Provata la Golf V 2.0TDI!

[Stefano73]

Forse il tuo cervello da sfigato non ha capito che ti sto PRENDENDO PER IL CULO! Strano pensavo ci fossi abituato dirante la tua carriera scolastica....... non lo sai che i fighetti prendono per il culo gli sfigati.......

[Betha23]

.....ma sai di solito sono io che prende per il culo ma lo faccio in modo più fine....quindi di sicuro non ci arrivo....poi che vuoi carriera scolastica ho finito le medie a 20 anni.....

[Betha23]

E cmq non sono io quello che si ègiocato dei SOLDI sulle azioni fiat perdnedo praticamente TUTTO......... bravo che sei! :D

[Stefano73]

E cmq non sono io quello che si ègiocato dei SOLDI sulle azioni fiat perdnedo praticamente TUTTO......... bravo che sei! :D

Sinceramente mi hai fatto proprio venire in mente adesso la cosa...bè è stato una normalissima perdita in borsa....cose che capitano a chi giocava molto a quei tempi.

[Betha23]

Sinceramente mi hai fatto proprio venire in mente adesso la cosa...bè è stato una normalissima perdita in borsa....cose che capitino a chi giocava molto a quei tempi.

Penso che si definisca.... INCOMPETENTE o INETTO, più che capitano....

[blueyes]

Betha lo scherzo e' bello quando dura poco.... falla finita perfavore.

[Betha23]

Betha lo scherzo e' bello quando dura poco.... falla finita perfavore.

Hai ragione....... ci si è divertiti adesso tornaimo a parlare di auto.....

[Autodelta85]

Ok...finito i bisticci posso tornare a parlare

La golf V sono certo che sarà comfortevole e quindi rispetta in pieno le richieste del targt e della clientela a cui è rivolta....però rimane che anche in un test di 4ruote è arrivata dopo la solrella A3 e la 147........ betha se hai la possibilità prendila in mano e lanciati in un bel misto

non parlo del motore x non riaprire ferite

[Guest mc0676]

Quindi qualche figlio di papà si fa ancora comprare golf??

Cmq ricordo circa un anno fa di aver provato praticamente di seguito golf tdi 105 (della ditta) e una 147 jtd 115cv di un mio amico entrambe nuove di pacca.

La maggiore differenza fra le 2 era la romobosità del motore di golf che si notava ben più evidente di alfa un pò a tutte le andatura.

Cmq dicono che a Milano una golf tdi 105cv confort 5 pt (ovviamente) in certe conce ufficiali ww te la danno sui 20 mila euro, per chi piace il genere a quel prezzo diventa ottima.

Se qualcuno ti mandà a pigliarlo nel culo dopo quello che hai scritto secondo me è cercato. Quando scrivi quelle battute, almeno mettici una faccina cosi che si capisce che è una battuta.

Se poi l'hai scritto sul serio, nella lista dei mittenti del vaffà mettici pure anche me.

[Guest mc0676]

Ieri sera è partito il mega festeggiamento per la nuova macchina di un mio amico, una Golf V 2.0TDI Sportline 3p nera...... cerchi da 17" e radio con 10 casse, più varie altre cazzatelle...........

Permettetemi di dire che la mattina ero stato in Fiat ed ero salito su una Stilo....... confronto impietoso.

Esteticamente la cosa che colpisce motlo sono i pneumatici (225!!!!!!!!) e le 3p che la rendono motlo più gradevole alal vista della 5p (non si direbbe in foto ma dal vivo è così) ......

Gli interni sono ben fatti, magari un po tristi e banali, ma meglio di quasi tutte le concorrenti..... anche se le plastiche sembravano molto......plastiche!

Molto carina la strumentazione, un po di meno quella centrale dall'aria un po dimessa........ ottimo confort anche con icerchi da 17" non si sentono affatto le buche come con i miei 16" sulla Ypsilon.... cosa dovuta credo sia a delle sospensioni più dure che a una larghezza spropositata 225!!!

Il motore per quanto poco sono riuscito a capire c'è! i 140cv si sentono anche senza premere a tavoletta....... è poco rumorose, ma beve 9l/100km! Sicuramente meglio di quella skifezza del PSA da 138cv.

Lo stereo fa leggermente skifo....... gracchia paurosamente agli alti volumi e si sente benissimo che le 10 casse sono MOOOOOLTO piccole e di scarsa qualità!

Cmq nel complesso rimane la migliore generalista......... giusto il prezzo 26000euro è un po poco invitante.....

Ce l'ho da 40.000 km e confermo.

Il 2.0 TDi si sente, come tutti i diesel, in pieno accelerazione.

Ma nell'80% della guida di tutti i giorni, quando cioè vai tranquillo, il motore non si sente per niente.

Il bello del 2.0 TDI è che in V a 1300-1400 giri sfiori il gas e riprende molto bene senza vibrazioni o tentennamenti.

Per me che vengo dal 1.9 TDI 130 cv, il 2.0 TDI è stato un incredibile evoluzione, come erogazione il common rail è molto simile anzi, dopo aver provato e riprovato il mjet 140 cv, sostengo che sottocoppia il 2.0 tdi rende meglio e soprattutto prima.

Come consumi sono tra 16 e 17, euro4.