dei lavoratori

e gli pagherete i contributi allora ....li toglieremo..."